• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

kapanie oleju

sylwiniusz

Nowy
Rejestracja
Gru 21, 2007
Postów
96
Lokalizacja
Tomaszów Maz.
Auto
1.8 TS 156 98r
Witam wszystkich... Mam problem dziś go odkryłem niestety...Mianowicie zagladam dzis pod maske na właczonym ciepłym silniku a moim oczom ukazuje sie wyciek..Chodzi o to ze kapie mi olej spod tej pseudo aluminiowej atrapy silnika..Chetnie bym ja odkrecil ale nie mam takich kluczy zreszta jestem laikiem w te klocki.Pojechałem do mechanika mowie mu co i jak. Umówiłem sie ze jak ponownie zacznie kapac to podjade do niego bo jak patrzylismy na sucho bez rozbioru to akurat nic nie kapało.Jutro podjade bo kapie...Miał ktos z was podobny problem i co sie dzieje z moim autkiem??Czego to początek...Dodam że ostatnio zaczeło mi płynu chłodzenia ubywać a gdzy dzis patrzyłem rano mialem go sporo ponad stan. Prosze o sugestie. 1.8 TS po rozrzadzie w zeszłym roku
 
jutro jade na ogledziny mam nadzieje ze nie jest co co mówisz a jesli tak to jakich kosztów mam sie spodziewac??
 
Albo uszczelka pokrywy zaworów. Koszt uszczelki od 50-100 robota może 50-70,-
 
muszę Cie zmartwic ale poszła Ci uszczelka pod głowicą :(
ubytki płynu z chłodnicy nie oznaczają od razu uszczelki pod głowicą.Najpierw trzeba sprawdzić czy nie ma jakiś wycieków.Jak cieknie spod obudowy plastikowej to pewnie uszczelka pod deklem zaworów.Wystarczy odkręcić 4 śruby torx i sprawdzić.
 
muszę Cie zmartwic ale poszła Ci uszczelka pod głowicą

czemu kolegę nie potrzebnie stresujesz...

do wymiany jest ewidentnie uszczelka pod pokrywą zaworów,to dość częsta przypadłość.uszczelki z czasem twardnieją i i przez o tracą swoją elsatyczność i zdolności uszczelniania dlatego na łączeniu pokrywa-głowica pojawiają się zapocenia oleju.do tego dochodzi jeszcze fakt że pokrywa zaworów jest z tworzywa które nie jest tak sztywne jak metal.
 
Dzieki panowie oby to nie ta pod głowica. Dzis jade do mechanika dam znac potem co mi wymyślili w autku
 
Problem tkwił w niekoniecznie mocno dokręconym korku oleju i konieczności wymiany uszczelek jednej w korku i drugiej na trzpieniu silnika.Dzieki za zainteresowanie moim problemem
 
Amortyzatory
Powrót
Góra