Alfa GT -Spory problem z rorzadem

[s1bart1]

Witam serdecznie wszystkich posiadaczy alfy gt
Mam problem z samochodzikiem Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V 150KM z 2006 roku,niestety byłem zmuszony do wymiany silnika w samochodzie z przyczyn ktore sa teraz mało wazne.Kupiłem drugi silnik bez osprzetu i zrobiłem przekładke.Problem pojawił sie przy montazu rozrzadu,otóż pasek rozrzadu ktory kupiłem w sklepie okazuje sie za długi ,a innego niema według katalogu.Pasek jaki kupiłem pochodzi z firmy CONTITECH o nr. CT1105 (199 zębów).Pasek ze starego silnika niestety wyzuciłem wczesniej ,podczas przezbrajania silnika i niestetyu niemoge sprawdzic ile ma zebów,pompa wody ,napinacz oraz rolka są nowe i identyczne ze starymi,koło zebate wałka rozrzadu jest identyczne jak w starym silniku,koło zębate na wale równiez jest identyczne niby wszystko pasuje a jednak pasek jest zadługi (na oko ok. 10 zebów) Dodam oznaczenie silnika 937A5000 .
Bardzo prosze was o pomoc . Podanie ilości zębów ile powinien posiadac pasek uratuje mnie juz bardzo a za podanie symbolu paska rozrzadu jaki ma być będe
bardzo ,bardzo wdzieczny

 

[alces1]

A jesteś pewien, że kupiłeś identyczny silnik? Było kilka różnych diesli, różniących się w zasadzie szczegółami...
Spróbuj dobrać pasek np. w Intercarsie idąc po numerze silnika (jeśli jest taka opcja).
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[s1bart1]

po numerze wychodzi ze ma byc ten
Nr silnika jest taki jakby co -937A5000 4478931

 

[Maciek-156]

Kup pasek oryginalny w sklepie fiata/alfy i nie będziesz miał kłopotu

 

[s1bart1]

Kup pasek oryginalny w sklepie fiata/alfy i nie będziesz miał kłopotu

Powiesz mi kolego ile ma zebow i jakie ma oznaczenie

A tak przy okazji sa jakies roznice w paskach rozrządu w silnikach 1.9 JTD 16V 150 KM??

Cos bliżej jeśli mozna prosić

 

[Maciek-156]

Pasek do silnika 1,9 JTD (140KM AR156 GT) - ma nr 46791189
Pasek do silnika 1,9 JTD (150KM - AR159) ma nr 55183528
Więc na 100% są jakieś różnice idź do sklepu z oryginałami

 

[kaiowas]

podaj nr. nadwozia ,ostatnie 8 cyfr,ten z dowodu ,który zaczyna sie od ZAR,

 

[alces1]

podaj nr. nadwozia ,ostatnie 8 cyfr,ten z dowodu ,który zaczyna sie od ZAR,

to może nic nie dać, bo silnik jest po przekładce.
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[kaiowas]

podaj nr. nadwozia ,ostatnie 8 cyfr,ten z dowodu ,który zaczyna sie od ZAR,

to może nic nie dać, bo silnik jest po przekładce.
Pozdrawiam.
- Rafał

he he ,dokładnie nie zajarzyłem

według eperu ,pasuja własnie te dwa które wymienił Maciek,ale nie ma podanego nr.silnika ani ilosci zebów,wiec w ASO tez beda miec problem

No ale chyba ten drugi bedzie dobry-bo wiecej opcji nie ma.

 

[s1bart1]

Numer nadwozia raczej nie pomoze
Znalazłem pasek który jest krótszy o 9 zębów ale niestety jest przeznaczony do silników benzynowych
Pasek Contitech CT969

 

[kaiowas]

Dobra juz wiem do silnika 937 A 5000 (on ma 140 KM , 103 KW w sklepie pewnie mówiłes ,ze 150KM i stad to całe zamieszanie)powinien byc pasek o nr:46791189
cena w ASO 289zł.
aaa i tylko nie kupuj tego benzynowego :wink:

 

[s1bart1]

Dobra juz wiem do silnika 937 A 5000 (on ma 140 KM , 103 KW w sklepie pewnie mówiłes ,ze 150KM i stad to całe zamieszanie)powinien byc pasek o nr:46791189
cena w ASO 289zł.
aaa i tylko nie kupuj tego benzynowego :wink:

No kolego ,dzieki wielkie narazie ,jutro to sprawdze w sklepie
Benzynke dałem tylko dla porównania
Jeśli twoje słowa sie sprawdzą to masz umnie duuuuuuuuuuże piwko <piwo>

Jeszcze jedno -czy teraz po przekładce i przełozeniu wszystkich możliwych czujników ze satrego silnika nie bedzie jakś problemów z sterownikiem silnka ,czy ma sie spodziewac jeszcze jakis niemiłych niespodzianek z wyskakujacymi błedami (chodzi mi oto czy ostecznie tez bede musiał wymienic sterownik silnika czy raczej nie)

 

[s1bart1]

Wracajac do pasków -szukajac na stronie contitech.de zanlazłem obie wersje silnikowe Alfy GT i tak:
150KM(110KW) -pasek o kodzie CT1105 (199 zęby)
140KM(103KW) -pasek o kodzie CT1076 (198 zęby)
140KM(103KW) -pasek o kodzie CT968 (190 zęby)

i ten ostatni mi najbardziej pasuje

 

[obserwator737]

nie ma 140 konnych diesli w AR GT

 

[s1bart1]

To co proponujesz?, oznaczenie silnika jest takie 937A5000 4478931

 

[obserwator737]

s1bart1 - to co zaznaczyłeś na foto to dane dla 147 a nie dla GT !!

wg eper dla silnika o numerze który podałeś powinien być pasek o numerze w ASO 46791189

klikaj na ten link (w internet explorer) :

http://www.spangerum.com:7080/navi?...INT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=1&GUI_LANG=6

 

[s1bart1]

Dzięki kolego ,wszystko wygląda super ale wciąż jeszcze mnie męczy jedna myśl-czy po tej całej przekładce z 150KM na silnik 140KM nie bedzie jakis problemów z elektronika i sterownikiem silnika ,dodam ze wszystkie czujniki zostaly przelozone z silnika uszkodzonego czyli z 150 ale czy to wystarczy,czy moze sterownik silnika bedzie odwalał jakieś numery-pewnie wszystko sie okaze jak zapakuje motor do autka -gozej jak nie bedzie fungowało bo wtedy szkoda bedzie całej tej roboty i czasu

 

[kaiowas]

nie ma 140 konnych diesli w AR GT

W GT są diesle o mocy 140KM

 

[obserwator737]

W GT są diesle o mocy 140KM

nie ma i nigdy nie było...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

kryteria wyszukiwania (moc) - gdzie niby są te 140 konne ?? słyszałeś może kiedyś o tym że EPER zawiera błędy ? wg EPER nie ma w GT silnika JTD 150KM a jest 140KM - i to jest właśnie błąd , 1.9JTD w GT od początku produkcji ma 150KM...

jeśli znasz GT ze 140 konnym silnikiem diesla to poproszę o wskazanie wiarygodnego źródła - wg mnie taki samochód nigdy nie opuścił fabryki...




i jeszcze dwie strony z instrukcji obsługi Alfy Romeo GT :






przyjmij do wiadomości że jedyny diesel w GT to 1.9JTD 150KM (110kW)...

 

[obserwator737]

zaraz zaraz , to nie kupiłeś identycznego silnika czyli 150 konnego ?

może kupiłeś silnik od 147/156 czyli 140 konny ?