[145] Pióra i ramiona wycieraczek szyb

[as]

Przeglądając forum szukałem tematu poświęconego wycieraczkom szyb właśnie pod kątem piór i ramion - niestety nie znalazłem. Natchnąłem się jedynie na kilka tematów związanych z silniczkiem napędzającym wycieraczki, mechanizmem oraz przełącznikiem więc postanowiłem założyć nowy temat.

Zbliża się zima więc temat wydaje mi się jak najbardziej na czasie. Czytałem w sieci sporo opinii poświęconych właśnie piórom wycieraczek i o dziwo daje się zauważyć przekonanie, że lepiej jest kupić te tanie marketowe (15-20 zł za komplet na przód) i częściej je wymienić na nowe niz bulić za wycieraczki renomowanych firm.

Osobiście posiadam wycieraczki f-my VALEO za które płaciłem (już dokładnie nie pamiętam) ok. 40-50 zł i przyznam, że nie jestem z nich za bardzo zadowolony i czytając komentarz w sieci stwierdziłem, że nie jestem w tym przekonaniu osamotniony.

Jakich piór używacie w swoich bolidach? Które Waszym zdaniem się sprawdziły a których nie polecacie?

 

[williamdrake]

A może płaskie?
http://moto.allegro.pl/item508666483_wycieraczki_plaskie_alfa_romeo_145_156_166_nowe.html

 

[Lesio]

Jak byś chciał klasyczne na ramionach to polecam Championy, ja kupiłem je zeszłego lata i nadal dokładnie oczyszczają szybe bez smug, natomiast odradzam Boscha.

 

[Lopezius]

W związku z tym że nie chciałem zmieniać oryginalnych ramion, od jakiegoś czasu kupuję takie firmy Magneti Marelli, dedykowane min. do mojego autka

Koszt całe 25 zeta na Allegro a jestem z nich bardzo zadowolony. Porównując je do tych z supermarketów (po 10 zł) to już mi się zwróciły kilka razy, a nadal dobrze ścierają, tak że dopóki będą dostępne nie kupuję innych.

 

[laska]

Zdecydowanie odradzam boscha. teraz mam valeo ale tez nie jestem zadowolony.

 

[zrk]

lopezius te marelli to same gumy czy cale piora do starych ramion ??

 

[adamodg]

A może płaskie?
http://moto.allegro.pl/item508666483_wycieraczki_plaskie_alfa_romeo_145_156_166_nowe.html

miałem taki wynalazek - nie dolega tak jak powinno i zbierało słabo
jeżeli już płaskie to raczej dobrej jakości
ostatecznie kupiłem marketowe na zime i jest ok

 

[Rigidigi]

Ja teraz mam Valeo i uważam, że zdecydowanie za szybko się skończyły.

Wcześniej miałem Boscha, jakiś wyższy model. Po stronie kierowcy wycieraczka była ze spojlerkiem i chyba to coś dawało, bo zbierała lepiej i dłużej wytrzymała niż wycieraczka po stronie pasażera, która dość szybko zaczęła mazać..

Wydaje mi się, że najlepszym sposobem jest sposób Lopeziusa. Kupować same gumki, które można dostać po kilka złotych.

 

[as]

Czytając Wasze wypowiedzi widzę, że potwierdza się to co już wyczytałem w sieci na innych forach tj. VALEO i BOSCH nie są najszczęśliwszym pomysłem :wink:

 

[75andrew155]

Ramiona Championa i wymieniać same gumki

 

[Lesio]

Ramiona Championa i wymieniać same gumki

Dokładnie.

 

[daroo]

a ja kupiłem bezszkieletowe w markecie firmy Valgo (pewnie podróbka VALEO) po 10zł za szt. i jestem z nich zadowolony

 

[Lopezius]

lopezius te marelli to same gumy czy cale piora do starych ramion ??

To są same gumy, dokładnie pasują do naszych starych zintegrowanych ramion co do których już mity krążą :wink: , w żadnym sklepie ich nie znalazłem ale na Allegro są, więc ku mojej radości nadal mam oryginalne ramiona (te z fabryki) i wymieniam same gumki.

Po przetestowaniu pierwszej pary tych gumek i stwierdzeniu że są OK zakupiłem jeszcze kilka na zapas , teraz leżą i czekają aż się te pierwsze zużyją (z reztą już dość długo bo te marketowe to by już ze 4 albo 5 kompletów poszło).
Tak że krótko: dla tych co nie chcą bawić się w mechaników i wymieniać całych wycieraczek a podobają się im te (stare) co mają, to niech popatrzą tutaj:
http://moto.allegro.pl/item508828129_wycieraczki_magneti_marelli_alfa_romeo_fiat_lancia.html

 

[Szymonik]

Ja mam w swojej jakieś polskie no name za 12 zł komplet,największy shit niby a wszyscy się zachwycają jak pięknie ścierają już pół roku .Mam tylko pytanie jakie są optymalne wymiary do 146 ?

 

[as]

Chyba zasugeruję się opiniami, zaryzykuję i kupię pióra f-my CHAMPION. Czy orientujecie się kto to produkuje?

