• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[146] Górne mocowanie silnika

  • Autor wątku Autor wątku shyha
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
S

shyha

Guest
Witam,

Przy moich walkach w warsztatach, pierwszy zapomniał spakować drugiemu górnego mocowania silnika. Wczoraj go odzyskałem i wkręciłem. Pytanie tylko takie - czy to się dokręca 'na maxa' czy zostawiając trochę luzu?

Pozdrawiam

Chodzi o ten element zaznaczony jako 1 na rysunku.
 
a po co chcesz luz zostawiac?? luzy amortyzuje ta metalowa tuleja a wspornik dokrecasz mocno..
 
Nie zostawiłem ale wolałem się upewnić bo czytając dalej dokumentację serwisową przy wielu elementach pojawia się konieczność używania klucza dynamometrycznego i określonej siły. Stąd pytanie.

Dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam
 
shyha napisał:
Nie zostawiłem ale wolałem się upewnić bo czytając dalej dokumentację serwisową przy wielu elementach pojawia się konieczność używania klucza dynamometrycznego i określonej siły. Stąd pytanie.

Dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam

oczywiscie ze momenty są wazne przy skladaniu silnika jak np korbowody, głowica itp ale w takich miejscach jak łapy silnika spokojnie mozesz uzyc siły miesni :)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra