[166] zbieżnosc kol przednich

[salatin]

wtam po przejechaniu 11tys kilometrow dzisiaj zauwazylem ze sciana mi przednie opony do wewnatrz poprostu krawedzie sa prawie lyse ale do nitek jeszcze daleko auto prowadzi sie ok i nic nie sciaga w zadna strone co proponujecie moze ustawic zbueznosc i problem zniknie czy tak poprostu jest kiedys gosc w aso w katowicach wspomnial mi ze lubi w 166 scianac opony do wewnatrz zaznacze ze mam 225/45/17 ale na ile wierzyc jemu to nie wiem mialem kiedys podobny problem w 164 ale jak jezdzilem szybko po autostradach ustawilem zbieznosc i nie scina tylko tyle ze teraz 164 prawie wogole nie jezdzi autostradami i nie moge tego zweryfikowac prosze o jakas podpowiedz dzieki z gory pozdrawiam

 

[Matt21]

Mi cięło opony z tyłu, ustawiem zbierzność obu osi i wszystko gra, zakładałem nowe opony zimowe i żadnego sladu zużycia, więc stawiam na geometrię :idea:

 

[goldfinger2]

historia znana

koleiny = sciete brzezki

duze predkosci + koleiny + agrsywne ruszanie = i wszystko jasne

sam to mialem ale na tyle

udalo sie ze sie nie zabilem bo udalo mi sie przekupic kolesia u wulkanizatora by zrobil mi przekladke od razu.

jak zobaczylem opone lewy tyl to sie przerazilem - druty na zewnatrz

10 minut wczesniej bylo 210 km/h na autostradzie

cieplo mi sie zrobilo jak to zobaczylem.

teraz staram sie nie jezdzic w koleinach i jest ok

pozdrawiam

 

[Bedboys]

Mam ten sam problem, założyłem na wiosnę tamtego roku nówki opony i po ok 25 tys są wyraźnie mocno podjechane od środka. Zbieżność ustawiam zawsze dwa razy w roku przy zmianie opon, ale w zasadzie nie jest to regulacja tylko sprawdzenie bo wartości zawsze mieszczą się w tolerancji - a opony i tak zjechane, do zawieszenie też nie mogę się przyczepić ponieważ jest w idealnym stanie żadnych luzów stuków pisków nic. Teraz jak będę zakładał letnie opony też postawię auto na zbieżność i postaram się ustawić tak aby w granicach wartości koła były maksymalnie zbieżne może to troszkę pomoże zobaczymy.

 

[alfaholik-Bioły]

U mnie ścięło tylnie od wewnątrz oczywiście letnie,głównie po jeździe po autostradzie w koleinie;/ przód jest ok,ale tył zaczyna wyglądać nieciekawie...
Swoją drogą posiadacze silnika 2.4 JTD 136km ile mieliście max prędkość w swoim aucie?? Ja próbowałem i było 210km tak jak podaje katalog i przy 4000 obr. odcina komputer,da się tą blokade jakoś ściągnąć bo na pewno pójdzie więcej

 

[Matt21]

Mój śilnik 2.4 JTD 140ps nie uwierzycie 260 na godzine, obroty max w czerwonym polu.

 

[Bedboys]

Mój śilnik 2.4 JTD 140ps nie uwierzycie 260 na godzine, obroty max w czerwonym polu.

Masz rację nie uwierzymy :? - a sprawdzałeś wskazania licznika w twoim samochodzie ze wskazaniami gps ?? Mój przy 150 km/h faktycznie ( na gps) ma 143 km/h

 

[Matt21]

Nie sprawdzałem, wg licznika było 260 ile realnie to nie wiem

 

[M@rcin]

Mój śilnik 2.4 JTD 140ps nie uwierzycie 260 na godzine, obroty max w czerwonym polu.

Masz rację nie uwierzymy :? - a sprawdzałeś wskazania licznika w twoim samochodzie ze wskazaniami gps ?? Mój przy 150 km/h faktycznie ( na gps) ma 143 km/h

No to jak by nie było.. 253 To i tak dużo!

 

[Dj_Direct]

to nie do konca tak, bo Bedboys chcial powiedziec ze wystepuje roznica pomiedzy wskazaniem predkosciomierza, a predkoscia zmierzona przez GPS czyli z satelity. Natomiast, nie mozesz zakladac ze predkosc faktyczna jest o 7 km mniejsza od wskazania predkosciomierza, bez wzgledu na to co ten wskazuje. Ja lecialem po A4 do Wrocka 190-200 i pamietam ze obroty byly w okolicach prawie czerwonego pola. Jakos nie chce mi sie wierzyc, ze pojedzie o 60km/h wiecej majac do dyspozycji juz tak niewielki zakres obotow i to jeszcze "czerwony".
No chyba ze z gory, przy zlozonych lusterkach i z halnym w plecy

 

[Matt21]

Przy 2.5 tyś mam licznikowe 140 przy 4 tyś niewiele ponad 220. na 4 biegu max obroty ok 170, 6 bieg 100 na godzine ok 1600 moze 1700 obr. Kręci sie do niecałych 5200.

 

[alfaholik-Bioły]

Czyli jednak pójdzie więcej. W lancii kappie z tym samym silnikiem JTD katalog podaje 190km/h i tak jest przy tej predkości znowu komputer odcina przy 4000obr. tylko,że tam jest 5 biegów znowu przy silniku 2.4TDS zamyka licznik czyli 220km/h. Gdzieś za niedługo podjade z moją i zapytam ile chcą za usunięcie tego elektronicznego mankamentu bo na pewno da się go usunąć Matt21 ja jestem w stanie uwierzyć,że tyle jechałeś jak mi odcina przy 4000obr a mówisz,że na czerwonym 5200obr mozna krecić to jest to całkiem realne...

 

[Matt21]

Mi nic nie odcina, kręci sie do oporu :mrgreen:

 

[alfaholik-Bioły]

Tylko żeby mnie nie zrozumieć źle mi się kręci do 4000obr. tylko na 6 biegu na wszystkich innych elegancko wchodzi na czerwone pole

 

[Matt21]

A to dziwne, czemu ja odcięcia nie mam??

 

[alfaholik-Bioły]

Może bawił się już z tym wcześniejszy właściciel albo zależało od wersji...

 

[M@rcin]

A to dziwne, czemu ja odcięcia nie mam??

Pocieszę Cię! Ja też nie mam odcięcia...

 

[kmito]

Wracając do tematu opon to potwierdzam, że przy oponach niskoprofilowych i biorąc pod uwagę stan naszych dróg nie da się uniknąć ścierania krawędzi od wewnątrz.
Niestety rozstaw kolein wyciśniętych przez TIR-y jest większy niż rozstaw kół naszych samochodów. Dlatego jeździmy krawędziami.
Temat przerabiany przez ze mnie w kilku samochodach. Nawet przy ustawieniu zbieżności na zero (zalecany lekki minus, w alfie 166 nawet -4) to i tak nie dało się tego zjawiska całkowicie wyeliminować.