• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Dławienie 166 JTD

  • Autor wątku Autor wątku piotrkwp
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

piotrkwp

Guest
Witam. od trzech miesięcy jestem szczęśliwym :D posiadaczem AR 166 JTD. Niby wszystko jest OK ale....... podczas przyśpieszania przy obrotach ok. 3300-4000 (zależy od biegu) dławi się tak jakby odcinało paliwo i nie przyśpiesza :cry: POMOCY!!
 
Witam
Pewnie nie robiłeś diagnozy? Może uszkodzony jest przepływomierz? albo turbosprężarka lub zawór upustowy spalin. Bez diagnozy to ciężko stwierdzić jednoznacznie, za ogólnu opis. Może być zapchany kolektor sadzą
Pozdrawiam
 
Byłem w serwisie na komputerze i powiedzieli, że to wina AGR (recyrkulator spalin) czy to na pewno może być przyczyną?
 
Ten zawór o którym mówisz to EGR, byc może sie zabrudził, można go samemu wyczyścić.
Niektorzy go zaślepiają, troche wtedy kopci.
Dowiem sie więcej, bo u nas w klubie na pomorzu było cos takiego i jest na to sposób.

pozdr
 
Zawór EGR wykożystuje część spalin do powtórnego spalenia przez silnik i w kolektorze odkłada sie sadza (kiedyś w Mercu czyściłem bo miał zatkany dolot o połowę). Dobre czyszczenie mu nie zaszkodzi
Pozdrawiam
 
juz wiem ze zawor recyrkulacji spalin jest sprawny. dowiedzialem sie ze filtr powietrza przez ktory przechodzi powietrze z silnika do turbiny moze byc brudny. musze go przeczyscic i zobacze co dalej.
 
Szkod twojej pracy bo czszczenie nic nie da, a jak nie był dawno wymieniany to odrazu wymień.
 
Ciao piotrkwp
Jakby i to nie przynioslo skutku odezwij sie bo mam w Glogowie 2szpecow od diesli,takze zobaczymy co sie da zrobic.W sumie z Rawicza to nie daleko a chyba do ASO nie jezdzisz?
Zachecam Cie do rejestracji na naszym Glogowskim Forum ALFA ROMEO:
www.alfaglogow.fora.pl
Z Rawicza i do Rawicza jest nie daleko :wink:
Aha i pokaz odrobine tej swojej pieknosci... :P
 
Podstawa od czego trzeba zacząć!!
Sprawdzenie filtr powietrza turbina, turbina ic(strasznie lubi sie przecierać) i egr pucowanko:) tam nie może być ani grama lewego powietrza. jeśli nie masz czystego zaworu napewno nie bedzie ładnie się wkręcać. ta czystość napewno nam się opłaci!!
 
Miałęm dokładnie to samo - egr zaciął się przy maksymalnym otwarciu - zaślep go, wytnij sam sobie blache i skręc. nie ufaj mechanikom bo naciągną Cie na takie koszta, że się nie pozbierasz. filtr musiał by byc nie wiem jak zawalony zeby auto przerywało to raz, jeśłi przepływka to błąd wyskoczy a przy egr - błąd przepływki i tak wyskoczy bo nie przejdzie przez nią tyle powietrza ile ma przejść a auto wcale potem nie kopci - wszystko zależy od kondycji silnika.
 
yoozef napisał:
Niestety czasem się zdarzają takie wredne przepływki (mam taką jedną w szufladzie), które nie działają prawidłowo a błędu nie wyświetlają. Auto mi szarpało, a po wymianie przepływki cudownie ozdrowiało.
Kliknij, aby rozszerzyć...


No przerabiałem już 2 razy temat w 2.4 jtd z przepływkami i raczej tak to jest wszystko zrobione, że silnik nie powinien szarpać. Jeśli szarpie, a przepływka jest dobra, egr też dobry to przyczyny szykał bym bardziej w układzie paliwowym bo to zawalony filtr paliwa lubi robić też różne cyrki :D
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra