Alfa Romeo 75

  • Autor wątku Autor wątku Lukasik
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Wołek, po prostu masz zjechany synchronizator na dwójce. Jeżeli masz dość zaparcia/umiejętności/odwagi :lol: to rozkręć skrzynię i poprzekładaj synchronizatory np, z piątego biegu na drugi, zauważysz na pewno że ten na pątce nie jest tak zużyty. A ta "starowa" metoda jest dobra do momentu gdzie nie musisz się ścigać, lub przy wyprzedzaniu...
 
Wołek napisał:
I jak tam?? Kupiłeś wóz?? Powiedzcie czy w 75-kach zgrzytająca dwójka (szczególnie przy redukcjach z 3) to też norma :mrgreen: ?? Ja już miałem na to patent. Jezdziłem jak starem: z 3 na luz dodawałem gazu sprzęgło i dopiero 2 ;). Nic nie zgrzyta. Ale teraz będzie skrzynia z TS-a, która przed włożeniem pójdzie do przeglądu synchronizatorów.

Nie zebym zniechecal, ale zorientuj sie dobrze w temacie, bo ja slyszalem juz kilka razy, raczej z wiarygodnych zrodel, ze wymiana synchro pomaga na krotka mete - nowe i tak szybko sie zuzywaja i zgrzytanie powraca. Z tego co teraz kojarze byl taki przypadek, ze juz po 10kkm od wymiany zgrzytalo tak samo jak przed wymiana.
Poza tym obawialbym sie czegos, co mialem w innym aucie(Skoda, tez ze skrzynia z tylu :wink: ), a mianowicie roznica przed/po wymianie byla taka, ze w pierwszym przypadku przy nieumiejetnym wrzucaniu biegi zgrzytaly, ale chociaz wchodzily, natomiast po wymianie nie bylo innego wyjscia jak miedzygazy, podwojne wysprzeglenia, itp, bo inaczej drazek stawial opor - po prostu nie dalo sie wbic biegu. Po jakichs 7-8kkm takiego "docierania", bez zadnego rezultatu, skrzynie wymienilem na inna, prosto ze szrotu, w ktorej synchro byly padniete i mnie osobiscie, przez jakies 60kkm jezdzilo sie o wiele lepiej.
Generalnie najlepiej w codziennej jezdzie zmieniac biegi tak jak opisal to bassman, zreszta odpowiedni miedzygaz przy redukcji pozwala zredukowac z III na II przy kazdej predkosci(dopuszczalnej dla II biegu :wink: ), co daje niezle efekty jesli do hamowania i dodawania gazu uzywa sie tylko prawej stopy :D
 
Pany! a czy ktos z Was patrzyl jaki olej ma w skrzynce i czy w ogole jeszcze jest?... Wiem tyle ze jesli jezdzi sie na oleju z domieszka wody (emulsja - gdy przepuszczaja uszczelniacze polosiek i innych rzeczy) to wtedy skrzynka normalnie w srodku zaczyna korodowac i synchronizatory juz tak pieknie nie chodza jak normalnie.
Moze to nieodpowiedni przyklad ale ja w swoim CC po zlaniu oleju mialem rdzawa gesta nieprzezroczysta maź ktora zamiast smarowac dawala odwrotny efekt.
 
ja musze w końcu nauczyc się hamowac i redukowac z międzygazem.

również słyszałem, że przy Transaxle cięzko wchodzą biegi. Ja osobiście zacząłbym od wymiany oleju w skrzynii jeśli wciąż byłyby zgrzyty to wymieniłbym synchronizator. Biegi mogą wchodzic topornie, ale żeby zgrzytały to troszkę dziwne. U mnie z szybką zmianą biegów nie ma najmniejszych problemów, da się naprawdę szybko wajchowac.

chyba, że rzeczywiście zgrzytająca dwójka przy transaxle to norma, ale szczerze mówiąc byłbym daleki od takiego stwierdzenia
 
No mnie chodziło dokładnie o wrzucanie biegów z międzygazem, np: z trójki na luz, dajesz gazu, wciskasz sprzęgło i dopiero wrzucasz 2 :mrgreen: . Też słyszałem już różne rzeczy o tych synchronizatorach, ale jeśli któryś element układu jest do dupy (pompka sprzęgłowa, siłowniczek przy skrzyni) to efekt nawet po wymianie synchronizatora będzie żaden. Jeśli chodzi o skrzynię to moja ma wlane 2.5 litra castrola SFX pełny syntetyk i jest lepiej, ale zgrzyta dalej :x . Generalnie jak jest wszystko sprawne to działa ok :wink: .
 
Jakby co to na allegro pojawily sie 3szt. 75, szczegolnie ciekawie prezentuje sie 3litrowka ;)
 
JacekK napisał:
Jakby co to na allegro pojawily sie 3szt. 75, szczegolnie ciekawie prezentuje sie 3litrowka ;)
niezła bo te 2 to bez zdjec sa :|
 

Załączniki

  • tak1.jpg
    tak1.jpg
    430.6 KB · Wyświetleń: 17
  • tak2.jpg
    tak2.jpg
    30.7 KB · Wyświetleń: 20
  • tak3.jpg
    tak3.jpg
    584.6 KB · Wyświetleń: 19
  • tak4.jpg
    tak4.jpg
    27.6 KB · Wyświetleń: 22
  • tak5.jpg
    tak5.jpg
    33.3 KB · Wyświetleń: 24
jeżdziłem tą 3,0 silnik ma niby po remoncie ale jakoś niekręci sie tak jak powinien jakby był zdławiony a lakier... autko było szare polakierowali je na srebrne i teraz troszke lakier schodzi ale cena kusi kusi kusi...
 
Stefan116 napisał:
jeżdziłem tą 3,0 silnik ma niby po remoncie ale jakoś niekręci sie tak jak powinien jakby był zdławiony a lakier... autko było szare polakierowali je na srebrne i teraz troszke lakier schodzi ale cena kusi kusi kusi...

Czyli mowisz, ze autko raczej do pogrzebania niz do pojezdzenia... w takim razie cena powinna spasc jeszcze nizej :wink:
 
Mnie chyba jakas mutacja nowa grypy zlapala :)
Budze sie rano zlany potem i mysle kurr musze sprzedac 145. Po chwili zastanawiam sie dlaczego i przypominam sobie :) Cale popoludnie przeciez wchodzilem w zakrety bokami w przypadkowo kupionej srebrnej 75 :lol: :lol: :lol:

Nie wiem skad mi sie ten sen wzial, moze od ogladania tej V6 z allegro.
Wrazenia z jazdy swietne jakby moje auto bylo psychopata :)

A jesli chodzi o zakup to w nowym (21/2006) auto swiecie jest wzmianka o tym modelu w arytkule o zakupie starszych samochodow. Napisali, ze nigdzie nie mogli zdobyc czesci, nawet w ASO, a probowali zamowic nawet na zamowienie. Chodzilo o reflektory, drzwi i polosie napedowe do cytuje: "kultowej Alfy Romeo 75".
Myslalem ze to auto kultowe tylko dla Alfistow, a okazuje sie, ze jednak nie. No chyba, ze ktos z redakcji jest Alfista :)
 
Ta jest dobra http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1240462 tylko blacharkę zrobić(maska) i autko miodzio :D Jest to autko znajomego więc jak by co to można do mnie walić jak jakiś info o autku by się przydało :) Autko to na 100% by sprzedał za 2000 zł :)
 

Załączniki

  • WP_20150916_18_04_37_Pro.jpg
    WP_20150916_18_04_37_Pro.jpg
    101.4 KB · Wyświetleń: 8
  • WP_20150916_18_10_45_Pro.jpg
    WP_20150916_18_10_45_Pro.jpg
    71.2 KB · Wyświetleń: 7
  • WP_20150916_18_11_35_Pro.jpg
    WP_20150916_18_11_35_Pro.jpg
    78.8 KB · Wyświetleń: 7
  • WP_20150916_18_12_05_Pro.jpg
    WP_20150916_18_12_05_Pro.jpg
    87.3 KB · Wyświetleń: 7
  • WP_20160416_15_12_20_Pro.jpg
    WP_20160416_15_12_20_Pro.jpg
    130.2 KB · Wyświetleń: 8
  • WP_20160416_15_24_24_Pro.jpg
    WP_20160416_15_24_24_Pro.jpg
    70.2 KB · Wyświetleń: 9
Amortyzatory
Powrót
Góra