[155] Diabelska moc w czasie deszczu

[lukasjed]

Witam, zauważyłem w swoim samochodzie (155, 2.0 TS, jeżdżę na LPG), że w czasie ulewy, gdy jest znacznie podniesiona wilgotność powietrza samochód dostaje diabelskiej mocy, a mianowicie podczas ruszania z miejsca ochoczo "smoli dętkę" i podczas jazdy gwałtownie reaguje na pedał gazu dynamicznie przyspieszając. Wie ktoś może czym jest to spowodowane i co zrobić, żeby działo się takie coś także w upalne dni? Możliwości tego samochodu w czasie deszczu są o wiele większe niż normalnie, więc zależy mi by jeździł tak także w bezdeszczowe dni

 

[75andrew155]

Może masz łyse opony że tak smoli opony

 

[lukasjed]

Może masz łyse opony że tak smoli opony

Jeszcze w miarę dobre są, a poza tym jakby były łyse to by tak dynamicznie nie przyspieszał po mokrej nawierzchni

 

[75andrew155]

Jest taka możliwość żeby auto było żwawe . Otulić gumy przepływu powietrza i odłączyć odmę

 

[as]

Witam, zauważyłem w swoim samochodzie (155, 2.0 TS, jeżdżę na LPG), że w czasie ulewy, gdy jest znacznie podniesiona wilgotność powietrza samochód dostaje diabelskiej mocy, a mianowicie podczas ruszania z miejsca ochoczo "smoli dętkę" i podczas jazdy gwałtownie reaguje na pedał gazu dynamicznie przyspieszając. Wie ktoś może czym jest to spowodowane i co zrobić, żeby działo się takie coś także w upalne dni? Możliwości tego samochodu w czasie deszczu są o wiele większe niż normalnie, więc zależy mi by jeździł tak także w bezdeszczowe dni

Podczas suwu sprężania w cylindrze zawarta w powietrzu wilgoć skrapla się na jego ściankach. Podczas suwu pracy w wyniku wysokiej temperatury drobinki wody przechodzą w nasyconą parę wodną i zwiększają swoją obiętość ponad 150-krotnie, co powoduje dodatkowy wzrost ciśnienia w cylindrze i mocniejsze parcie na tłok.

 

[75andrew155]

To powinno powodować dymienie z rury przy takiej teorii

 

[adk]

To powinno powodować dymienie z rury przy takiej teorii

Ale dymienie w jakim sensie ??? Bo wyobrażam sobie tylko dodatkową parę wodną, w znikomej i niezauważalnej ilości.

 

[kaes]

Może wilgoć osiada na filtrze powietrza i mieszanka jest bogatsza???

 

[Domino]

Podczas deszczu na ogół jest chłodniej niż w upalne dni, niższa temperatura to większa gęstość powietrza. Ponad to powietrze o wysokiej wilgotności wychładza dolot.Te dwie rzeczy powodują lepsze napełnianie cylindrów (większy stopień napełnienia) i odczuwalnie większą moc silnika. Do podobnej sytuacji dochodzi podczas porannych mgieł. Pozdrawiam.

 

[75andrew155]

pewnie ze chodzi o chłodniejsze powietrze a nie o wilgoć w komorze spalania bo niby skąd przy rozgrzanym silniku ma być w niej wilgoć no chyba że z układu chłodzenia

 

[loco145]

czyli panowie z tej teorii wynika zeby montowac natrysk wody na filtr powietrza ??

 

[lukasjed]

czyli panowie z tej teorii wynika zeby montowac natrysk wody na filtr powietrza ??

Ciekawy pomysł, jak opatentujesz swój wynalazek to daj znać

 

[Superjahu007]

Ale pomimo tego że wygląda to mało realnie w zupełnie innym aucie i innym silniku odczuwam podobny efekty podczas chłodnych i wilgotnych poranków

 

[wilczasty]

a mnie się wydaje, że fizyka się kłania.
Podczas deszczu jest wilgotny asfalt, także zmniejsza się tarcie dwóch powierzchni w wyniku czego występuje efekt lepszego przyśpieszenia.

 

[adk]

a mnie się wydaje, że fizyka się kłania.
Podczas deszczu jest wilgotny asfalt, także zmniejsza się tarcie dwóch powierzchni w wyniku czego występuje efekt lepszego przyśpieszenia.

no chyba nie o taką fizykę tutaj chodzi. Gęstość powietrza zależna od temperatury i to chyba wszystko.

 

[as]

Do tego co napisałem w poprzednim poście dodam tyle, że ilość spalin suchych jest mniejsza od ilości spalin wilgotnych właśnie o ilość pary wodnej zawartej w spalinach a skoro jest ich więcej to za sprawą wyższego ciśnienia powodują w cylindrze większy nacisk na tłok.

 

[rekwir]

temperatura powietrza i gęstość to rozumiem ale przy turbinach a bez to raczej naciągana teoria a może przenieść do działu humor

 

[watra24]

dziwne rzeczy wam sie dzieją mi jak jest morko to tylko odcina 1 bieg i nie da sie jechać a wam jeszcze sie lepiej niz na suchym jezdzi dziwne

 

[loco145]

noo fakt na mokrym rozgrzanym asfalcie na wspaniałych (???) oponach infinity moja bella i na 4 zerwie zero przyczepności... dziś rano koło 7 chłodno słonecznie autko szło jak zwariowane wiec cos w tym musi byc obojetnie do jakiego auta usiade czuc roznice gdy jest goraco i gdy jest chlodno

 

[wilczasty]

a mnie ostatnio tak rzuca nawet na suchym, że nie ma mowy o żadnym ściganiu na drodze :/