[166] Komunikaty skrzyni biegów - Sportronic

[Majkel]

Dziś gdy wziałem się za rozbieranie konsoli środkowe w celu objerzenia stanu nagrzewnicy, po zdjęciu osłony lewarka skrzyni biegów, natknałem się na niepodłaczona płytkę. Po podłaczeniu do niej kostki zapaliły się diody. Kostka ta podświetla napisy, przełożeń skrzyni biegów. Kiedy odpaliłem silnik i przerzuciłem na bieg inny niż "P", rozległ się pisk, który trwa do momentu aż lewarek nie wróci do pozycji "P".
Co to może oznaczać? Jesli kluczyka nie ma w stacyjce diody powinny się palić ?

Zdjęcia omawianej płytki:

 

[kmito]

Jesli kluczyka nie ma w stacyjce diody powinny się palić ?

Nie powinny się palić.
Zapalają się na zielono wszystkie piktogramy po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
Na żółto pali się piktogram tego biegu, który jest właśnie włączony.
Po zapalaniu świateł piktogramy lekko przygasają.
Jeżeli chodzi o sygnał dźwiękowy z chyba się włącza jeżeli na przykład chcesz wyjąć kluczyki ze stacyjki w położeniu dźwigni biegów innym niż P.
O ile sobie przypominam to Kolega ozzy miał jakąś awarię tego elementu.

 

[blackalfa166]

jeśli drzwi są niedomknięte też będzie piszczeć

 

[Majkel]

Ja mam wyjęty kluczyk ze stacyjki a diody nadal się palą.
Sygnał dźwiękowy pojawia się gdy silnik jest odpalony i przełaczam biegi(nie wyciągam kluczyka). Na desce nie zapala mi się kontrolka od skrzyni biegów(nawet po przekręceniu zapłonu).

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Przy zamknietych drzwiach również piszczy. Pomyślałem, ze może piszczeć z powodu palącej się kontrolki od ręcznego. Nie wiem dlaczego się pali(mimo że ręczny spuszczony). Może to być jakieś ostrzeżenie.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Problem z piszczeniem, mam nadzieję rozwiązany. Odkręciłem korek od zbiorniczka z płynem a tam była za duża ilość płynu hamulcowego, który się przelał nad pływak. Skutkiem tego była paląca się kontrolka na desce rozdzielczej. Gdy płynu ujałem to kontrolka zgasła i teraz piszczenie jest jedynie na biegu wstecznym - może to sygnalizować wrzucenie biegu wstecznego. Na pozostałych biegach juz nie piszczy.
Jedynie nurtuje mnie, ze po wyjeciu kluczyka ze stacyjki diody dalej się palą.

BTW. Jutro kupuję 20-litrową bańkę z olejem Esso LT 71141. Zostanie mi jakies 10 litrów, więc jak byłby ktoś chętny na odkupienie 10 litrów to zapraszam

 

[kmito]

Pomyślałem, ze może piszczeć z powodu palącej się kontrolki od ręcznego. Nie wiem dlaczego się pali(mimo że ręczny spuszczony).

Tak objaw występuje przy awari czujnika poziomu płynu. (standard przy 166)

Odkręciłem korek od zbiorniczka z płynem a tam była za duża ilość płynu hamulcowego, który się przelał nad pływak. Skutkiem tego była paląca się kontrolka na desce rozdzielczej. Gdy płynu ujałem to kontrolka zgasła

Prawdopodobnie przypadek, ruszyłeś czujnik i zaczął działać.

Jutro kupuję 20-litrową bańkę z olejem Esso LT 71141. Zostanie mi jakies 10 litrów,

Z ciekawości, po ile kupujesz?

 

[Majkel]

Litr oleju wychodzi mi po 20zł.

 

[ozzy]

O ile sobie przypominam to Kolega ozzy miał jakąś awarię tego elementu.

U mnie było co innego, uszkodzony mikrostyk.

 

[kmito]

Litr oleju wychodzi mi po 20zł.

Jeżeli jeszcze będziesz miał, to się zgłoszę w przyszłym roku.

U mnie było co innego, uszkodzony mikrostyk.

Te mikrostyki co są przy lewarku?
Jakie były objawy?
Może u kolegi Majkel to też mikrostyki, tylko powodują zwarcie?

 

[Majkel]

Nie wiem czy bedę chciał tak długo trzymać ten olej
U mnie te mikrostyki chyba działąją ok, ponieważ sekwencyjne przełaczanie biegów działa bez problemu.
Ale martwi mnie tez fakt, że na desce rozdzielczej nie zapala mi sie wogóle kotrolka od skrzyni.

 

[kmito]

Nie wiem czy bedę chciał tak długo trzymać ten olej

Dlatego tak jak pisałem. Nie zawracja sobie sobie głowy mną.
Sam się przypomnę jeżeli jeszcze będziesz miał to kupię.

