[146] Kontrolka ABS

C

czupi

Nowy
Rejestracja
Paź 9, 2008
Postów
285
Auto
146 Boxer 1.6 95 r.
Mam problem z zapalającą się kontrolką abs. Jechałem ostatnio i włączył się abs na suchej nawierzchni i po kilku kilometrach zaświeciła się kontrolka ale wyłączyłem samochód i zgasła i po kilku kilometrach od nowa. jak auto stało w garażu przez dłuższy czas przekręciłem kluczyk i zaświeciła się powtórzyłem kluczykiem i już zgasła. A najdziwniejsze jest to że jak jest chłodno wieczorem i jadę to się nie zaświeci. Ogólnie nie jestem zadowolony z hamulców bo są twarde a jak wyłączył się abs to przy 50 km/h koła piszczą i są dużo lepsze. Co to może być?
 
Podłącz pod komputer , może któraś czujka ABS-u siadła i pojawia się błąd .
 
Mam wrazenie ze problem z tym absem u mnie powoduje spadek napiecia tylko niewiem ktore miejsca przeczyscic gdzie dokladnie biegnie ten kabel od bezpiecznika 60 A. Czasem jade sobie 10 km i nie swieci sie wcisne sprzeglo czyli ogranicze ladowanie i zaswiwca sie kontrolka czasem przychamuje i tez. Kiedys byl duzy mroz i tez nie chciala zgasnac po przekreceniu kluczyka. Chyba ze jest jakas przerwa przewodu od czujnika tylko jak to sprawdzic. Ale najpierw pasuje przeczyscic zlacza zasilania tylko jak Mi ktos podpowie gdzie sa i czy w boxerze dostane sie do sterownika od gory po zdjeciu np rur dolotu powietrza i puszki filtra
 
czupi napisał:
Chyba ze jest jakas przerwa przewodu od czujnika
Kliknij, aby rozszerzyć...
To jest najprawdopodobnie przyczyna świecenia kontrolki, trzeba podpiąć pod kompa i zlokalizować który to czujnik i wtedy pogmertać przewodem od czujnika a okaże się że jest złamany wtedy trzeba rozciąć izolację i zlutować urwany przewód i zaizolować
 
Do zdiagnozowania czujnika ABS nie potrzebujesz komputera.Wystarczy do tego zwykły miernik z omomierzem.Rozpinasz wtyczki po kolei i sprawdzasz przejście.Jak zlokalizujesz uszkodzony czujnik przyjrzyj się bardzo dokładnie przewodowi.Wystarczy mikroskopijne uszkodzenie izolacji by sól zeżarła parę cm żyły kabla.
 
Dziekuje za odpowiedzi. Mysle wlasnie najpierw pomierzyc te czujniki ale moze byc ciezko bo jak cos tam styka cos nie to pewnie trzeba bedzie ruszac kablem w trakcie pomiaru i jeszcze najlepiej krecic kolem do tego tak, ze w dwie osoby chyba trzeba to robic.
 
czupi napisał:
Dziekuje za odpowiedzi. Mysle wlasnie najpierw pomierzyc te czujniki ale moze byc ciezko bo jak cos tam styka cos nie to pewnie trzeba bedzie ruszac kablem w trakcie pomiaru i jeszcze najlepiej krecic kolem do tego tak, ze w dwie osoby chyba trzeba to robic.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Dlatego pisałem: prościej i łatwiej podpiac auto do kompa i wtedy wiesz czym masz ruszać
 
Mam problem Chciałem wyciągnąć przekaźniki z pompy abs taką Mam jak tu
http://allegro.pl/pompa-abs-alfa-romeo-2-0-145-146-155-0-265-208-033-i3023537203.html
ale strasznie mocno siedziały czy one są przylutowane albo zgrzane. Teraz dziwnie się ruszają i kontrolka zapala się po około 4 metrach. Z tego co widzę w eper to tak jakby one powinny się wyciągać.
http://eper.fiatforum.com/eper/navi...6&WINDOW_ID=1&SGRP_COD=5&SGS_COD=0&DRW_NUM=10
Tu znalazłem właśnie taki po numerze z eper
http://www.ebay.com/itm/RELE-COMAND...896?pt=Ricambi_automobili&hash=item4abf3c0628
Czy da się odkręcić sam sterownik i jak odłączyć tą wtyczkę dużą tam jest na niej taka śrubka?
 
