• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[145] Wentylator na chłodnicy

  • Autor wątku Autor wątku oran
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
O

oran

Guest
Tak jak w temacie, nie kręci mi się wentylator :/

Zmostkowałem wtyczke do czujnika tempertury tego w chłodnicy [od wentylatora] i nic.

Po kablu w skrzynce z bezpiecznikami znalazłem mase, podpiąłem ją pod prowizoryczną mase znajdująca się w zawiasie drzwi (;)) i wentylator zaczął się kręcić.

Po dłuższych oględzinach wyszło na to, że wentylator jest uruchamiany minusem, a plus jest cały czas "puszczony".

Kwestia jest taka, że nie wiem jak to naprawić - czy to wina jakiegoś przekaźnika? [przekładałem je między sobą nic to nie dało].

Wie ktoś co jest nie tak? Jeżeli nie wszystko jest jasne prosze o pytania, postaram się to wytłumaczyć na tyle ile potrafie, bo zależy mi na tym gdyż jak wiadomo nie przyjemna sprawa w korku by była...
 
A wczesniej Ci działał wentylator ? (poprzednie lato/ przed zima)
W 155 jest bezpiecznik pod maska duzy gabarytowo i 40A mysle ze u ciebie tez jest taki bezpiecznik.
Proponuje go sprawdzic
 
W 155 jest w obudowie wentylatora chłodnicy opornik. Zdemontuj go i obejrzyj dokładnie. Ja miałem zaśniedziały i wentylator nie załączał się.
 
Nie mam auta niestety tak długo, a odkąd je mam to nie działał, myslałem w sumie, że to przez zepsuty termostat się jakoś nie załącza i czekałem z tym wentylem aż wymienie termostat (do wczoraj :) ), ale po wymianie nadal się nie włącza.

A ten 40A to jest od wentylatora? Bo mam takie coś - żeby go wyjąć czy coś przesuwa się takie cosik.





Tyle, że tu widać, że jest to 60A.


A jeżeli to nie to, to gdzie on sie może znajdować?




Wentylator tak jak mówiłem - po doprowadzeniu minusa się kręci, więc to raczej nie jest wina opornika (choć moge się mylić).
 
chlopaki a tak zbocze troszke z tematu a co mam zrobic aby wentylator po wyciagnieciu kluczyka nadal sie krecil i dopiero po osiagnieciu odpowiedniej temp wylonczal a nie odrazu jak wyjme kluczyl :/
 
oran, a próbowałeś wyczyścić styki w kostce od termostatu, bardzo często zdaża się, że są bardzo zaśniedziałe i to jest główna przyczyna nie działającego wentylatora.
 
Gopcio napisał:
chlopaki a tak zbocze troszke z tematu a co mam zrobic aby wentylator po wyciagnieciu kluczyka nadal sie krecil i dopiero po osiagnieciu odpowiedniej temp wylonczal a nie odrazu jak wyjme kluczyl :/
Zmień przewód zasilający wentylator pod stałe napięcie akumulatora pod przekażnikiem wentylatora
 
AR_33, termostatu? Chyba tego czujnika, tak? Bo jeśli o termostat chodzi to w nim żadnej elektroniki nie ma (przynajmniej u mnie :)).

Dokładnie w której kostce Ci chodzi, bo nie zrozumiałem tego za bardzo. Bo jeżeli mówisz o tej od czujnika to nawet po zmostkowaniu zero reakcji - więc to raczej nie jej wina.
 
Zdejmij wentylator - cały.
Idź do 'warstatu' gdzie przewijają silniki.
Pewnie między 60 a 80 zł.
Chyba, że się czasy zmieniły i jest to droższa zabawa, ale nie sądzę.
 
oran napisał:
Dokładnie w której kostce Ci chodzi, bo nie zrozumiałem tego za bardzo. Bo jeżeli mówisz o tej od czujnika to nawet po zmostkowaniu zero reakcji - więc to raczej nie jej wina.

Dokladnie, chodzi mi o ten czujnik przy chłodnicy, jak będziesz miał zaśniedziałe styki to nawet jak zewrzesz na krótko to nie będzie działał.Zdejmij osłone kostki i obejrzyj styki :)
 
J@rek napisał:
Zdejmij wentylator - cały.
Idź do 'warstatu' gdzie przewijają silniki.
Pewnie między 60 a 80 zł.
Chyba, że się czasy zmieniły i jest to droższa zabawa, ale nie sądzę.

Ale silnik działa - jak doprowadzam minus to się kręci!