Wracając do skrzyni to z tego co piszesz to zalanie jest coraz bardziej prawdopodobne.

 

[Majkel]

Wracając do skrzyni to z tego co piszesz to zalanie jest coraz bardziej prawdopodobne.

Tzn. co mas zna myśli ?

 

[kmito]

Wracając do skrzyni to z tego co piszesz to zalanie jest coraz bardziej prawdopodobne.

Tzn. co mas zna myśli ?

1) Brak komunikacji ze sterownikiem skrzyni.
2) Nie działający wskaźnik na desce rozdzielczej.
3) Świrujący wskaźnik przy dźwigni biegów.
Ogólnie to są tylko moje sugestje. Oczywiście nie mam pewności bo takiego przypadku nie miałem.

Swoją droga to ciekawe skąd te wskażniki są zasilane ze sterownika skrzyni czy z mikrostyków przy dźwigni biegów?

Kontrolka awarii skrzyni zapala Ci się przed rozruchem?
Chodzi mi o to, że jeżeli już ktoś majstrował to może też wymajstrował żarówkę kontrolki.

Myślę że blackalfa166 może Ci rozwinąć temat bo miał przypadek zalania.

 

[Majkel]

Nawet po przekręceniu kluczuka, bez rozruchu silnika, kontrolka od skrzyni się nie zapala.

 

[kmito]

Nawet po przekręceniu kluczuka, bez rozruchu silnika, kontrolka od skrzyni się nie zapala.

A niestety powinna.

 

[Majkel]

Bede szukał przyczyny takie stanu rzeczy. Może wystarczy wymienić olej i bedzie ok.
Może sie okazać że stan ileju w skrzyni jest niski i dlatego tak szarpie. Chłodnica oleju od skrzyni jest mokra. Umieszczona w takim miejscu jest dość mocno narażona na nasze "polskie krawężniki".

 

[blackalfa166]

czytam temat od początku i zachodze w głowę i nie wiem ... nie mam pojęcia co może byc przyczyną. Tzn przyczyn może być tak wiele, że nie chcę cię wprowadzić w błąd sugerując coś. Wiem, że kazdy liczy na pomoc żeby móc coś samemu zadziałać ale w tym przypadku jednak podjechałbym na examiner. Wcześniej jednak zrzuć "pikowane" okładziny mebelka środkowego - te na samym dole i zobacz w jakim stanie jest komp od skrzyni, czy nie ma na nim śladów zalania a jeśli są to odłącz akumulator i wyjmij wszsytkie centralki i wyczyść wysusz a następnie prysnij styki jakimś kontaktem. No i jeśli jednak to cieknąca nagrzewnica to koniecznie trzeba ją wymienić. Chyba że ktoś wczesniej to zrobił a nie umial sobie poradzić z elektroniką po zalaniu.

 

[Majkel]

Te skorzane osłony od mebelka mam zdjęte. Objerze wszytsko dokladnie i jesli sie okaze ze nagrzewnica nie jest w najlepszym stanie to wówczas ja wymienię.
Czy są jakies znaki szczególne tego komputera od skrzyni zebym mógł go bez problemów poznac??

Zdjąłem dziś zegary żeby zobaczyć dlaczego nie pali się kontrolka od skrzyni.
Odpowiedź jest prosta Bo jej tam nie ma Trzeba będzie wlutować nową

Wlutowałem nową diodę, włożyłem białą bo myślałem że nakładka będzie koloryzować ikonke Kontrolka od skrzyni świeci się światłem ciągłym

 

[blackalfa166]

no to znaczy że masz problem ze skrzynią a poprzedni właściciel chamsko wylutował diodę ...

 

[Majkel]

Dioda nie została wylutowana tylko ładnie ucięta
W instrukcji jest napisane, ze jeżeli kontrolka pali się światłem ciągłym to wówczas temperatura oleju jest za wysoka lub nalezy skontrolować poziom oleju. Jeżeli miga światłem ciągłym wówczas jest to awaria skrzyni biegów.

 

[kmito]

Odpowiedź jest prosta Bo jej tam nie ma

Niestety przewidziałem to.

lub nalezy skontrolować poziom oleju.

Poziom zawsze sprawdzić można.
Ale koniecznie też sprawdź czy nie jest zalany sterownik.
Z wymianą na razie bym się wstrzymał.
Najpierw sczytanie błędów ze sterownika skrzyni.
Bo jeżeli będziesz musiał wyjmować skrzynię to szkoda tego oleju.
W instrukcji jest to dość niejednoznacznie napisane.
Prawdopodobnie jeżeli nie zgaśnie po uruchomieniu silnika to też awaria.