[159] Grigio Titanio SW 2.0 JTDm

[fts]

Tak się prezentuje po myciu, delikatnej polerce i wosku na 3-6 miesięcy:


Ogólnie nie jestem jakoś specjalnie zadowolony z tej usługi, zwłaszcza, że to był 'znajomy', który skasował za to 400. Na tych zdjęciach nie widać, ale były zacieki na dachu i też lakier w wielu miejscach nie wyglądał jakby był spolerowany..

Dodatkowo chciałem zrobić pełną konserwację podwozia, przy okazji której miała być 'poprawka' tych zacieków, ale teraz zwątpiłem w jego umiejętności i raczej konserwację zrobię gdzieś indziej.

Oprócz tego w piątek serwis olejowy:

 

[fts]

Ok, to jeszcze wpisy do dziennika - trochę o tej formie zapomniałem:

Typ: kosmetyka
Opis: Mycie + polerka + wosk
Przebieg: 150 100
Data: 24.07.2020
Koszt: 400 zł

Typ: serwis
Opis: Serwis olejowy - wymiana oleju (Ravenol VMP 5w30) i filtra oleju (filtron)
Przebieg: 150 705
Data: 31.07.2020
Koszt: 205 + 15 + 50 = 270 zł

a dzisiaj Alfa przeszła przegląd techniczny, wszystko git, jedynie:
- światła świecą bardzo dobrze, mocno i daleko, jedynie były źle wyregulowane - świeciły za wysoko, diagnosta poprawił ustawienie
- tylne tuleje dolnych wahaczy - po obu stronach popękały gumy i diagnosta sugerował wymianę. Poza tym zawieszenie bez zastrzeżeń

W zasadzie od samego początku od czasu do czasu zdarzało mi się usłyszeć jakiś dzwięk z przedniego zawieszenie - czy to możliwe, że to te pęknięte gumy tylnych dolnych tulei?

 

[fts]

Tuleje wymienione.

Typ: Naprawa
Opis: tylne tuleje dolnych wahaczy L+P Febi
Przebieg: 151 977
Data: 21.08.2020
Koszt: 200 (częsci) + 200 (robota) = 400 zł

 

[fts]

Stuknęło 160kkm, więc przyszedł czas na wymianę oleju (po 10kkm). Dodatkowo wymiana oleju w skrzyni (po 40kkm)

Typ: Serwis
Opis: Wymiana oleju silnika (Ravenol VMP 5w30), filtra oleju, powietrza i kabinoweg (filtron) + wymiana oleju w skrzyni (2l Fuchs Sintofluid 75w80 + 200ml AR9100)
Przebieg: 160 530
Data: 22.01.2021
Koszt: 650 zł

Typ: Naprawa
Opis: Uszczelka korka wlewu oleju
Przebieg: 160 530
Data: 22.01.2021
Koszt: 30 zł


Niestety przez pandemię i pracę z domu Alfa więcej stoi niż jeździ, ale zabieram ją co chwile na jakieś przejażdzki

 

[fts]

Mały update: Alfa ma się świetnie Aktualnie 181kkm na liczniku

A tu uzupełnienie 'książki serwisowej':

Typ: Serwis
Opis: Wymiana prawego przedniego łożyska
Przebieg: 165 450
Data: 23.08.2021
Koszt: Łożysko maxgear (niestety tylko takie było dostępne od ręki): 280, wymiana 100

Typ: Naprawa
Opis: Końcówka drążka kierowniczego, strona prawa
Przebieg: 170 050
Data: 11.08.2021
Koszt: Drążek Meyle: 60, wymiana + geometria 150

Typ: Serwis
Opis: Wymiana oleju (Ravenol VMP 5w30) i filtra (filtron)
Przebieg: 171 200
Data: 23.08.2021
Koszt: Czesci: 275, wymiana 50

Typ: Serwis
Opis: Wymiana 4 świec żarowych
Przebieg: 177 990
Data: 25.03.2022
Koszt: 4x Beru GE114: 160, wymiana 150

Niestety żona delikatnie przerysowała lewe tylne nadkole, ale lakiernik za 250 PLN uratował sytuację:


Oprócz tego zaczął mi rdzewieć prawy przedni błotnik (nadkole), więc postanowiłem kupić nowy zamiennik do polakierowania - jakość raczej była w porządku.