AR_33 napisał:
Dokladnie, chodzi mi o ten czujnik przy chłodnicy, jak będziesz miał zaśniedziałe styki to nawet jak zewrzesz na krótko to nie będzie działał.Zdejmij osłone kostki i obejrzyj styki

Yhym, w sumie ruszałem troche tam tym moim "mostkiem", ale co mi szkodzi sprawdzić...

Dzięki za odpowiedzi, jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to chętnie wysłucham :)
 
przekaźnika od wentylatora ukryty jest z lewej strony kolumny kierownicy.Aby się do niego dostać trzeba rozebrać plastiki przy których jest rególacja świateł.Żółty przekaźnik właśnie jest od wentylatora i może nie dziął poprawnie!!!

Ja miałem inny problem otóż Mi po załączeniu się wentylatora już nie chciał się wyłączyć wymaina przekaźnika pomogła!!!
 
Ja mam tam ten jeden taki większy, chyba od kierunków i dwa... szare/ciemne, żółty jest tym samym "żółtym" co w głównej skrzynce się znajdują?
 
oran napisał:
Ja mam tam ten jeden taki większy, chyba od kierunków i dwa... szare/ciemne, żółty jest tym samym "żółtym" co w głównej skrzynce się znajdują?

Czyli ten od strony drzwi u Ciebie "szaro/ciemny" powinien być od wentylatora!!!



Ten większy jest to przerywacz migaczy!!!

A środkowy chyba od świateł przeciw mgielnych ale nie jestem pewien!!!
 
Witaj mialem ten sam problem u siebie okazalo sie ze to przekaznik + wtyczka przy wentylatorze.


Jesli masz skrzynke elektryczna typ A podluzna to na samej gorze masz zolty przekaznik, jest to przekaznik sterowany z komputeraz i slozy do zalaczania wentylatora na chlodnicy (nie myl z przekaznikiem klimy). Wyjmij ten przekaznik i sprawdz jego dzialanie - jesli nie potrafisz to pojec do elektryka nich Ci sprawdzi ten przekaznik. Jesli nie chcesz jechac to poczekaj az silnik zagrzeje sie do temperatory 84 - 90stC wtedy nastepuje wlaczenie wentylatora.

Predkosc wentylatora regulowana jest poprzez opornice ktora znajduje sie w obudowie wientylatora.

Proponuje najpierw zciagnac wtyczke z silnika wentylatora i dokladnie przeczyscic styki we wtyczce jak i w silniku wentylatora.
Nastepnie proponuje wyjac omowiony wczesniej przekaznik ze skrzynki glownej ( pod nogami kolor zolty) i takze go przeczyscic nastepnie w wersji 2.0 TS lub do wersji 2.0 TS w skrzynce na samym dole w lewej kolumnie bezpiecznikow znajduje sie dodatkowy bezpiecznik wentylatora polecam rowniez go sprawdzic i przeczyscic styki.

UWAGA przed jakakolwiek praca przy wentylatorze ODLACZ klemy z akumulatora

Przypadkowo uruchomiony wentylator moze nawet ucicac Ci palce !!

pozdrawiam
 
Ja mam boxerka, i chyba troszke inaczej wygląda ta skrzynka, dam foto jak będe grzebał, bo chce sprawdzić ten przekaźnik o którym luis pisał, ale narazie nie mam czasu, chciałem zrobić to w niedziele, ale w niedziele POLSKA NIEMCY :D

Także Alfa poczeka do przyszłego tygodnia, jednak nie grzeje się zbyt mocno, nawet stojąc w korku doszła temp do ok 100. nie powyżej, więc myśle, że moge sobie pozwolić na czekanie :)
 
Podobny problem w 1.9 JTD

Witam,
dołączam się do tego tematu bo mam podobny problem. Nie włączają mi się wentylatory na chłodnicy, nawet przy temperaturze dochodzącej do 130 stopni.
Głównie proszę o podpowiedź który to przekaźnik jest odpowiedzialny z wentylator.
I czego jeszcze można szukać.
W przyszłym tygodniu wyjazd na wakacje a tu się Alfa grzeje...
 
Podłączę się pod istniejący już temat-
* czy w 145 TS są 2 biegi wentylatora chłodnicy?
* jeśli tak to przy jakich temp. powinny się właczać poszczególne biegi?
* czy przy włączonej klimatyzacji wentylator powinien pracować stałe czy też włączać się co jakiś czas?
 
ad. 1
Sa dwa biegi wentylatora
ad. 2
pierwszy u mnie sie wlacza przy 85st.C drugi przy 95stC
ad. 3
Co jakis czas.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra