• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[155] Mieszki (osłony) przegubów napędowych

  • Autor wątku Autor wątku Mdx
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia

Mdx

Nowy
Rejestracja
Gru 27, 2006
Postów
519
Lokalizacja
Kraków
Auto
Volvo V60 D4 2015r.
Ile wam wytrzymują te mieszki ?? bo ja odkąd mam 155 musiałem wymienić każdy chyba ze dwa razy a auto mam od niecałych dwóch lat i przejechałem jakieś 50 tyś :evil:

Może są mieszki innej firmy bardziej wytrzymałe na pęknięcia ?????

ostatnio zaczął mnie niepokoić pewien szum z przedniego lewego koła okazało się ze mieszek ten zewnętrzny jest pęknięty a cały smar na feldze :((( niestety mechanicy dziś nie mają czasu wiec spróbuje sam to zmienić ;// Powiedzcie czy ciężko będzie laikowi wymienić taki mieszek ???? :|?:
 
mieszki sie prosto zmienia wystarczy odkrecic a najlepiej wyjac amora ze sprezyną, skrecic kolami w tą storne po ktorej wymieniasz mieszek zeby sie drazek bardziej wysunał i odsunac osłone i ladnie delikatnie zbic przegub z pólosi...

ale moim zdaniem tego rozrywania osłon powodem są luzy na przegubach i zeby ci dluzej nowe oslony pozyly nie zakladaj opasek od strony wałka pólosi i nie bedą sie napręzaly i pekały :)
 
Od 2 lat (odkąd posiadam auto) wymieniłem juz oba- z tym, że w jednym przypadku uratowałem przegub (szybko wykryte pęknięcie i natychmiastowa wymiana) natomiast w drugim przegub zaczął stukać czyli wymiana osłony i przegubu. Trzeba to często kontrolować i jak najszybciej wymieniać bo osłona to 16 zł a przegub już 150...
 
Alfista napisał:
mieszki sie prosto zmienia wystarczy odkrecic a najlepiej wyjac amora ze sprezyną, skrecic kolami w tą storne po ktorej wymieniasz mieszek zeby sie drazek bardziej wysunał i odsunac osłone i ladnie delikatnie zbic przegub z pólosi...

Dzięki zobaczymy czy dla mnie to też bedzie takie łatwe :wink: dzis sie okaże

no i mam nadzieje ze przegub nie będzie sie nadawał tylko do wymiany :mrgreen:
 
Ostatnio wymieniałem w 156 te menżety. znajomy kupil zamienniki i okazały się do bani...kształ miały nieco inny i juz były bardziej podatne na wytarcia. W serwisie były o 20zl droższe.....w sumie 55zł. Myślę więc, że nie warto oszczędzać w tym przypadku. Roboty pełno, a efekt na oryginałach będzie pewnieszy.
 
Wymieniłem wczoraj ten mieszek no i niestety przegub dalej szumi, nie jest to głośny dźwięk niektórym to pewnie by nie przeszkadzało ale mnie denerwuje :evil: nie zostaje mi nic innego teraz jak wymiana ;// ;//
 
Ja mam autko od 2 lat i jeszcze nie wymieniałem, nic nie szumi (akurat tam :wink: ) , przebieg (u mnie) prawie 80 tyś. Znajomy mechanik śmieje się, że pewnie pancerne mi się trafiły, niestety nie widać oznaczeń, żeby polecić producenta.
Pozdrawiam,
Kuba
 
FUCK :evil: :evil:

Byłem dziś w stacji diagnostycznej zrobić przegląd bo sie już kończy! Co sie okazało mam parę drobnostek do zrobienia : cieknący przewód olejowy z chłodnicy oleju, ręczny nie trzyma w lewym kole, nie ważna gaśnica ale GIT to przecież "pikuś" i teraz to co mnie prawie do szału doprowadziło :evil: :evil: PĘKNIĘTY MIESZEK!! Ten sam który był wymieniany przy zmianie przegubu jakiś miesiąc temu :!: :!:

Alfista napisał:
ale moim zdaniem tego rozrywania osłon powodem są luzy na przegubach i zeby ci dluzej nowe oslony pozyly nie zakladaj opasek od strony wałka pólosi i nie bedą sie napręzaly i pekały :)

Luzów teraz na pewno nie mam bo jest nowy przegub :!: Tym razem spróbuje tak jak radziłeś wczesniej i nie założę tej opaski od strony wałka półosi!

Zresztą jak byłem pod autem to zauważyłem, że ta pęknieta osłona jest zdecydowanie bardziej naciągnięta niż ta z drugiej strony :shock:

Może ktoś z was ma jeszcze jakieś wskazówki (rady) dla mnie żebym nie musiał sie już wściekać na te pękające osłony ?? Może zna ktoś firmę co robi bardzo dobre i wytrzymałe MIESZKI ?

Pozdrawiam!
 
Amortyzatory
Powrót
Góra