radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Tuti, jeśli dla Ciebie Golf jest "bogatszy" to zmień forum 
.
.
Chodzi o to, że niektóre osoby tutaj go nie zaliczają do premium, a wyposażenie chyba jest porównywalne z Giuliettą. Wcześniej ktoś pisał, że premium to nie cenniki i liczby tylko image marki
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
To ja pisałem. I dalej będę uważał, że VW NIGDY nie będzie premium. Vide Phaeton, którym jeździł chyba tylko Piech 
. A JC słodko go podsumował: "It shows you have money, but don't know how to use it" .
. A JC słodko go podsumował: "It shows you have money, but don't know how to use it" .
W niemieckim Auto, Motor und Sport Giulietta przegrała z BMW 1: http://translate.google.pl/translate?js=y&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.alfavisione.net%2Fnews%2F2010%2F07%2F03%2Falfa-romeo-giulietta-gege.html&sl=auto&tl=pl
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Eeeeee, to jest porównanie diesli, kogo to interesuje?
otto
Nowy
- Rejestracja
- Gru 25, 2009
- Postów
- 161
- Lokalizacja
- Wadowice
- Auto
- Była156 TS 1999,była147jtdm 150KM 2005,159 TiQ4 2010 159 ti 2,4 Q4 201
Będziesz miał okazję.
W poniedziałek 12.07.2010 w tygodniku MOTOR bedzie porównanie AR Gulietty z Oplem Astrą i VW Golfem.
Co ciekawe samochody na zajawce są na polskich tablicach rejstracyjnych (ale nie miejcie złudzeń,"Motor" to wydawnictwo niemieckiego Bauer)
Jak Gulietta okaże sie ładniejsza,szybsza,świetnie wykończona,dynamiczniejsza na drodze,bardziej ekonomiczna i komfortowa ,to i tak napiszą że np:niemieckie auta są bardziej przyjacielskie dla kierowcy,albo że najważniejsza jest krawędż bagażnika niższa o kilka cm, co po złożeniu siedzeń ułatwi przewóz pralki albo lodówki.
Ostatnia edycja:
Giulietta w kolorze białym? Zastanawiam się ile mają demówek. Pewnie po testach w prasie trafią do jazd testowych dla klientów.
Co to testów w prasie - chyba każdy wie jak się to odbywa i kto wygrywa
no można patrzeć również w ten sposób,
tylko jakoś w julce tego premium nie widzę, ciekawy kompakt- tylko tyle i aż tyle
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Pingwin, a czy to jest mumin?
Ostatnia edycja:
no można patrzeć również w ten sposób,
tylko jakoś w julce tego premium nie widzę, ciekawy kompakt- tylko tyle i aż tyle
Dokładnie, tylko tyle dają, a aż tyle (ok 10k PLN w porównaniu do Bravo) chcą brać
A dorzucenie tu i ówdzie kawałka metalu (np. przełączniki typu DNA, gałka skrzyni, inne przyciski i tak nie są gotowe z innych Fiatów jak w VAG ) dałoby to poczucie nobilitacji, o które nabywcom aut klasy premium chodzi Weźmy takiego Fiata 500 - oprócz styliazcji, która sama w sobie jest hitem, to w najbogatszych wersjach (80 % sprzedaży), materiały są naprawdę fajne, dlatego na "Zachodzie" można zobaczyć 500ki na jednym podwórku z Bentleyem GT
W przypadku Julki, to mi jakoś te 200 tys. egzemplarzy nie wychodzi z tego równania
Dokładnie, tylko tyle dają, a aż tyle (ok 10k PLN w porównaniu do Bravo) chcą brać
Weźmy takiego Fiata 500 - oprócz styliazcji, która sama w sobie jest hitem, to w najbogatszych wersjach (80 % sprzedaży), materiały są naprawdę fajne, dlatego na "Zachodzie" można zobaczyć 500ki na jednym podwórku z Bentleyem GT