Byłem wczoraj podpiąć do komputera ten abs i niestety nie da rady. W jednym zakładzie Próbował raz bezprzewodowo i raz normalnym kablem na dwóch programach. I w drugim zakładzie przez FiatECUScan i nie Ma szans na komunikację. A jeszcze w trzecim zakładzie Powiedział że w tych Samochodach nie są zapamiętywane błedy i jeżeli jest tak jak u mnie i kontrolka świeci od czasu do czasu to trzeba by było wywołać błąd i na odpalonym silniku podpinać. Dodam że wymieniłem już pompę abs bo niestety uszkodziłem te przekaźniki co Pisałem a nie chciałem wymieniać samego sterownika ze względu na możliwość wyeliminowania samego uszkodzenia silnika pompy np. I Problem występuje tak jak wcześniej na starej pompie czyli kontrolka wyskakuje czasami. Albo np jadę z dość stromej góry asfalt równy około 80 km/h wciskam sprzęgło i kontrolka się zaświeca, albo np dojeżdżam do skrzyżowania i załącza się pompa abs a nie jest ślisko i zaraz kontrolka.
Bardzo Proszę o jaką kolwiek pomoc albo sugestie na ten moment bo przychodzi mi tylko naprawa w postaci wyciągnięcia bezpiecznika i wylutowania diody z licznika czyli słabe rozwiązanie.
 
Kolego nie wiem jak jest dokładnie u Ciebie ale u mnie inna jest wtyczka do ECU i inna do ABS. Może mechanik nie podpiął się do tej co trzeba.
 
Witam. Ten ABS zapamiętuje błędy. Po prostu mechanicy nie potrafią się podpiąć. Sam mam problem z ABS komputer wyświetlił błąd prawego czujnika z tyłu ponad 100 razy.
 
A Nie Pamiętasz może jakim programem sie podlaczali. I czy kontrolka swiecila sie od czasu do czasu czy swiecila sie stale. Napewno podlaczali u Mnie do dobrej wtyczki bo w jednym momencie zapalila sie kontrolka od abs pozatym ta wtyczka wychodzi z wiazki tam gdzie czujnik abs. I teraz niewiem co z tym zrobic czy szukac jakis zakladow innych czy moze jechac do aso fiata ale pewnie tam cena bedzie konkretna. Dodam jeszcze ze mam przegub jeden do wymiany ale niewiem czy to mogloby powodowac zle odczyty chociaż najbardziej dziwi mnie to ze zaswieca sie po wcisnieciu sprzegla z gorki może polos w momencie odlaczenia od skrzyni dostaje wibracji i odczyt jest zly.
 
Witam. Przegub może być przyczyną (luzy itp). Co do podłączenia na początku komputer nie chciał połączyć się z ABS, nazwy programu niestety nie pamiętam. Na pewno nie ma znaczenia czy podłączasz się w chwili wyświetlania błędu czy nie.
 
radkuj napisał:
Witam. Przegub może być przyczyną (luzy itp). Co do podłączenia na początku komputer nie chciał połączyć się z ABS, nazwy programu niestety nie pamiętam. Na pewno nie ma znaczenia czy podłączasz się w chwili wyświetlania błędu czy nie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Przegub nie Kolego ale już łożysko tak.Ale musiało by mieć spory luz.
 
Witam,przepraszam,za odkopanie.U mnie również świeci się abs ,narazie nie mam interfejsu i chcialbym sprawdzić czujniki miernikiem ,tylko nie wiem gdzie szukać.Z przodu przy kielichach są 2 białe wtyczki po lewej i prawej od których to kół? i w takim razie gdzie są pozostałe 2 ? pod tylnym siedzeniem też leci taki wtyk ale tylko jeden.Byłbym wdzięczny gdyby ktoś opisał gdzie powinny być ,tak żebym mogł sprawdzić wszystkie cztery.pozdrawiam
 
Przednie na kielichach okrągłe złącza i takie same złącza znajdziesz pod kanapą :)
 
Witam
Ja rozwiązałem sprawę poprzez zamianę kół z przodu do tyłu, może zmieniałeś ostatnio koła na letnie i wyskakuje błąd. A co do odczytywania błędów to w moim boxerze udało się odczytać metodą mignięć kontrolki abs trzeba było zrobić zworkę - mostek na wtyczce abs przekręcić kluczyk w stacyjce i zaczęła dioda mrugać w sekwencji jakiejś i później odczytałem liczbę z takiej tabelki chyba.
 
Dzięki

Zlokalizowalem 4 wtyczki
Jeszcze nie mierzyłem. Dodam, że abs nie swieci na postoju, dopiero gdy ruszę. Mozna cos z tego wywnioskować? W kwestii zamiany kol to takiego go kupiłem. I nawet nie wiem jak dojsc ktore koło gdzie ma być o ile to ma znaczenie. Pozdrawiam
 
Każde koło jest zczytywane przez czujnik i jeżeli komputer abs wyczuje ze ktoreś koło ma inne obroty czyli obwód to bd chciał załączyć abs a jeżeli bd to notoryczne to wywali błąd. Proponuję zamienić koła tył na przód to nic nie kosztuje. W drugiej kolejności zczytać błędy metodą mrugającej kontrolki abs.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
 
Rozumiem, jednak, koła są identyczne, mierzyłem średnice felg, opony też takie same = obwód tez taki sam, więc gdzie szukać różnicy?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra