Scuderia
Nowy
- Rejestracja
- Cze 10, 2009
- Postów
- 366
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Mrozy
- Auto
- Alfa Romeo 33 1.7 8v 1991r, Alfa Romeo 164 3.0 V6 24v Q4 1994r
Przedstawiam moją Alfę zakupioną 3 miesiące temu. Pierwsza Alfa w życiu. Miała byś 156 lub 145, ale trafiło się ciekawe ogłoszenie z 33. Jak pojechałem, zobaczyłem i przede wszystkim posłuchałem i przejechałem się wiedziałem, że bokser musi być pierwszy. Alfa przez 1,5-2 lata ma posłużyć jako jedyne auto, potem kupuję 156 lub 166, a 33 będzie drugim autem w rodzinie.
Specyfikacja:
Alfa Romeo 33 seria 3
rok produkcji 1991
silnik 1.7 8V 110KM
przebieg 131000km
wyposażenie: elektryczne szyby, centralny zamek, wspomaganie kierownicy
koła: letnie alufelgi 15 z oponami Uniroyal Rainsport 1 205/50/R15, zimowe alufelgi 14 (dedykowane do 33) z oponami Pirelli Carving 175/65/R14
Alfa została w 2006r kompletnie pomalowana na czerwień oraz czerń (dach i ramki szyb). Posiada nietypowe lusterka, które pochodzą z motoru Kawasaki, regulacja wyłącznie ręczna. Po zakupie standardowo wlana Selenia 20k Alfa Romeo, zmieniony rozrząd i rolki (Dayco, Luk), klocki hamulcowe, płyn hamulcowy i filtry. Alfa otrzymała również nowy kierunkowskaz prawy, emblemat przedni, 4 dywaniki z czerwonym logo AR i ostatnio nowe H4 Philips NightGuide Double Lifetime.
Najbliższe plany:
w tym roku - nowe radio, głośniki, skórzany mieszek dźwigni biegów, filtr powietrza K&N, przebudowa układu wydechowego na 2 końcówki rozmieszczone po prawej i lewej stronie, być może nowa atrapa (w obecnej brak kratki ale nie wiem czy ze względu na inny odcień lakieru i potrzebę odklejania emblematu będę zmieniał)
w przyszłym roku - wypryski przy wlewie paliwa, rysy na przednim zderzaku, zawieszenie, lotka na tylną klapę, prawdopodobnie ponowne malowanie dachu, być może nowe opony letnie
Wady:
wypryski przy wlewie paliwa, kilka rys na przednim zderzaka, pojawiające się od czasu do czasu problemy ze wskazaniem prędkościomierza, odpadający lakier bezbarwny na dachu
W październiku zrobię wydech, otwory już gotowe, jestem też po konsultacjach ze specjalistami od tłumików. Na razie są 2 koncepcje z tłumikiem poprzecznym (mniej pracochłonne, ale będzie wisiał) i tłumikiem w swoim miejscu i rury duet wychodzące z tłumika (więcej problemów ze zmieszczeniem wszystkiego), 3 koncepcja która, nie jest jeszcze skonsultowana to 2 krótkie tłumiki (puszka 25cm), trzeba tylko sprawdzić jak da się to spasować i poprowadzić rury z tłumika środkowego.
Obecnie układ wydechowy przelotowy, bez katalizatora.
Na bieżącą będę wpisywał postępy prac przy Alfie.
Specyfikacja:
Alfa Romeo 33 seria 3
rok produkcji 1991
silnik 1.7 8V 110KM
przebieg 131000km
wyposażenie: elektryczne szyby, centralny zamek, wspomaganie kierownicy
koła: letnie alufelgi 15 z oponami Uniroyal Rainsport 1 205/50/R15, zimowe alufelgi 14 (dedykowane do 33) z oponami Pirelli Carving 175/65/R14
Alfa została w 2006r kompletnie pomalowana na czerwień oraz czerń (dach i ramki szyb). Posiada nietypowe lusterka, które pochodzą z motoru Kawasaki, regulacja wyłącznie ręczna. Po zakupie standardowo wlana Selenia 20k Alfa Romeo, zmieniony rozrząd i rolki (Dayco, Luk), klocki hamulcowe, płyn hamulcowy i filtry. Alfa otrzymała również nowy kierunkowskaz prawy, emblemat przedni, 4 dywaniki z czerwonym logo AR i ostatnio nowe H4 Philips NightGuide Double Lifetime.
Najbliższe plany:
w tym roku - nowe radio, głośniki, skórzany mieszek dźwigni biegów, filtr powietrza K&N, przebudowa układu wydechowego na 2 końcówki rozmieszczone po prawej i lewej stronie, być może nowa atrapa (w obecnej brak kratki ale nie wiem czy ze względu na inny odcień lakieru i potrzebę odklejania emblematu będę zmieniał)
w przyszłym roku - wypryski przy wlewie paliwa, rysy na przednim zderzaku, zawieszenie, lotka na tylną klapę, prawdopodobnie ponowne malowanie dachu, być może nowe opony letnie
Wady:
wypryski przy wlewie paliwa, kilka rys na przednim zderzaka, pojawiające się od czasu do czasu problemy ze wskazaniem prędkościomierza, odpadający lakier bezbarwny na dachu
W październiku zrobię wydech, otwory już gotowe, jestem też po konsultacjach ze specjalistami od tłumików. Na razie są 2 koncepcje z tłumikiem poprzecznym (mniej pracochłonne, ale będzie wisiał) i tłumikiem w swoim miejscu i rury duet wychodzące z tłumika (więcej problemów ze zmieszczeniem wszystkiego), 3 koncepcja która, nie jest jeszcze skonsultowana to 2 krótkie tłumiki (puszka 25cm), trzeba tylko sprawdzić jak da się to spasować i poprowadzić rury z tłumika środkowego.
Obecnie układ wydechowy przelotowy, bez katalizatora.
Na bieżącą będę wpisywał postępy prac przy Alfie.