 

[fts]

Po 60kkm wleciał nowy rozrząd Dayco z pompą wody Graf. Do tego płukanka, wymiana oleju i wszystkich filtrów oraz ozonowanie. Przy okazji zmiany rorządu wymieniłem też osłone rozrządu, bo poprzednia się utleniła i kruszyła na pasek.

Typ: Serwis
Opis: Kompletny rozrząd + Olej + filtry + obudowa rozrządu + ozonowanie + K2 Kuler 7l
Przebieg: 181 500
Data: 24.05.2022
Koszt: 1500 PLN - części: 400 + 135 + 210 + 120 + 60 + 50, robocizna: 520




Przy okazji miałem zamówioną uszczelkę pompy vacuum bo wydawało mi się, że stara troche przepuszcza, ale mechanik stwierdził, że tam jest sucho, a ze zapocenie musi być z uszczelki korka wlewu oleju (była wymieniana rok temu) i to raczej stare.

 

[fts]

Niestety, ale przyszedł czas sie rozstać: https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-...ad-kola-18-chip-podwojny-wydech-ID6EJH0V.html

 

[MrEngineer]

Super egzemplarz. Szkoda, że się rozstajesz. Sam bym się może skusił gdybym nie kupił Giulietty. Mocno rozważałem też 159 w kombi.

 

[fts]

Temat zmiany auta ciągnął się juz od dłuższego czasu.. w sumie to dalej bije się z myślami czy jej jednak nie zostawić
Zobaczymy jaki będzie odzew

 

[strzelec]

Mniej więcej tyle samo posiadamy 159 i też coraz częściej się zastanawiam nad sprzedażą. Ale jak nie miałem problemów z 156, tak nie mam z 9, także szkoda się pozbywać dobrego auta. Cenę dałeś dość dużą, ale to pewnie, tak dla zbadania rynku.

 

[fts]

Ja również nie miałem z nią żadnych problemów, mega wóz, każdy przejechany kilometr to była przyjemność. Ale trochę doskwierała nam (rodzinie 2+2) mała ilość miejsca w środku, brak ksenonów/ledów i nowocześniejszych multimediów - to wszystko ma następczyni Alfy
Niestety nie tak niszowa, o ile o 159 można tak powiedzieć - kupiłem Insignie A OPC line z 2016 roku, w automacie, z 4x4, adaptacyjnym zawieszeniem, biksenonami, apple car play, szklanym dachem/szyber dachem, z pełną elektryką i pamięcią foteli, z grzaniem i wentylowaniem:


A co do ceny - trochę tak, ale jest też świeżo po serwisie rozrządowo-olejowym Widziałem też, że są i droższe ogłoszenia, a dwa ze oczywiscie cena do negocjacji. Ciśnienia na sprzedaż nie mam, najwyżej zostanie jako 2gie, a sprzedam małą Fabię żony

 

[Klonek]

Masz auto zadbane, to cena jest ok.
Opel to 2.0 diesel, czyli ten co masz w 159? Czy PB jakieś?

 

[fts]

Sprzedana Jeszcze do soboty jest ze mną, więc mam pare dni zeby się nią nacieszyć

Opel 2.0 CDTI 170KM, początkowo byłem pewien, że to ten sam silnik (A20DTH), ale doczytałem ze od 2015 Opel przygotował swoją wersję tego silnika i sporo pozmieniał - kod B20DTH. Np. rozrząd jest zupełnie inny - pompa wody jest napędzana osobno. Wydaje mi się też, że ma trochę lepszą kulturę pracy, ale to może być mylne wrażenie. Dodatkowo jest chyba troche oszczędniejszy, ale to jeszcze zweryfikuje - Insignia ma w dowodzie masę własną ponad 2 tony

 

[mcrace]

W B20DTH jest rozrząd na pasku plus łańcuszek między walkami
Zlikwidowano problem uszczelki smoka.
Pierwsze wersje rozrządow w tych silnikach maja plastikowa rolkę prowadząca, która rozwala się przy ok 100kkm - warto tam zajrzeć, bo nie ma żadnych sygnałów ostrzegawczych. Rozrządu poprawione maja te rolkę metalową.

 

[fts]

Tak, jestem właśnie po wymianie samego paska - mechanik mówił, że to były już ostatnie chwile tej rolki. Zamontowana metalowa.

Żeby nie było offtopu - dziś Alfa przekazana nowemu właścicielowi. Odjechała do Starachowic