145 QV 2.0 TS 150km - Dziwne wibracje silnika i pisk paska

t.o.mek

Nowy
Rejestracja
Kwi 12, 2007
Postów
117
Wiek
40
Lokalizacja
Trzciana, Tarnow, Poland, Poland
Auto
Alfa Romeo 145 QV Rosso, Opel Vectra C 1.9 JTD 16V 150km 315NM
Żeby mi się nie nudziło musiało się coś spier#$%^ć! Pół roku temu władowałem w silnik tyle kasy że się normalnemu czlowiekowi słabo by zrobiło jak by usłyszał cenę i jak mi się Alfa odwdzięcza? Wkęciłem silnik kilka razy do 7000 tys. obrotów ale podczas jazdy i to na krótką chwilę - dzięki takiemu zabiegowi silnik dostał dziwnych wibracji które przenosiły się na caly samochod a potem chyba pasek zaczął piszczeć jak by coś ocierało się o coś - nie wiem co to może być. Od tej chwili już nie jeżdżę, mój mechanik jest na urlopie, chyba sam się wezmę za rozbieranie ale już mnie się coś dzieje jak to auto robi tyle problemów :/ Był jeszcze taki moment że podczas jazdy autostradą z prędkością 140 - 150 (nie większą) Alfa zaczęła kopcić jak stara załadowana ciężarówka pod górkę - po zwolnieniu do 100km/h kopcenie ustało ale przy ponownej próbie utrzymania wyższej prędkości od 100km/h sytuacja się powtórzyła. Przy jeździe po normalnych drogach (140km/h w porywach mi wyskoczy) taka sytuacja nie ma miejsca. Czy ktoś miał podobny przypadek/przypadki?? Żeby nie było nieporozumień - poziomu oleju pilnuje jak oka w glowie i sprawdzam 2x w miesiącu.
 
Moja stukala dziwnie, przy 140 na autostradzie dostawala strasznych wibracji, az sie balem ze plastiki pospadaja. Okazalo sie, ze sruby od kola sie poluzowaly :shock:
 
czy napewno klin na wale jest cały?? (jesli chcesz zaryzykowac to zapal auto i sprawdz czy ci sie koło pasowe osprzetu na wale nie giba czasem ale lepiej tego nie rob tylko ustaw dolne koło na znak GMP na obudowie i albo miernik albo srubokret w swiece pierwszego cylindra i sprawdz czy jest napewno GMP jak wskazuje znak)

moc była?? czy samochod ostatnimi czasy troche ci osłapł??
 
Dzięki za zainteresowanie tematem. Moc była, nawet ostatnio troszkę większa po załataniu tłumika wydechowego. Krótko mowiąc przepis na to co się stało jest w środku. Dzisiaj, najpóźniej jutro biorę się za rozbieranie.
 
ja bym ci proponował najpierw sprawdzic rozrzad z blokadami i ten klin (pod zadnym pozorem nie zdejmuj tego koła bo jego sie nie rusza, sprawdz tylko znak i gmp w świecy) ale jesli miales moc to pewnie cos innego bedzie jest troche tego :)
 
witam
mi rowniez sie wydaje ze rozrzad jest przestawiony
ale jak chce niech ryzykuje tłumik 200 zł a remont silnika ulala (bez roznicy :))
 
Amortyzatory
Powrót
Góra