Więc problem wygląda tak:
Miałem strasznie nisko światła więc chciałem je podkręcic. z jednej strony wymieniałem wcześniej reflektor i w nim było sterowanie elektryczne. ten reflektor dał się ładnie kręcić zaś drugi ( bez sterowania elektrycznego)dochodzi do końca gwintu i możliwości sie kończą( gdzie drugi reflektor ma jeszcze możliwość ustawienia dużo wyżej). Ustawiłem więc oba na poziomie tego co był niżej ale światła dalej mnie nie zadowalają, a nie mam już możliwości ich podkręcenia chyba że jedno, a to odpada.
Pytanie jest takie : do czego służą te pokrętła na dole bliżej błotników?? Ja regulowałem tylko górnymi. W lewym, tym gdzie skończył się gwint, kręciłem tym pokrętłem dolnym ale reakcji brak. Jest jeszcze dużo gwintu w tej dolnej śrubie ale ciężko idzie i nie chciałem kręcić nie mając pewności że bedą efekty i żeby czegoś nie uszkodzić
To białe większe pokrętło oczywiście też jest na max w górę.(W tym refl. bez elektryki.)
Miałem strasznie nisko światła więc chciałem je podkręcic. z jednej strony wymieniałem wcześniej reflektor i w nim było sterowanie elektryczne. ten reflektor dał się ładnie kręcić zaś drugi ( bez sterowania elektrycznego)dochodzi do końca gwintu i możliwości sie kończą( gdzie drugi reflektor ma jeszcze możliwość ustawienia dużo wyżej). Ustawiłem więc oba na poziomie tego co był niżej ale światła dalej mnie nie zadowalają, a nie mam już możliwości ich podkręcenia chyba że jedno, a to odpada.
Pytanie jest takie : do czego służą te pokrętła na dole bliżej błotników?? Ja regulowałem tylko górnymi. W lewym, tym gdzie skończył się gwint, kręciłem tym pokrętłem dolnym ale reakcji brak. Jest jeszcze dużo gwintu w tej dolnej śrubie ale ciężko idzie i nie chciałem kręcić nie mając pewności że bedą efekty i żeby czegoś nie uszkodzić
To białe większe pokrętło oczywiście też jest na max w górę.(W tym refl. bez elektryki.)
jak masz ciągle na nisko światła to popraw reflektor na mocowaniu do karoseria tam zet można trochę podregulować kat.