błędy P0170,P0172 szukam pomocy

  • Autor wątku Autor wątku wind
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
W

wind

Guest
Alka zaniemogła ,chodzi tak jakby na 3 cylindrach,silnik wpada w mocne wibracje,po zwiększeniu obrotów objaw się uspokaja ale podczas jazdy brakuje mu mocy. Na wolnych.na benzynie i na gazie objaw jest ten sam. pokazały się błędy P0170 usterka czujnika 02 (Bank1) I P0172 mieszanka zbyt bogata.Co to może być?:(
 
Ostatnia edycja:
Maciek-156 - Ten temat z linka nic koledze nie wniesie...

Jest tam opisany tylko 1 z jego błędów, ale przy całkiem innych objawach pracy silnika.

Ja bym raczej sformułował pytanie - czy te błędy w ogóle mają jakikolwiek wpływ na taką pracę silnika?
sonda prawdopodobnie jest padnięta bo nawet nie oscyluje, przepływka nie wiem, ale po odpięciu jest tak samo.
(zresztą sonda czy przepływka nie spowodowała by takiego rzucania silnikiem na wolnych obrotach)

- prostując: telepie mu silnikiem jak silnikiem w malaczu, do tego klekocze jak u kolegi z forum który zamieścił ten link:
http://www.youtube.com/watch?v=aCv-SMyAs4E - tyle że temu z filmu chodzi równo
można by posądzić że wariator, ale przecież także jego awaria nie wywołuje tego że rzuca silnikiem...
Z tego też co mówi - stracił moc, nic nie kopci itp - tak Windzie? :)
 
Ostatnia edycja:
Koledzy przy niesprawnej lambdzie nierowna praca silnika jest jak najbardziej mozliwa. Jak mi padla jedna z 2 to buda telepalo jak malym fiatem. Co za tym idzie jak mieszanka jest nieprawidlowa to logiczne ze autko ma tez mniejsza moc. Skoro wiecie ze lambda padla to trzeba ja wymienic... I wtedy szukac dalej. Jesli nie wypadaja zaplony (bo bledow w stylu p030X nie podajecie) to prawdopodobnie to bedzie przyczyna.
(Tu jeszcze cos bylo ale klania sie u mnie brak czytania ze zrozumieniem wiec tekst do kosza :P )
 
tom993, a w trybie awaryjnym - bez sondy też ci telepało? bo to chyba będzie pierwszy taki przypadek na tym forum... - zresztą możesz odpiąc i zobaczyć czy Ci będzie rzucało silnikiem w zakresie conajmniej +/-1cm:) - gwarantuję Ci że nie.
Ja miałem u siebie zepsutą sondę, to takim czymś to nie skutkowało, a po odpięciu też było ok.
A błąd odnośnie zbyt bogatej mieszanki to mam pytanie - z jakiego czujnika sygnał jest brany przez ECU i następnie interpretowany na ten błąd? bo jeżeli z sondy, to jej uszkodzenie mogło spowodować nieprawidłowy odczyt, i zgłoszenie złej mieszanki (co w tym przypadku może być nieprawdą, a tylko złym odczytem)

Ps Wind. działałeś już co z tym układem zasilania?
 
Ostatnia edycja:
- najgorsze że wszyscy macie racje, jak to mozliwe ?
- a no tak, że nikt nie zapytał z jakiego roku to model samochodu.
- całkiem inaczej jest z tym szarpaniem w modelach z lat produkcji > 2000 rok.
- zmienia się także ECU a co za tym idzie inne podejscie do analizy blędów.
- proste to tylko jest dla M1.5.5

- OK, to juz druga wpadka, kupuję okulary.
 
Ostatnia edycja:
Ps Wind. działałeś już co z tym układem zasilania?[/QUOTE]
nie działałem jak wiesz porażka z czasem.jutro zaczynam działania. dzięki za porady.
ale faktycznie po odpięciu sondy dalej to samo,po odpięciu przepływki też.:confused:
Takiej awarii dawno nie miałem:(napiszę co tam nie bangla jak do tego dojdę
 
- och i troche miałem racji, z tego roku były az cztery modele jednoczesnie
- 321.02
- 321.03 z Me 7.3.1
- 321.04 z ME 7.3.1
- oraz 676.01 z M1.5.5
- a co za tym idzie inne ilości sond lambda.
- chyba pod awatarem trzeba pisac oznaczenia silnika !!!
- AutoData wersja 3.24 (przedostania wersja rynkowa ) podaje inną interpretacje blędów, chyba juz kolega Maciek pisał że trzeba iść na dobry komputer !!
- bledy dotyczą banku numer 1, sondy numer 1.
- no i teraz pytanie, jaki silnik ma autor tematu ???????
--

--

--
 
U mnie telepało:
- Jedna sonda padnieta druga sprawna
- Jedna odpieta druga sprawna (było gorzej)
Moj ECU to ME7.3.1
Moc na niespranwej lambdzie była wyczuwalnie mniejsza, spalanie na poziomie 20l/100km.
Układ ME7.3.1 oznacza 2 sondy przednie i jedną tylną.
Błedy które mi wywalalo to P0130, P0150, P1177 i P1178.
PS. Jeśli sonda nie oscyluje (bo chyba tak napisaliscie) to zacznijcie od wymiany... Nawet jesli to nie ona to zakup zwroci sie w postaci mniejszego spalania :)
 
tom993 napisał:
U mnie telepało:
- Jedna sonda padnieta druga sprawna
- Jedna odpieta druga sprawna (było gorzej)
Moj ECU to ME7.3.1
Moc na niespranwej lambdzie była wyczuwalnie mniejsza, spalanie na poziomie 20l/100km.
Układ ME7.3.1 oznacza 2 sondy przednie i jedną tylną.
Błedy które mi wywalalo to P0130, P0150, P1177 i P1178.
PS. Jeśli sonda nie oscyluje (bo chyba tak napisaliscie) to zacznijcie od wymiany... Nawet jesli to nie ona to zakup zwroci sie w postaci mniejszego spalania :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

P0130 P0150 P1177 P1178 P1176 P1173 - Wszystkie te błędy bez problemu może wywołać nieprawidłowa regulacja instalacji LPG lub/i niesprawny reduktor. Dodatkowo raz jak uzbierałem 7 błedów to auto zaczęło mi chodzić jak TRAKTOR na wolnych obrotach. Musiałem minimalnie je gazować, bo mialem wrażenie że mi się wszystko rozsypie tak nim telepało. Dodatkowo nie miałem nawet kontrolki check-engine!!!

Co do uszkodzonej Sondy to pewnie również może doprowadzić do problemów z pracą i błędów w silniku. Aby wykluczyć jej niesprawność, trzeba jedynie narysować sinusoidę w programie diagnostycznym dla jej napięć. Mamy ładną sinusoidę, mamy sprawną sondę i wracamy do LPG:)

Jaką masz instalację, jaki reduktor? Kiedy ostatni raz byłeś z gazem na regulacji? Kiedy wymieniałeś filtry? Ewentualnie jaki przebieg mają Twoje wtryskiwacze gazowe i reduktor? Sprawdź jak reduktor trzyma ciśnienie i jak wygląda przy przyspieszaniu mieszanka na LPG a jak na PB. Czy w obu przypadkach jest bogata?

W każdej chwili mogę zejść do swojej alfy, ustawić jej kiepską mieszankę a na jutrzejszy dzień z auta będę miał traktor, bo w takie tryby powchodzi ECU, że będzie się bało nawet odpalić:)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra