• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[164] Brak mocy 2.0 V6 TB

  • Autor wątku Autor wątku tytus_w
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Status
Ten wątek został zamknięty.
T

tytus_w

Guest
Witam, w niedziele w mojej Alfie pojawił się dziwny problem: brak mocy!!!

Samochód AR 164 V6 TB.

W niedziele zrobiłem nią około 100km i wszystko było cacy. Pojechałem na myjnie, po umyciu zrobiłem jeszcze kilka kilometrów wciskając mocnej pedał przyśpieszenia.

Z pierwszego biegu na drugi i trzeci potem piątka.

Do pierwszych świateł było wszystko ok. Ruszam ze świateł 1, 2, 3 i 5. Dotoczyłem się do sygnalizatora. Ruszam i co się okazuje, Alfa nie ma mocy...

Nie odczułem żadnego dziwnego zachowania samochodu.
Nie zaczęła się dusić, nie było żadnego strzelenia w kolektor... ani nic.


Dojechałem do domu, maska w górę, sprawdzanie przewodów itp.


Na przewodach wysokiego napięcia nie widać przebicia.
Turbina nie gwiżdże, nie wydaje z siebie dziwnych dźwięków, nie ma dymienia.

Płyn w zbiorniczku jest... kolor normalny(borygo).
Olej stan się nie zmienił od dawien dawna... praktycznie max.

Na biegu jałowym auto wkręca się na obroty, nie ma żadnego problemu.

W momencie kiedy zaczynam jazdę... auto nie mam mocy.
Czasami ledwo przyśpiesza a obroty rosną - szczególnie widoczne na 2 biegu.



Chciałbym żebyście się wypowiedzieli na ten temat.
 
To wygląda na sprzęgło skoro auto wchodzi w obroty a nie przyspiesza
 
Też tak mi się wydaje... sprzęgło.

Z tym, że ślizganie się sprzęgła nie jest takie oczywiste...

Nie ma motywu 4 bieg auto stoi, a silnik warczy już przy 4 tys obrotów.


Sprzęgło i tak byłbym zmuszony wymienić, zastanawiam się czy to jest w 100% przyczyna usterki.
 
Też tak mi się wydaje... sprzęgło.

Z tym, że ślizganie się sprzęgła nie jest takie oczywiste...

Nie ma motywu 4 bieg auto stoi, a silnik warczy już przy 4 tys obrotów.


Sprzęgło i tak byłbym zmuszony wymienić, zastanawiam się czy to jest w 100% przyczyna usterki.
Najprawdopodobniej tak ale nie ma to jak wizyta u mechaniora z autem na diagnozę
 
http://zapodaj.net/53771ba1bfc9.jpg.html


Panowie, czy jesteście mi w stanie wytłumaczyć jak/czym steruje zawór który zaznaczyłem na zdjęciu??

Szczególnie chodzi mi o ten element, który połączony jest z zaworem za pomocą "drutu" - czy to jest jakiegoś rodzaju klapka - w kolektorze wydechowym?
 
zaworem steruje podciśnienie z układ dolotowego silnika, gdy jest za duże ciśnienie ładowania klapka w obudowie turbiny otwiera się i spaliny z kolektora wydechowego częściowo omijają łopatki wirnika napędzającego turbinę .
 
Ostatnia edycja:
Nie wiem jakim cudem u mnie spadło sterowanie tej klapki...

Klapka była albo cały czas otwarta albo cały czas zamknięta...


Czy wiesz jak objawia się takie uszkodzenie...??
 
skoro spadł ten pręt to klapkę miałeś otwartą czyli brak ładowania, klapka lata luzno w korpusie turbiny i to jest brak mocy jeżdzisz bez turbo
 
No to znalazłem w takim razie problem który powstał w niedziele...


75andrew155 - Dziękuje za pomoc :)

Ps. właśnie oglądam fotki z arkadii :)
Ps2. podobno myśleliście ze 164 qv przyjechała
 
Byłem prawie pewien że to ta co kiedyś stała u kogoś na podwórku na Grochowie ze zwalonym silnikiem a to z niej są tylko Zendery :D
 
No tak wygląda rewelacyjnie i to piszę poważnie
 
Status
Ten wątek został zamknięty.
Amortyzatory
Powrót
Góra