Alfa 145 TD Pompa Paliwa

[jokerssxx]

Wiatm!

Mam problem z Alfą 145 TD 11.1996.
Przy zpalaniu np. jak postoi dzień, chwilę po zapaleniu dymi na siwo i ma obroty ok 700.
Byłem z tym u mechaników. Jeden powiedział ze świece żarowe -sprawdzałem wszystkie dobre.
Drugi (gość od pomp wtryskowych) - popatrzył na silnik kazał zapalić i powiedział że wtrysków nie ma co się czepiać bo badzo ładnie zapala i chodzi a to że dymi niekiedy prz zapalaniu to spadek ropy z pompy.
Powiedział że nie działa pompa paliwowa w baku! (powinna pracować po przekręceniu kluczyka i nabić ciśnienie do filtra).

Moje pytanie to: czy ona ma elektryczną pompę paliwową ???? Odkręcałem tą klapkę od baku i tam idą dwie wtyczki jedna od wskaźnika paliwa a druga chyba od tej pompy.

Co ciekawe niekiedy jak auto stoi pozamykane to słychać byczenie z tyłu przez ok 5 sec. (słyszałem juz to 4 razy) -mechanik powiedział że jest gdzieś zwarcie (albo instalacja albo główny przekaźnik). Chłopaki z Tempra Tipo Klub tłumacza mi że w tej Alfai nie ma pompy elektrycznej.
Mam instrukcje do Alfy 145 TD ale tam te schematy są inne -na nich jest że do baku idzie jedna wtyczka i pod siedzeniam jest główny przełącznik (czy coś)a u mnie pod siedzeniem nic nie ma a w baku 2 wtyczki....

POMOCY!!!!!!!!

 

[Brzoza]

Popatrz tak jak Ci napisałem na gg :wink:

 

[jokerssxx]

Mam nowe dowody w sprawie:
Na zdjęciach widać dwie wtyczki -jedną jak odczepiam (tą małą) to nie działa wskaźnik paliwa a jak odczepiam drugą -większą -jak podejrzewam od pompy paliwa to nic się nie dzieje.
Po przykręceniu kluczyka na tej kostce nie ma prądu a jak podłączam prostownik do wtyczki w baku to zwarcie się robi.
Moja teoria:
Syf podlazł na pompę elektr. i ona się zblokowała i spaliło przekaźnik

Co Wy o tym myślicie?????

Zrobie Wam linki do zdjęć bo są za duże

 

[piećka]

Na 1000 % to jest pompa i raczej tam szukaj przyczyny.Albo ona albo coś po drodze na łą
czach .W sumie to i ona już mogła powiedzieć papa piotrek 145JTD
pisz co zdiagnozowałeś.

 

[jokerssxx]

Co do POMPY PALIWA W ALFAch 145 TD to jest tak:
były produkowane dwie wersje silników TD różniły się one między innymi układem wtryskowym (jedne miały pompy wtryskowe BOSCH a inne (nie wiem o ile się nie myle) Lukas) bez pompy elektrycznej.
Te z pompami wtryskowymi Bosch posiadały dodatkową pompę paliwa niskiego ciśnienia umiesczoną w baku zasilaną elektrycznie.

Czy auto ma pompę czy nie można rozpoznać po numerze VIN (jak nie wiem).

Jutro jadę do Elektromechanika więc (jeśli Was to interesuje) naświetlę Wam bardziej przyczynę i inne w/w rzeczy

Pozdrawiam

 

[jokerssxx]

Witam!
Problem w/w (chwilowe przydymienie zimnego silnika podczas rozruchu) został rozwiązany.

Przyczyną jak się okazuje była świeca żarowa na pierwszym cylindrze (prąd przechodził a nie grzała).

Teraz po odpaleniu silnik ma 900obr a chwilę po tym (po ok 15s. od razu zwiększa obroty do 1000).

Sprawa niby prosta (świeca niemiecka 24zł) ale ile było jeżdzenia Elektro mechanik u którech byłem twierdzi ze przy pompie powinien być jeszcze taki jakby elektromagnez który przyśpiesza zimny silnik do 1200 obr a potem się wyłącza. Auto jest sprowadzone z Włoch więc on tam nie był potrzebny bo tam jest cieplej.