Grzejące się hamulce ...

[aza1983]

Hej,

mam do Was pytanie.

zmieniłem tarcze i klocki na ATE. co do ich oryginalności mam wątpliwości , ale mniejsza z tym.

zrobione jest już na nich z min. 1000km

przy ostrzejszym hamowaniu strasznie śmierdzą i są nagrzane. pytam Was o to dlatego, że na wcześniejszych hamulcach nie było takiego efektu. nie chcę nawet myśleć co by było, gdybym hamował ze 150 km/h :/ :/ :/

 

[sickboy]

przy ostrzejszym hamowaniu strasznie śmierdzą...

Jeżeli chodzi o tarcze to raczej stal nie bedzie śmierdzieć. Bardziej skłaniałbym się że to klocki są z jakiegoś lichego materiału który nie wytrzymuje temperatury wytwarzanej podczas hamowania i poprostu się "pali".

Jest też jeszcze jedna opcja możliwe że klocki cały czas lekko są dociśnięte do tarczy bo zacisk jest zapieczony. Przejedź kilometr bez hamowania, zatrzymaj spokojnie auto i dotknij śruby mocujące koła jeżeli będą ciepłe to znaczy że hamulce trzymają

 

[wojtekml]

Hej,

mam do Was pytanie.

zmieniłem tarcze i klocki na ATE. co do ich oryginalności mam wątpliwości , ale mniejsza z tym.

zrobione jest już na nich z min. 1000km

przy ostrzejszym hamowaniu strasznie śmierdzą i są nagrzane. pytam Was o to dlatego, że na wcześniejszych hamulcach nie było takiego efektu. nie chcę nawet myśleć co by było, gdybym hamował ze 150 km/h :/ :/ :/

Wydaje mi się że to może być tylko problem z niewypaleniem się farby na klockach. Czy przez te 1000km przejechanych hamowałeś kiedykolwiek gwałtownie?? Czy dopiero niedawno tak wyhamowywałeś że zaczęło śmierdzieć??

Bo jeśli jest tak jak piszę to prawdopodobnie potrzebujesz jeszcze kilka takich hamowań i przestanie śmierdzieć. To wypala się farba na klockach. Zazwyczaj góra klocka ma kolor, czarny, czerwony....
Ja w poprzednim autku też miałem sportowy komplet BREMBO + FERRODO nacinane i też śmierdziały po ostrych hamowaniach dopóki nie wypaliła się porządnie farba. Co do nagrzewania to normalne że mocno się grzeją przy hamowaniu. Nie powinny natomiast bardzo się nagrzewać przy jeździe bez ostrego zatrzymywania się- jeśli jednak będą rozgrzane mocno i felga ciepła to sprawdź zaciski.
No chyba że faktycznie bubel kupiłeś i hamujesz klockami drewnianymi

 

[aza1983]

Wydaje mi się że to może być tylko problem z niewypaleniem się farby na klockach. Czy przez te 1000km przejechanych hamowałeś kiedykolwiek gwałtownie?? Czy dopiero niedawno tak wyhamowywałeś że zaczęło śmierdzieć??

Bo jeśli jest tak jak piszę to prawdopodobnie potrzebujesz jeszcze kilka takich hamowań i przestanie śmierdzieć. To wypala się farba na klockach. Zazwyczaj góra klocka ma kolor, czarny, czerwony....
Ja w poprzednim autku też miałem sportowy komplet BREMBO + FERRODO nacinane i też śmierdziały po ostrych hamowaniach dopóki nie wypaliła się porządnie farba. Co do nagrzewania to normalne że mocno się grzeją przy hamowaniu. Nie powinny natomiast bardzo się nagrzewać przy jeździe bez ostrego zatrzymywania się- jeśli jednak będą rozgrzane mocno i felga ciepła to sprawdź zaciski.
No chyba że faktycznie bubel kupiłeś i hamujesz klockami drewnianymi

Nie wiem jak powinny wyglądać oryginalne klocki ATE ? jeżeli ktoś miałby jakąś wiedzę to proszę o wypowiedź. te mają tylko wymalowane białą farbką "Ate" i jakiś numer. Tarcze mają wybite numer i nazwę.

Niestety w trakcie okresu docierania raz musiałem hamować na obwodnicy, bo mi jakiś idiota drogę zajechał. i było to mocne hamowanie

teraz przy każdym mocnym hamowaniu czuć ogromny smród :///

 

[wojtekml]

Zdejmij koło i sprawdź jak wyglądają hamulce. Jeśli czuć smród to coś się przypala, może zobaczysz co.
Poczytaj też to:
http://www.pbauto.com.pl/?site=ciekawostki&subsite=artykuly&ln=pl

 

[aza1983]

Zdejmij koło i sprawdź jak wyglądają hamulce. Jeśli czuć smród to coś się przypala, może zobaczysz co.
Poczytaj też to:
http://www.pbauto.com.pl/?site=ciekawostki&subsite=artykuly&ln=pl

ok. przeczytam. dziękuje !

mam jeszcze pytanie. nie chcę zakładać nowego tematu :/

Od moderatora: Zakładaj zakładaj, bo zrobi się bałagan. Sprawdź czy wcześniej nie było takich tematów

możliwe, żeby autko więcej paliło jak trzyma temperaturę ok.70 stopni ? dopiero dzisiaj jak zrobił się prawdziwy upał ma cały czas 90 stopni.

jak jest u Was ?

 

[sedici]

przed montażem klocków powinieneś był lekko zeszlifować ich uchwyty , bo pewnie ciężko w jarzmie chodziły

 

[Lucas83]

możliwe, żeby autko więcej paliło jak trzyma temperaturę ok.70 stopni ? dopiero dzisiaj jak zrobił się prawdziwy upał ma cały czas 90 stopni.

jak jest u Was ?

Możliwe, nawet pewne, silnik działa CI na połowicznym lub tylko dużym obiegu wody, miałem tak samo - na 90 proc leży termostat (nie domyka) Temperatura po wymianie to "żelazne" 90 st.

A klocki ? Mogą śmierdzieć "w okresie nowośći" moi rodzice pracują w Brembo, w tym tata na prototypach, więc wiem co mówię .

 

[aza1983]

Możliwe, nawet pewne, silnik działa CI na połowicznym lub tylko dużym obiegu wody, miałem tak samo - na 90 proc leży termostat (nie domyka) Temperatura po wymianie to "żelazne" 90 st.

A klocki ? Mogą śmierdzieć "w okresie nowośći" moi rodzice pracują w Brembo, w tym tata na prototypach, więc wiem co mówię .

Mam pytanko. To chyba jednak termostat. :/

Warto kupować zamiennik firmy Vernet czy brać oryginał ?

 

[fr33]

Warto kupować zamiennik firmy Vernet czy brać oryginał ?

Vernet robi dobre termostaty, ja polecam