[156] Sprezyny LESJOFORS

Siekier

Nowy
Rejestracja
Maj 5, 2007
Postów
522
Wiek
43
Lokalizacja
Łódź
Auto
AR 156 1,8TS
Co sadzicie o sprezynach zawieszenia marki LESJOFORS?
Chodzi mi o te z Intercarsu -35mm....
Spotkal sie ktos z czyms takim?
 
Jeżeli sie na nie zdecydujesz olej intercars i pogadamy na spocie - zalatwie taniej...i popytam jakie jeszcze inne sprężynki polecają znajomkow
 
amigas napisał:
Jeżeli sie na nie zdecydujesz olej intercars i pogadamy na spocie - zalatwie taniej...i popytam jakie jeszcze inne sprężynki polecają znajomkow
Szkoda, że Łódź daleko... Też bym chętnie pogadał :-)
Przymierzam się poważnie do obniżenia mojej 155 Super o 30-35 mm :-)
Czym to zrobić - oto pytanie...
Widzę na razie EIBACH - 900,- , JAMEX (co to???) 460,-
Szukam dalej sprężyn i dobrych rad :-)
 
możemy wysłać przygotuje oferte....jamexy sa w miare ok ale zdecydowanie bilstein lub eibach
 
Przemek_Docent napisał:
amigas napisał:
możemy wysłać przygotuje oferte....(...)
Uprzejmie poproszę na e-maila :-)
I sprężynki i amorki pod to :-)

Witam również na nadchodzący sezon zmieniam zawieszenie myślałem nad Bilstein B4 + sprężyny weitec,masz jakąś alternatywę,może być cały kit(bez regulacji – 35mm),jak się da proszę również na priwa ofertę cenowa


Dzięki
pozdrawiam
 
no prosze. Ja ostatnio zobaczyłem ze importer tein na polske sprzedaje tez zawiasy K-sport i jak sie orientowałem to kompletny z regulacją 2.5 tys pln. Wiec cena dobra
 
Z własnych doświadczeń, jako sprężyny polecam Eibacha, plus dobry amortyzator do tego.
Pozdrawiam.
- Rafał
 
LESJOFORS to ponoc dosc komfortowa sprężyna, myślę że warto się nad nią zastanowic gdyż cena jest bardzo przystępna. Fajne sprężyny robi Vogtland (obniżenie od -30 do -40mm, kolor sprężyn filotowy).

Bilstein B4 to zwykły amortyzator który raczej nie nadaje się do obniżanych sprężyn. Jeśli ktoś chce obniżac zawieszenie to musi wybierac pomiędzy amortyzatorami Bilstein B8 lub Koni Sport, ewentualnie kupic cały zestaw zawieszenia (ja tak zrobiłem) lub zawieszenie gwintowane.

Pozdrawiam
 
ja raczej na poczatek pojde w same sprezyny. Zeby było wmiare bezpiecznie dla amorów wybrac 30 czy 40 mm obniżenia??
i jeszcze jedno jaki jest koszt załozenia spręzyn??
 
b.pawelek napisał:
ja raczej na poczatek pojde w same sprezyny. Zeby było wmiare bezpiecznie dla amorów wybrac 30 czy 40 mm obniżenia??
i jeszcze jedno jaki jest koszt załozenia spręzyn??

Jeździłem na seryjnych amorkach -35 przez 1,5 roku i wszystko było ok,ale zakładałem sam tylko trochę zabawy z tym jest,zwłaszcza z przodu,bez ściągacza nie podchodź (jak się nie mylę ktoś już tu na forum ostatnio zmieniał sam i dawał fotki przed i po) ale teraz bym zostawił w Aso i się nie martwił i nie denerwował hheh,u mnie w Aso liczą roboczo godziny wiec cena będzie rożna i ciężko mi powiedzieć


ps.jak bys reflrktował i bedziesz tak daleko daj znac mam do odsprzedania sprezyny weitec'a bo chce zalozyc tereaz cały kit
http://www.weitec.pl/pokaz_produkt.php?idprod=1
http://www.nexttime.pl/akcesoria_tun2.php?kategoria=sprezyny
http://www.atc.com.pl/zawieszenia_sportowe/zawieszenia_sportowe.html

pozdro
 
Witam

A -35 wejda mi na seryjne springi bez kłopotu??
Czy coś trzeba poodginac??

Ja tam na ich stronie to nie widze w ogole -35 sa tylko - 40

PS. Robak posłałem ci wiadomośc na priva.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra