• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[166] dolny przedni wahacz

  • Autor wątku Autor wątku Mikellino
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
M

Mikellino

Guest
czy sworzeń w dolnym przednim wahaczu można wymienić czy należy zmienić cały wahacz.
2 wersje słyszałem, na ścieżce diagnostycznej tę tańszą ;-)
 
nie można wymienić samego sworznia jest to element nie rozbieralny. Sworzeń jest nabijany a lożysko otoczone odlewem. Jedyna wersja wymiany sworznia to uciecie wachacza przy sworzniu i wspawania nowego elementu badz przykrecenie go-robia takie triki ale az strach pomyslec co pozniej a cena tez nie najnizsza podejrzewam.
 
dzięki - wahacze na allegro nawet nowe nie kosztuję majątku - bo ok 175 zł. Spawanie - niezły pomysł!!
 
smuz napisał:
nie można wymienić samego sworznia jest to element nie rozbieralny. Sworzeń jest nabijany a lożysko otoczone odlewem. Jedyna wersja wymiany sworznia to uciecie wachacza przy sworzniu i wspawania nowego elementu badz przykrecenie go-robia takie triki ale az strach pomyslec co pozniej a cena tez nie najnizsza podejrzewam.
To jacyś samobójcy chyba, bo inaczej tego nie można nazwać. Pierwszy raz słyszę, że coś takiego było (albo jest) robione. Skąd masz takie informacje?
 
smuz napisał:
nie można wymienić samego sworznia jest to element nie rozbieralny. Sworzeń jest nabijany a lożysko otoczone odlewem. Jedyna wersja wymiany sworznia to uciecie wachacza przy sworzniu i wspawania nowego elementu badz przykrecenie go-robia takie triki ale az strach pomyslec co pozniej a cena tez nie najnizsza podejrzewam.

Ja słyszałem że są firmy które regenerują sworznie, tzn wyprasowują zaślepkę wkładają nowy srodek i zaprasowują na nowo, nie wiem ile to kosztuje a o jakości słyszałem różne głosy ale raczej pozytywne a nawet takie że jest to wytrzymalsze od oryginału - sam nie prubowałem i przy obecnych cenach zamienników nie mam zamiaru - co nowy to nowy.
 
Taką regenerację zleciłem warsztatowi pod Wrocławiem - robiłem to kilka lat temu za 150 zł/szt. Na razie przejechałem ok. 35 tys. km po wrocławskich dziurach i nie ma luzu. Zobaczymy ile jeszcze wytrzyma. Ale dzisiaj, kiedy już można kupić dolny wahacz do 156 w cenie ok. 180 zł - chyba bym się nie decydował na regenerację.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra