P
przemo_156
Guest
Właśnie kupiłem Alfę 156 i mam kilka pytań
1- przy cofaniu auto wydaję dziwny dzwięk (buczenie), dzieję się tak tylko po dodaniu gazu, czasami buczy również przy ruszaniu, czy może ktoś mi powiedzieć co to może być?
2- zawieszenie - póki co nic nie stuka. Dużo się naczytałem na różnych forach na temat wahaczy, tujelek i innych jego elementów oraz na temat ich trwałości. Szczerze, dziwi mnie to trochę, ponieważ w obecnych czasach przy tak zaawansowanej technologii jak jest możliwe , że producent samochodów popełnia takie błędy w konstrukcji auta. Jeżeli zawieszenie jest za delikatne, to wogóle taki model samochodu nie powinnien być wprowadzany na rynek w danym kraju. Samochód jest do jeżdzenia, a nie do wpatrywania się w niego lub poruszana się z prędkością 30 kilometrów na godzinę w mieście (zupełnie przeczy to sportowemu i agresywnemu wizerunkowi marki). Dlaczego na rynku nie pojawiły się metalowe zamienniki dla aluminiowych wahaczy. To jest poprostu śmiechu warte.
3- Wariator - czy jeżdzenie na wadliwym wariatorze może mieć jakiś negatywny skutek?? Do czego może doprowadzić??
4- słyszałem, że jednym ze sposobów sprawdzenia stanu silnika jest przyłożenie ręki do wlewu oleju gdy silnik jest na chodzie - jeżeli jest ok to olej nie powinnien chlapać, u mnie chlapie, i usłyszałem opinię, że świadczy to o zużyciu silnika - inny mechanik powiedział, że to zdura, czy ktoś miał jakieś doświadczenia z tego typu diagnozowaniem??
Dzięki za odpowiedzi.[/b]
1- przy cofaniu auto wydaję dziwny dzwięk (buczenie), dzieję się tak tylko po dodaniu gazu, czasami buczy również przy ruszaniu, czy może ktoś mi powiedzieć co to może być?
2- zawieszenie - póki co nic nie stuka. Dużo się naczytałem na różnych forach na temat wahaczy, tujelek i innych jego elementów oraz na temat ich trwałości. Szczerze, dziwi mnie to trochę, ponieważ w obecnych czasach przy tak zaawansowanej technologii jak jest możliwe , że producent samochodów popełnia takie błędy w konstrukcji auta. Jeżeli zawieszenie jest za delikatne, to wogóle taki model samochodu nie powinnien być wprowadzany na rynek w danym kraju. Samochód jest do jeżdzenia, a nie do wpatrywania się w niego lub poruszana się z prędkością 30 kilometrów na godzinę w mieście (zupełnie przeczy to sportowemu i agresywnemu wizerunkowi marki). Dlaczego na rynku nie pojawiły się metalowe zamienniki dla aluminiowych wahaczy. To jest poprostu śmiechu warte.
3- Wariator - czy jeżdzenie na wadliwym wariatorze może mieć jakiś negatywny skutek?? Do czego może doprowadzić??
4- słyszałem, że jednym ze sposobów sprawdzenia stanu silnika jest przyłożenie ręki do wlewu oleju gdy silnik jest na chodzie - jeżeli jest ok to olej nie powinnien chlapać, u mnie chlapie, i usłyszałem opinię, że świadczy to o zużyciu silnika - inny mechanik powiedział, że to zdura, czy ktoś miał jakieś doświadczenia z tego typu diagnozowaniem??
Dzięki za odpowiedzi.[/b]
). A zużyciu ulegają elementy gumowe, wahacz jest do wymiany cały jak jakiś baran nie wymienił gumowego elementu na czas, jak należy.
