• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[164] Problem z wciskaniem sprzęgła

bloksi

Nowy
Rejestracja
Kwi 15, 2007
Postów
42
Lokalizacja
Granowo 40 km od Poznania
Auto
Alfa 166 2.5 V6 sportronic
Witam . Mam problem z wciskaniem sprzęgła ,wręcz musze sie zapierać zeby wdusić .
Sprzęgło działa normalnie tyle ze lewa noga w korkach wysiada
gdzie szukać problemu ??
 
Zapisz się na siłownię :lol: te sprzęgła tak chodzą
 
Re: problem z wciskaniem sprzęgła

bloksi napisał:
Witam . Mam problem z wciskaniem sprzęgła ,wręcz musze sie zapierać zeby wdusić .
Sprzęgło działa normalnie tyle ze lewa noga w korkach wysiada
gdzie szukać problemu ??

Hey
A co chrupie Ci czy po prostu ciezko chodzi??
U mnie w 166 3,0V6 jakos chrupie...juz sie przyzwyczailem :mrgreen: :mrgreen:
 
no bez jaj ma chodzic lekko albo silownik ale ja stawiam na lozysko oporowe pasowalo by jakos tam zajzec moze nie masz tej oslonki i ci syfu nalecialo do sprzegla
 
A nie masz tak ,ze jak gwałtownie puścisz sprzęgło to pedał wraca z opóźnieniem?

od jakiegoś czasu mam to samo ale jak mi się nagrzeje . Na dniach będę dumał nad wysprzęglikiem (wymieniałem go na nowy przy wymianie kpl sprzęgła) i chyba jakie zapowietrzenie się wdało.
 
Bardzo ciężko chodzący pedał sprzęgła to może być objaw końca tarczy sprzęgła. W moim przypadku pedał chodził bardzo ciężko a w wysokich temperaturach po puszczeniu wracał sam powoli do góry. Problem powolnego powrotu rozwiązał się po wymianie przewodów elastycznych doprowadzających płyn do wysprzęglika i wywaleniu tłumika pulsacji. Po dokładnym oblukaniu zauważyłem jeszcze że wyrobiona jest tuleja mosiężna w której pracuje dźwignia od łożyska oporowego sprzęgła. Po wymianie górnej i nasmarowaniu dolnej ( tej bez zdejmowania skrzyni nie da sie wymienić) sprzęgło chodzi wyraźnie lżej. Podejrzewam że podczas wymiany sprzęgła jak wymienię tuleje na nowe to sprzegło będzie chodzić jak dawniej czyli leciutko. W Kappie jest dokładnie taki sam układ sprzęgła i tam sprzęgło chodzi mi leciutko więc dlaczego w Alfie ma być inaczej ? Wcześniej oczywiście myślałem że to pompa sprzęgła , wymieniłem na nową i :evil: dalej to samo a wymienić tę pompę to jak wiecie niezła gimnastyka.
 
no właśnie ciekawy jestem, wymienię wężyk i zobaczę czy coś się zmieni bo wolę nie myśleć że po roku będę musiał znowu kupić nowy docisk czy zdejmować skrzynię.
 
Ja mam miesiąc nowe sprzęgło (komplet) i u mnie sprzęgło chodzi.....hmmm no w porównaniu z nowymi autami ciężko- tyle, że nie wiem czy tak samo jak tobie bo do ciężko chodzących sprzęgieł jestem przyzwyczajony.
 
wydaje się,że tak, jak będę miał okazję to go odłączę i zobaczę co się zmieni. Raczej pełni on funkcję tłumika drgań przenoszonych przez płyn od układu sprzęgła aby nie było czuć go pod nogą.
 
Czesc, ja w swojej 164 mam to samo, bardzo ciezko wciska sie pedal, a w dodatku skrzypi przy wciskaniu. Na razie sie do tego przyzwyczailem ale nosze sie z zamiarem wymiany sprzegla, pozdrawiam.
 
Miłosz napisał:
ja w swojej 164 mam to samo, bardzo ciezko wciska sie pedal, a w dodatku skrzypi przy wciskaniu
u mnie jest to samo,to chyba tak jest w większości 164
 
Amortyzatory
Powrót
Góra