W przypadku Julki, to mi jakoś te 200 tys. egzemplarzy nie wychodzi z tego równania
delta też niby takie bravo, a jednak zupełnie inne
500 jest naprawdę ciekawym wozem, szkoda tylko że nie na nasz rynek-mało kto może sobie na niego pozwolić
delta też niby takie bravo, a jednak zupełnie inne
500 jest naprawdę ciekawym wozem, szkoda tylko że nie na nasz rynek-mało kto może sobie na niego pozwolić
Dokładnie - w wersji Platino ma obszytą skórą deskę rozdzielczą i pikowaną skórę poltrona frau na fotelach - to właśnie smaczki, których brakuje Julce (gdybym nie kochał AR, a chciał się wyróżniać pozostając w klasie kompaktów i miał 100 tys. zł, to bez wahania wziąłbym właśnie Deltę, choć nie widziałem jej jeszcze na żywo)
A 500 to już zupełnie inna historia - kosztuje prawie tyle co Bravo w poszczególnych wersjach
A biorąc pod uwagę słabsze silniki, to drożej dużo - ale tak jak pisałem, 500-ka te swoje "smaczki" ma więc ludziom na nią nie żal dopłacić drugie tyle, co do Pandy... Zresztą temat rynku samochodów na "Zachodzie" i u nas to zupełnie inna bajka na dłuższą dyskusję, nie w tym temacie
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
To jest bardzo fajny samochód, ale o zdecydowanie innym charakterze niż Giulietta...
Wczoraj robiłem sobie porównanie cenowe autek i wyszło mi:
Golf 1.4 TSI 160KM Highline - 76.430 PLN
Giulietta 1.4 TB MA 170KM Distinctive - 82.900 PLN
A3 Sportback 1.8 TFSI 160KM Ambiente + pakiet Comfort - 120.440 PLN
120i 170HP + pakiet ZP2 - 130.019 PLN
Wychodzi na to, że Alfa jest prawie jak za darmo! Nie wiem, czy jest się czego czepiać w tym aucie
.
P
Pingwin
Guest
Stylistycznie Delta bije Giuliettę na głowę. Silniki ma prawie takie same. Marka ma jednak większy prestiż. Ja bym brał Deltę zdecydowanie.
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
I wyszło Pingwin, że wolisz stylistycznie dopracowanie dupowoziki .
P.S. http://moto.pl/MotoPL/1,88389,8106688.html - czy tylko Alfie nie opłaca się produkcja sportowych aut?
.P.S. http://moto.pl/MotoPL/1,88389,8106688.html - czy tylko Alfie nie opłaca się produkcja sportowych aut?
Ostatnia edycja:
rzecz gustu przecież..
delta na pewno jest ciekawsza od bravo, w mojej ocenie, delta to taka trochę kanapa, przyciągająca wzrok
po julce spodziewam sie raczej czego innego
a co do prestiżu, dość dyskusyjny, jak i całej grupy
---------- Post dodany o godzinie 14:01 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:55 ----------
Dokładnie - w wersji Platino ma obszytą skórą deskę rozdzielczą i pikowaną skórę poltrona frau na fotelach - to właśnie smaczki, których brakuje Julce (gdybym nie kochał AR, a chciał się wyróżniać pozostając w klasie kompaktów i miał 100 tys. zł, to bez wahania wziąłbym właśnie Deltę, choć nie widziałem jej jeszcze na żywo)
delte miałem przyjemność użytkować i dla mnie jest zbyt cukierkowa
P
Pingwin
Guest
Nie no, Lancia to skojarzenie z samochodami rządowymi, rajdowymi itd. Poza tym nie ma tej psychozy awaryjnosci, ktora cieniem kładzie sie na wizwerunku Alfy.
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Oba dawno i nieprawda (Berlusconi przesiadł się z Thesis do Audi bodajże :/ ), a Lancia wycofała się z UK właśnie ze względu na awaryjność. A Alfa dalej tam jest .
.