Co do ramion wycieraczek - w swoim bolidzie nie posiadam już oryginalnych i chciałbym się dowiedzieć, jakiej są one długości. Chodzi mi o odległość (po lini prostej)od osi swrznia na którym są osadzone do końca tj. do miejsca w którym wpina się pióro ;// Czy oba oryginalne ramiona były jednakowe, czy różniły się może długością lub kształtem?

 

[75andrew155]

Chyba zasugeruję się opiniami, zaryzykuję i kupię pióra f-my CHAMPION. Czy orientujecie się kto to produkuje?

Co do ramion wycieraczek - w swoim bolidzie nie posiadam już oryginalnych i chciałbym się dowiedzieć, jakiej są one długości. Chodzi mi o odległość (po lini prostej)od osi swrznia na którym są osadzone do końca tj. do miejsca w którym wpina się pióro ;// Czy oba oryginalne ramiona były jednakowe, czy różniły się może długością lub kształtem?

Coś kolego pokręciłeś : chodzi o ramiona Championa i to jest orginał i w nich wymienia sie tylko same gumki

 

[r0bertos]

Ja szczerze odradzam kupowanie samych gumek, duzo lepsze jest kupic ramiona np. firmy Valeo i do tego pióra firmy Champion i wszystko gra

Tak naprawde kazdy ma swoje zdanie i opinie na ten temat i jak ktos sam nie wyprobuje to sie nie przekona co jest dla niego lepsze. Ja juz kupilem gumki do swojej Alfy i powiem szczerze ze nie jestem zachwycony takim sposobem

 

[75andrew155]

Ja szczerze odradzam kupowanie samych gumek, duzo lepsze jest kupic ramiona np. firmy Valeo i do tego pióra firmy Champion i wszystko gra

Albo ja czegoś nie wiem albo Wy ?? W orginalnych wycieraczkach występuje całe ramię bez żadnych wymiennych piór jedno co można wymienić to tylko same gumki a nie pióra a tak wygląda orginał o którym piszę .
http://moto.allegro.pl/item503112642_alfa_romeo_145_2_0_16v_quadrifoglio_155km.html

 

[Lopezius]

Ja juz kupilem gumki do swojej Alfy i powiem szczerze ze nie jestem zachwycony takim sposobem

Zależy jakie kupiłeś, ja też kupowałem różne po supermarketach, Norauto itp. i wszystkie były do du..y, tylko te z Allegro (o których wcześniej wspomniałem) działają jak należy i dopiero z nich jestem zadowolony.

Co do ramion wycieraczek - w swoim bolidzie nie posiadam już oryginalnych i chciałbym się dowiedzieć, jakiej są one długości. Chodzi mi o odległość (po lini prostej)od osi swrznia na którym są osadzone do końca tj. do miejsca w którym wpina się pióro Czy oba oryginalne ramiona były jednakowe, czy różniły się może długością lub kształtem?

Przed chwilą mierzyłem (po ciemku) wyszło jakieś 74-75 cm od sworznia do czubka po linii prostej. Gumki obie mają 51 cm. Czy ramiona są jednakowe trudno wyczuć, na oko wyglądają tak samo i ich długość mieści się w powyższych granicach, ale co do ich identyczności głowy sobie obciąć nie dam. Wiem że gumki które kupuję nie są takie same, jedna jest lewa a druga prawa, różnią się krzywizną co widać na zdjęciu które zamieściłem w jednym z poprzednich postów, ale długość mają tą samą. Na opakowaniu jest ładnie opisane którą gdzie założyć. Zapewne różnica tkwi w tym że wycieraczka po stronie pasażera musi obrobić dość sporą krzywiznę szyby, podczas gdy wycieraczka kierowcy pracuje na praktycznie równej powierzchni.
Nie wiem czy zwykłe pióro o takiej długości poradzi sobie z tym zaokrągleniem po stronie pasażera daltego wydaje mi się że w przypadku nieoryginalnych wycieraczek ta od pasażera powinna być krótsza, ale to tylko moje domysły nie potwierdzone doświadczeniami.

Albo ja czegoś nie wiem albo Wy ?? W orginalnych wycieraczkach występuje całe ramię bez żadnych wymiennych piór jedno co można wymienić to tylko same gumki a nie pióra

Dokładnie tak jest, więc jesteś dobrze poinformowany


Pozdrowionka
Krzysiek

 

[as]

Przed chwilą mierzyłem (po ciemku) wyszło jakieś 74-75 cm od sworznia do czubka po linii prostej. Gumki obie mają 51 cm.

Wielkie dzięki za fatygę i mierzenie po ciemku :wink: Chciałbym się jednak upewnić skąd Ci wyszło te 74-75 cm. Punkt pierwszy to oś sworzenia wielowypustu na którym osadzone jest ramię wycieraczki - tutaj wszystko jasne. Zastanawiam się jednak co masz dokładnie na myśli pisząc do "czubka" - do końca ramienia na którym osadzone jest pióro (co wydaje mi się nieprawdopodobne), czy do samego końca pióra wycieraczki (to trzymałoby się kupy)?

U mnie odległość od osi sworznia wielowypustu do końca ramienia mocującego wycieraczkę to ok. 500 mm. Jeśli dodamy do tego połowę długości pióra wycieraczki (480mm/2) otrzymamy 740 mm :wink: