M
marcin
Guest
czesc wszystkim mam problem chciałbym wymontować alternator.Nie wiem jakich narzędzi do tego użyć,czy potrzebny jest do tego kanał,czy można wykonać ten zabieg przed domem na lewarku? :uszy:
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
75andrew155
Administrator ds. moderatorów
- Rejestracja
- Maj 26, 2006
- Postów
- 11,128
- Wiek
- 63
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- 155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
Wprawdzie jest opisana 156 ale w 155 będzie pewnie ta sama procedura http://www.forum.alfaholicy.org/topics14/wymiana-alternatora-156-18-ts-vt2097.htm
E
elmer
Guest
Czesc
Sorki ze odgrzewam starego kotleta, ale nie bede specjalnie zakładał tematu.
Otóz czy w AR156 2.0TS procedura wyciagania altka jest taka sama jak dla 1.8TS ?
Sorki ze odgrzewam starego kotleta, ale nie bede specjalnie zakładał tematu.
Otóz czy w AR156 2.0TS procedura wyciagania altka jest taka sama jak dla 1.8TS ?
Zastanów się zanim się zabierzesz za przełożenie alternatora, ja przed chwilą skończyłem to robić. Czas - 2 godz. W alfie 155 jest przeje......ne!!!!!! Ja wymontowywałem kolektor ssący - dwie śruby 17. Normalnie nobla powinni przyznać temu co wymyślił mocowanie kolektora ssącego w tym modelu. Potem cztery opaski zaciskowe. Następnie trzeba zluzować opaskę od gumowej rury filtra powietrza i odkręcić opaskę podtrzymującą linkę od gazu przy cewce zapłonowej. Nie zapomnij jeszcze poodpinać wtyczek od silnika krokowego i czujnika położenia przepustnicy. W ten sposób możesz cofnąć kolektor. Alternator siedzi na dwóch śrubach 17. Z tyłu dwa przewody czerwony klucz 13 i szarożółty klucz 8. Spowrotem tak samo. POWODZENIA przy rozbieraniu i składaniu. Idę się umyć bo jestem czarny.