Z
zor-ro1970
Guest
Witam posiadam Alfinkę 1.8 144ps i mam problem jak jest zimna przewaznie rano to czasem nie che odpalić. Okazuje sie ze jak ja popchne 4-5 m wystarczy ze przekreci wałem to bez problemu odpala w czym problem?
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
Maciek-156
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,190
- Wiek
- 58
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jak bedziesz ją pchał to założysz niedługo temat o zerwanym pasku rozrządu
Z
zor-ro1970
Guest
Maciek a wiesz w czym problem tkwi?
To może być wszystko. Jak miałem ostatnio problemy z odpalaniem na zimnym to winny był czujnik wału, no ale wtedy na popych nie próbowałem.
Póki co zmierz rezystancję czujnika wału. powino być ok. 870 ohmów. Jak będziesz miał dużo więcej, np. 1250 jak ja miałem, to czujnik do wymiany.
Oczywiście zakładam, że układ zapłonowy masz sprawny, świece, kable, cewki, wszystko czyste, aku OK i rozrusznik kręci dobrze.
Póki co zmierz rezystancję czujnika wału. powino być ok. 870 ohmów. Jak będziesz miał dużo więcej, np. 1250 jak ja miałem, to czujnik do wymiany.
Oczywiście zakładam, że układ zapłonowy masz sprawny, świece, kable, cewki, wszystko czyste, aku OK i rozrusznik kręci dobrze.
75andrew155
Administrator ds. moderatorów
- Rejestracja
- Maj 26, 2006
- Postów
- 11,128
- Wiek
- 63
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- 155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
Widzisz że facet ma kłopot z poruszeniem wału to jak rozrusznik może kręcić.. nie ma siły go ruszyć. Ja tak rozumiem ten problem
Być może, ale ja to zrozumiałem inaczej. Zresztą z opisu problemu kolegi nie wynika, czy rozrusznik nie kręci. Sądzę, że wtedy kolega nie miałby żadnych wątpliwości, dlaczego musi odpalać na popych. No, ale poczekajmy - może się coś wyjaśni.
alfa156gta
Nowy
- Rejestracja
- Lis 8, 2009
- Postów
- 40
- Lokalizacja
- Przemyśl
- Auto
- była alfa156 1.8 TS 1999r jest 156 2,0JTS 2002r ,159 2,4jtdm SW TI.
Możliwe dwa warianty. Jeśli na popych pali na dyk to padnięty rozrusznik i dobry akumulator lub dobry rozrusznik i padnięty akumulator(objawy słabo kręci ale brak prądu aby cewki zapłonowe dały iskrę).
Z
zor-ro1970
Guest
Rozrusznik kręci jak najęty, akumulator nowy kupiony w lato.Jak włożę bieg i odpalam samochód cięgnie wiec napewno kręci, problem w tym ze nie odpala!!!
aniol_jojo
Nowy
To że masz nowy nie znaczy że dobry, podłącz inny aku dla sprawdzenia i zobacz czy przy kręceniu jest iskra na świecy.
Ostatnia edycja:
Z
zor-ro1970
Guest
Jest iskra zaznaczam iz bywa tak ze odpala bez problemu a czasem lipa.
aniol_jojo
Nowy
Skoro rozrusznik kreci, jest iskra to pozostaje układ zasilania (wg mnie przynajmniej) może immobilizer blokuje Ci w jakiś sposób? Świeci Ci się coś na tablicy czy wszystko tak jak powinno być? Na tą chwilę jeśli nie ma błędów w ECU (a domyślam się ze sprawdziłeś) to może czujnik wału tak jak któryś z kolegów napisał wyżej.
PS. Silnikiem kręci ale nie chce zaskoczyć o ile dobrze zrozumiałem?
PS. Silnikiem kręci ale nie chce zaskoczyć o ile dobrze zrozumiałem?
borsukmax
Nowy
- Rejestracja
- Gru 6, 2008
- Postów
- 532
- Lokalizacja
- piotrków trybunalski
- Auto
- ALFA ROMEO 156 1.8 106KW TS
dołączę się, ar 156 1.8 106kw,jak jest taka pogoda ciapa i wilgoć,zawsze na fiatecuscan pokazuje błąd wałka korbowego,jak usuwam jest jakiś czas ok do następnej zimy.Od wczoraj ma problem z odpaleniem ,przy jeździe gaśnie,po podpięciu pod kompa,wyskakuje błąd U1600 soc z immobilizerem,cytat Anomalny dotyczące klucz elektroniczny funkcja immobilizera ECU. Klucz elektroniczny ECU nie otrzymał kodu klucza lub kod nie jest wśród nich pamięć. Możliwe przyczyny: 1) klucz nieoryginalne lub łamane 2) anteny cewka zapłonu odłączony lub uszkodzony 3) Elektroniczny klucz dostaw ECU powodem tego błędu jest, że ECU otrzymał nieprawidłowy sygnał z czujnika. Błąd nie zostanie wykryty teraz, ale jest on przechowywany w pamięci. Wyczyść kodów błędów, i obserwować w przyszłości wygląd ten sam błąd. Światło ostrzegawcze Panel został aktywowany w tym winy.Moze masz to samo ,raz już tak miałem odpaliłem dopiero z drugiego kluczyka,a jeszcze ,była jakaś sekwencja takiego odpalania,jak zwalczę ten nowy problem opisze-nie pchaj to nie maluch koledzy maja racje
---------- Post dodany o godzinie 19:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:34 ----------
Teraz moje pytanie,bateria w kluczyku ma coś wspólnego z immobilizerem,możne gdy jest słaba nie daje odpowiedniego sygnału do ecu,a wrócę jeszcze z tym odpalaniem było tak ze cofałem kluczyk w pozycje mar jakaś sekwencja była na naszym forum i do dziś jest dobrze ,tez nie odpalał a na wyświetlaczu nie było nic niepokojącego spróbuj drugim kluczykiem
---------- Post dodany o godzinie 19:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:34 ----------
Teraz moje pytanie,bateria w kluczyku ma coś wspólnego z immobilizerem,możne gdy jest słaba nie daje odpowiedniego sygnału do ecu,a wrócę jeszcze z tym odpalaniem było tak ze cofałem kluczyk w pozycje mar jakaś sekwencja była na naszym forum i do dziś jest dobrze ,tez nie odpalał a na wyświetlaczu nie było nic niepokojącego spróbuj drugim kluczykiem
Z
zor-ro1970
Guest
W Ecu zero błedów, gdzie znajduje sie czujnik wału?
Z
zor-ro1970
Guest
Znalazłem czujnik z poprzedniego silnika opornośc 927 omów, ten co jest zamontowany nic nie pokazuje null.Wymieniłem od tygodnia pali bez problemów
Ostatnia edycja: