Witam Kolegów.
Zdaje się, że znalazłem przyczynę niewchodzenia na obroty i słabej mocy na zimnym silniku. Dzisiaj odłączyłem wtyczkę z przepływomierza i jak "ręką odjął". Co prawda chodzi w trybie awaryjnym i świeci się kontrolka wtrysku, ale ma moc - tyle, że pali jak smok. Za nowy przepływomierz chcą we wrocławskich sklepach 670-900 zł. Mają też tańsze Boscha, ale po sprawdzeniu numerów nadwozia twierdzą, że do mojego modelu potrzebny jest właśnie ten droższy. Mój przepływomierz jest made in Germany i ma numer 0280 218 019. Może ktoś zna dobrze temat i potrafiłby mi pomóc, gdzie można kupić coś dobrego w rozsądnej cenie.
Zdaje się, że znalazłem przyczynę niewchodzenia na obroty i słabej mocy na zimnym silniku. Dzisiaj odłączyłem wtyczkę z przepływomierza i jak "ręką odjął". Co prawda chodzi w trybie awaryjnym i świeci się kontrolka wtrysku, ale ma moc - tyle, że pali jak smok. Za nowy przepływomierz chcą we wrocławskich sklepach 670-900 zł. Mają też tańsze Boscha, ale po sprawdzeniu numerów nadwozia twierdzą, że do mojego modelu potrzebny jest właśnie ten droższy. Mój przepływomierz jest made in Germany i ma numer 0280 218 019. Może ktoś zna dobrze temat i potrafiłby mi pomóc, gdzie można kupić coś dobrego w rozsądnej cenie.
