Moim zdaniem JTS to za skomplikowana konstrukcja by dokładać do niej jeszcze bardziej skomplikowaną instalacje LPG, no chyba że ktoś potrzebuje Alfy tylko na przejażdżki z domu do serwisu i z serwisu do domu.
Hmmm... Jeszcze niedawno nie było to możliwe ale teraz jak najbardziej.
Widział ktoś na allegro zagazowanego JTSa??
Na allegro świat się nie kończy. A jak ktoś dał dużo kasy za instalację do tak nowoczesnego silnika to na pewno nie będzie tego szybko sprzedawał.
Prościej i taniej kupić diesla.
Nie każdy chce mieć diesla. Są tacy co wolą zagazowany silnik benzynowy.
Po za tym opłacalność diesla jest wątpliwa przy przebiegach dziennych poniżej 50 km. A na LPG pomimo niskich przebiegów jest taniej.
Na dowód tego, że jest możliwe założenie LPG do silnika JTS cytuję:
"
Officine Lovato - www.lovatogas.com
Jedna z super nowosci -
Lovato Easy Fast direct injection do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny JTS (Alfa) i FSI (Volkswagen/Audi)
To jedna z najbardziej doświadczonych firm w dziedzinie technik gazowych. Od chwili założenia w 1958 roku zajmuje się know-how w zakresie samochodowych instalacji LPG/CNG. Produkty i podzespoły znakowane swoim logo eksportuje do ponad 80 krajów. Firma była obecna w Polsce od momentu powstania branży gazowej, promując i rozwijając pierwsze instalacje.
A były to, warto przypomnieć, instalacje montowane w Holandii dla Volvo 340/343. Takie przynajmniej trafiały do Polski z prywatnego importu. Co ciekawe, wszyscy pukali się w czoło, gdy klient szukał sposobu na zatankowanie kolubryniastego zbiornika. Dziś takie sztuczki robi się w stodole szwagra! Gaz ten sam, tylko pozbawiony akcyzy!
Znacznie później nastąpił wysyp nowszych i bardziej wyrafinowanych instalacji holenderskich: Necam, Koltec, Prins i Vialle.
Lovato Easy Fast, sekwencyjny fazowany wtrysk gazu dedykowany równiez do silników turbodoładowanych
Obecnie Lovato oferuje szeroka gamę najnowocześniejszych samochodowych instalacji gazowych, w tym sekwencyjny wtrysk gazu Easy Fast Direct Injection, Easy Fast LPG/CNG (sekwencyjny fazowany system wtryskowy przeznaczony do silników 3-8 cylindrowych włącznie z turbo i Valvetronic). Nowością jest także system kontroli sondy lambda Loveco -4EU (nowa funkcja cut-off, zarządzanie obrotami przy komutacji).
Technologiczne zaawansowanie firmy Officine Lovato znalazło uznanie kapituły XI Międzynarodowego Forum Gazowego.
Włoska firma otrzymała nagrodę za samochodową instalację gazową Easy Fast Direct Injection (specjalnie przeznaczona do samochodów z wtryskiem bezpośrednim: VW FSI, Audi FSI, Alfa Romeo JTS)."
http://www.autoflesz.pl/artykuly/656,Warszawa_Miedzynarodowe_Forum_Gazowe_cz2.html
Notka jest z 2007 roku czyli żadna nowość
A tu notka ze stycznia 2008, a przy obecnym rozwoju technologii oznacza to, że dość stara:
http://www.autoflesz.pl/artykuly/1573,JTG_nowe_instalacje_wtrysku_gazu_w_stanie_cieklym.html
