• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

164

Rejestracja
Paź 31, 2006
Postów
207
Lokalizacja
Olkusz
Auto
164 Q4
Jaka instalacje polecacie do 164 3.0 24V??
 
Tylko wtrysk gazu.Mam w swojej wstawioną prostą instalację ale to wielka lipa.! ograniczenie na przelocie powietrza jest fi 80 a mikser ma fi35 oblicz sobie jaka to zwężka(to także ograniczenie mocy na benzynie).Po drugie przy strzałach przepływomierz do wymiany(zaliczyłem ten etap).każdy fachowiec od gazu twierdził że strzały i tak będą się pojawiać, po własnoręcznym poprawieniu chałtury twierdzę że nie muszą .Zastosowanie klapy antystrzałowej powoduje następne zwężenie dolotu ( w swojej Alfetce wywaliłem to ponieważ zauważyłem gorsze działanie serwa w układzie hamulcowym).po trzecie ingerencja w elektronikę,podłączenie do potencjometru przepustnicy.cewki.sondy lambda.Po krótkim zapoznaniu się z tematem zastanawiam się nad wstawieniem Staga 300 jeśli chodzi o pozostałą konfigurację (wtryski ,parownik) to jestem wtrakcie zbierania informacji ale może pozostali użytkownicy Alf napiszą coś o konfiguracjach swoich systemów.Pzdr
 
Osobiscie zastanawiałem sie nad instalacją IV generacji. Czy wie ktos może jaka butla zmiesci sie w miejsce kola dojazdowego w Q4??
 
Ja mam zwykłą polską instalację gazową sekwencyjną oczywiście. Nie mam żadnych zmian w dolocie powietrza wszystko chodzi jak należy, odczuwalny jest mały spadek mocy na gazie ale na pancerwagony spokojnie wystarcza :D Instalacja kosztowała 2036 zł brutto. Spalanie w mieście około 10-11 litrów/100 km w trasie przy 110-120 km/h spalanie 9-10 l/100 km, przy prędkości 140-160 km/h spalanie 12-14 l/100 km.
Nie zanotowałem żadnych strzałów a mam plastikowy kolektor :D
 
Gazownik zaproponował mi instalacje II generacji za 2500zł. Twierdzi ze auto na takiej instalacji pali srednio 17 litrów gazu.Co o tym myślicie?
 
TA doloz i zaloz sekwencje ,jeden strzal i przeplywka do wymiany albo i caly dolot.mi pali 11 w trasie i max do 15 w miescie z klima a jezdzie dynamicznie i szybko ,niech w buty sobie wsadzi te 17 litrow
 
Jeżeli założysz tę instalację(a nie masz zielonego pojęcia o mechanice i gazownictwie) to gazownik będzie miał stałego klienta a ty po pewnym czasie stwierdzisz że Alfy to strasznie awaryjne i kiepskie samochody.Nie chcesz mieć problemów to odżałuj pare złoty i załóż wtrysk i poszukaj mądrego gazownika a nie chałturnika i cwaniaka.Pzdr
 
Mam zamiar wsadzic dobra instalacje. Nestey nie mam zielonego pojecia o gazownictwie samochodów, wiec oczekuje na jakies konkretne porady.
 
Ja mam najprostszą instalację gazową pierwszej generacji. Tyle że spalanie jest dość spontaniczne- jednego tygodnia wciągneła 20 litrów cyklonu B, a drugiego 12- nie wyjeżdżałem poza miasto. Mieszalnik mam Lovato. I ogólnie cały osprzęt gazowy z Wloch.

A ogólnie jak widzę, że mimo obietnic rządu ceny LPG idą w górę to myślę czy za jakiś czas jej nie wywale z auta. Plusem może i jest ekonomia ale minusów jest sporo

-musisz dużo jeździć żeby ci się zwrócil sam koszt zakupu
-za przeglądy techniczne (dowód rejestracyjny) płacisz drugie tyle
-jeśli cena LPG osiągnie połowe ceny benzyny (coś koło 2,20) co już się w zasadzie powoli staje (cena na Statoilu we Wrocławiu-2.12) to LPG jest nieopłacalne
-musisz tankować dobry jakościowo gaz (Statoil i Shell mają najlepsze) , bo eksplozje w układzie dolotowym są nie wskazane
-koledze poszedł przepływomierz i wydał na niego tyle....ile w zasadzie zaoszczędził na gazie przez rok
-utrzymanie instalacji też kosztuje- częstsze wymiany przewodów i świec, jakieś filterki itd.

Ja kupiłem auto z LPG, więc nie musiałem ładować pieniedzy w jej instalacje- ale sam bym go nie założył nawet pod groźbą zastrzelenia przez ekologów.
 
dlatego tylko sekwencja i zero problemow jak wymieniono wyzej
 
dlatego tylko sekwencja i zero problemow jak wymieniono wyzej

Napewno? Nie zmienia to faktu, że na przeglądach i tak więcej płacisz, a ceny LPG rosną w górę, a w sekwencje też trzeba utopić pieniądze. No i świece i tak spalają suche paliwo więc szybciej się zużywają.
 
przeglad ok 60 zl wiecej swiece hm 6 razy po 10 zl co 30000 zamiast co 40000 nie rozsmieszaj mnie a cena gazu rosnie a benzyny to nie? mi sredni paLI OK 13 L roznica jest /u mnie/ 1.80 wiec 1.8 razy 13 rowna sie 23.4 na kazde 100 km robie srednio 15000 rocznie to daje mi ok 3500 do przodu jak ja zakladalem istalke kosztowala ona 4000 a teraz mozna i za 3200 a nawet za 3000 zalozyc wqiec nie mow ze nie warto zaiwestowac w sekwencje niz w zwykla instalacje bo po jednym strzale mozna byc nawet do 1000 w plecy /jak duze bum/
 
No benzyna we Wrocławiu kosztuje 4.40-4.50 a gaz od 2.00 do 2.20 więc już jest skraj opłacalności wg mnie. Więc mieszkając we Wrocławiu inwestycja w LPG nie opłaca się narazie.
 
Po głebszym zastanowieniu sie doszedłem do wniosku że jednak rezygnuje z zakładania instalacji gazowej.
 
zgadza się, tylko sekwencja - jak i do vanosa bmw - podobne rozwiązanie z cewkami na świecach. Instalacje stoi ok 3 klocków i wg mnie się opłaca , nie masz straty osiągów ani na gazie ani na benzie.
 
PawełQV, jakie to mają być świece i przewody do 164 3.0 12v . mam kupić i nie mam zielonego pojęcia
 
Amortyzatory
Powrót
Góra