[145] Jakie zalecane paliwo do BOXER-a

cuma_borek

cuma_borek

Nowy
Rejestracja
Wrz 5, 2008
Postów
482
Lokalizacja
Radom
Auto
była 145 BX Zender, jest 166 2.4jtd progression, GTV 2.0TS oraz 3.0v6 Cup
Chcial bym zapytac jakie jest zalecane paliwo do boxera 1,6 i czy gdybym wlal shell v-power 99 to cos by to dalo czy tylko moge sobie problemu narobic?
 
Tyle ze tamten temat dotyczy TS-a, czy ktos ma jakies opinie na temat boxera?
 
Zasada jest taka sama
Lać Pb 95 ale od czasu do czasu zalać z pół baczku lepszej benzynki dla oczyszczenia wtryskiwaczy
 
cuma_borek napisał:
Chcial bym zapytac jakie jest zalecane paliwo do boxera 1,6 i czy gdybym wlal shell v-power 99 to cos by to dalo czy tylko moge sobie problemu narobic?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tankując paliwo, które nadmieniłeś problemów sobie nie narobisz, jednak niewiele Ci to da. Różnicy w mocy raczej nie odczujesz, może nieco niższe spalanie, bardziej równomierną pracę silnika i czyste sumienie, że nie zalałeś byle czego.

75andrew155 napisał:
Zasada jest taka sama Lać Pb 95 ale od czasu do czasu zalać z pół baczku lepszej benzynki dla oczyszczenia wtryskiwaczy
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jestem podobnego zdania (pewnie bym tak robił gdybym dużo jeździł) - dobrze jest zalać od czasu do czasu coś co ma nieco więcej oktanów jednak nie więcej, jak 98. Jeśli chodzi o mnie - nie jeżdżę dużo więc nie oszczędzam na paliwie i tankuję Supremę 98 na stacji STATOIL . Wychodzę również z założenia, że lepiej lać 95 na dobrej stacji niż 98 na stacji "krzak".
 
Ostatnia edycja:
Ja gdy zaleję 95 to moja bella wydaje mi się łapie muła. Sytuacja się zmienia gdy wleję 98, i nie musi być jej na 100 %, wystarczy pół na pół z 95 i już jest ok.
 
williamdrake napisał:
Może to efekt "placebo"? ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na pewno nie... boxer jako silnik o dużym stopniu sprężania potrzebuje paliwka o dużej odporności na spalanie stukowe...

No gdyby te polskie popłuczyny naprawdę mialy 95 oktanów to co innego.... :) Czasami uda mi się trafić dobrą 95 ale rzadko.... może na BP jest niezła albo w Shellu... to ja wolę kupić w Lukoilu w weeekend w porównywalnej cenie 98 albo i taniej i jest okej! ;)

Zresztą.... możliwe, że każdy silnik indywidualnie podchodzi do tych spraw, wszak nasze belle jak kobiety, jedna lubi to druga co innego, pamiętajmy o tym! ;)
 
Ostatnia edycja:
A czy jezeli mam przypchane wtryskiwacze to jedyna metoda jest myjka ultradzwiekowa? czy sa jakies domowe sposoby, typu preparaty do czyszczenia, slyszalem ze niewiele to daje ale pytam!
 
cuma_borek napisał:
czy sa jakies domowe sposoby, typu preparaty do czyszczenia, slyszalem ze niewiele to daje ale pytam!
Kliknij, aby rozszerzyć...

preparaty do czyszczenia wtrysków działają tyle że wypadałoby przed zalaniem wymienic filtr paliwa i preparat lać w proporcjach zalecanych przez producenta.


co do paliw... cały czas leje shell V-power racing i jest wszystko ok (poza tym na dłuższych odcinkach jezdze na lpg :D ).

Myślę, że lać obojętne co byle na autoryzowanych stacjach ;)
 
do boxera zdecydowanie polecana jest 95. Tylko oczywiscie z wiarygodnych i markowych stacji, nie spod krzaczka. Nawet w istrukcji auta pisze ze 95. To są stare silniki, konstruowane pod 95. Ale nie rozwadnianą:)
 
Czy boxerek ma czujnik spalania stukowego ????lub cos co zmienia przyspieszenie zapłonu??? pytanie w zwiazku słabego paliwa i wysokich obrotów
 
jakie paliwko

witam koledzy
moim boxerkiem jezdze tylko na 98 orlenowskiej i powiem szczerze ze roznica jest duza w porownaniu z 95. Odczuwalnie autko pali mniej jest bardziej "porywcze" i wydaje mi sie ze ma ladniejszy spiew z tlumika, oczywiscie to sa moje spostrzezenia i tak jak pisal jeden z moich przedmowcow z alfa jest jak z kobieta , jedna lubi 95 a druga 98. pozdrawiam.
 
zdecydowanie 95 oktan były joz tematy na forum identyczne jak ten poszukaj a znajdziesz dlaczego 95 a nie 98 :)
 
Ja w prawdzie jezdze TS, ale polecam paliwo z Shela V-power, nie racing, ale ten zwykly. Auto moim zdaniem na 95 jest bardziej zwawe niz na 98 czy 99+ poniewaz jest tak ustawiony zaplon. Jezeli chce sie lac 98 i osiagac lepsze wyniki to trzeba by bylo zmienic zaplon. A leje V powera 95 poniewaz auto ma lepsza kulture parcy niz na zwyklej 95 i na dodatek pomimo ze V power kosztuje troche wiecej to potrafie na jednym baku zrobic 100 km wiecej, wiec wychodzi na to samo. Wiec po co lac byle jaka 95 jak mozna dobra?
 
a co sądzicie o stacji Nestea.Bo zaczałem tam ostatnio tankowac 95,poniewaz blisko domu-i nie widze zadnej roznicy co do innych dobrych stacjii!? tankował ktos moze tam dłuzej benz98?...lub moze inne jakies opinie...
 
Ostatnia edycja:
Kali83 napisał:
a co sądzicie o stacji Nestea.Bo zaczałem tam ostatnio tankowac 95,poniewaz blisko domu-i nie widze zadnej roznicy co do innych dobrych stacjii!? tankował ktos moze tam dłuzej benz98?...lub moze inne jakies opinie...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja tankuję Pb 98własnie na NESTE swoją V6 i napewno spalanie jest dużo mniejsze niż na 95 a i silniczek chodzi jagby lepiej ( lepsza reakcja na pedał gazu )
 
75andrew155 Ale TS nie przestawi sam zaplonu na PB98, pozostaje on ciagle ustawiony na spalanie 95. Moze sie kazdemu wydawac ze w 145 po zalaniu 98 (mowimy tu o zwyklej benzynie, nie zadnej specjanlej z dodatkowymi "bajerami") auto jest mocniejsze, lepiej sie zbiera, ale to nie bedzie prawda. Prawa fizyki sa nie ublagane, wyniki z hamowni tak samo. Zwykla 98 jedynie co powoduje to lepsza kulture pracy - lepsze spalanie paliwa. Ale powoduje to spadek mocy. "Paliwo o wyższej liczbie oktanowej spala się z zasady fizyki wolniej od paliwa, które ma tę liczbę mniejszą. Idąc dalej, paliwo, które spala się wolniej, zdąży dostarczyć mniejszą ilość energii, a więc silnik naszego auta rozwinie mniejszą moc." Wyjatkiem od tej reguly sa paliwa typu v-power itd. poniewaz: "stosuje się w nich innego rodzaju dodatki niż w przypadku zwykłych benzyn PB 98. Do nowych „mocnych” paliw dodawane są specjalne związki eteryczne, zawierające duże ilości tlenu. I to właśnie zwiększona jego ilość jest odpowiedzialna za wzrost osiągów. Wysoka oktanowość jest niejako efektem ubocznym, gdyż akurat zastosowane tu etery charakteryzują się bardzo wysoką liczbą oktanową. Zmieszane z benzyną bazową podnoszą oktanowość finalnejmieszanki.W ostatecznym rozrachunku zwycięża jednak zwiększona wydajność paliwa (za sprawą tlenu) nad jego „niechęcią” do szybkiego spalania się (wysoka oktanowość). Tak uzyskujemy większą moc."

Tak wiec, efekt PLACEBO dziala :D Zwykla 98 naprawde nic nie da (wiekszego kopa) w momencie kiedy jest zaplon ustawiony na spalanie 95. A TS, przynajmniej moja bella z 97r ,sama zaplonu nie zmienia.Takie sa fakty koledzy.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra