wg mnie niemożliwe - czasem po prostu musi sie zagrzać i wzrasta pow. 90 a jeżeli koledze nigdy nie pokazuje na wskaźniku np 100 to u niego coś jest nie tak a nie u ciebie. u ciebie reakcja jest prawidłowa - temperatura wzrasta więc wentylator się włącza i schładza i temp spadaforca napisał:
To niech kolega podepnie auto do kompa i wtedy się mocno zdziwi jaką ma naprawdę temperatureforca napisał:
posłuchasz kogo będziesz chciał - ale dla mnie wzrost temp. w korku czy innej tego typu sytuacji ( a co za tym idzie załączenie się wentylatora przy odpowiedniej temp. ) jest jak najbardziej prawidłowa reakcją auta, a nie osiąganie temp pow. 100 stopni w żadnych warunkach uznałbym za usterkę :wink:forca napisał:
nie masz po prostu pierwszego biegu wentylatora włącza ci się tylko drugi - sprawdź oporniki na chłodnicy. Chyba że termostat nieoryginalny i ma inną charakterystykę pracy...forca napisał:
Te dane są dla silników JTD 92+/-2 i 95+/-2, gdzie maksymalna temperatura otwarcia termostatu to 86-90C - dla TSów temperatury załączenia wiatraków są trochę wyższe, bo i termostat w TSie ma wyższą temperaturę maksymalnego otwarcia 101-105CSzef napisał:
Dołączem się do tematu Maciek gdzie są te oporniki i jakie mają miec wartości napisz jesli wiesz bo mnie sie załączają dwa wentylatory naraz myślę że niemam 1 biegu jesli się mylę to popraw mnie z góry dziekuję pozdrawiam <hello>Maciek-156 napisał:
Ściśle to są termistory - nie znam oporności ale jak są uszkodzone to po prostu nie mają przejścia. Sa wkręcone w obudowy wiatraków - jeden widać od razu pomiędzy wiatrakami , jest przymocowany dwoma wkrętami i wchodzą do niego dwa kable. Dobrze że ci się włączają obydwa naraz - powinny obydwa startować od I biegupeteja_43 napisał:
