• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Coś z turbiną.

Matt21

Nowy
Rejestracja
Lip 28, 2007
Postów
806
Wiek
39
Lokalizacja
Szopie
Auto
Po-Jeep Grand Cherokee - luźno spasowany, wysokoobrotowy 1.6 TS
Witam, mam,a własciwie kolega ma problem w turbince przy silniku
2.4 JTD, po sciągnieciu węża doprowadzajecego powietrze na łopatkach
turbiny( dokładniej na wałku, na którym sie znajdują) da się wyczuć mały luz, wiem ze to nic dobrego, ale chłopak nie
ma kasy na regeneracje i stąd moje pytanie czy jest mozliwość,
dalszej eksploatacji auta, dodam ze turbo nie wykazuje zadnych oznak
zużcia, silnik nie dymi turbo jest szczelne.Pozdrawiam. :D
 
Witam
Ja również mam 2,4 JTD i miałem okazję oglądać 2 turbinki po regeneracji. Każda z nich miała wyczuwalny luz (na boki). Z tego co wiem to ona dopiero się usztywnia (wirnik) pod wpływem ciśnienia oleju. Obecnie na jednej z tych turbinek zrobiłem 1k km i sprawuje się idealnie, zobaczymy jak będzie później. Możesz zadzwonić do firmy www.turbojulita.pl Przed wysłaniem do nich turbiny do regeneracji bez problemu pomogli mi zdiagnozować usterkę.
 
No to świetna wiadomość, zadzwoniłem do kolegi i uradował sie jak dziecko. Dzieki :wink: piwko dla Ciebie 8)
 
Witaj
jestem z radomia i jeżeli można to chciałbym pogadać na zywo o regeneracji turbo i o eksploatacji 2,4 mój tel 516152203
 
przy turbinach drugiej generacji czyli 1,9 115KM i 2,4 150, trzeba sprawdzic po regeneracji czy dobrze chodza lopatki od kierownic zmiennej geometrii, bo silniczek wychodzi poza zaprogramowane parametry i sie przelacza w tryb awaryjny.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra