Po długim namyśle jednak zdecydowałem się nie na gwinta,tylko sprężyny plus amorki sportowe. Ktoś ma sprawdzony jakiś komplet do 156 SW? Byłbym wdzięczny, bo tyle tego jest..
Po długim namyśle jednak zdecydowałem się nie na gwinta,tylko sprężyny plus amorki sportowe. Ktoś ma sprawdzony jakiś komplet do 156 SW? Byłbym wdzięczny, bo tyle tego jest..
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
A cos wiecej napisz do czego ci ten zestaw. CZego oczekujesz i co ma dla ciebie najwieksze znaczenie.
Przygody z naprawą "sprawnego" 2.0 TB V6 - http://www.forum.alfaholicy.org/gtv_...e_2_0_tb.html?
Gtv 2.0 V6 TB '99 + bonusy -> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ioholikow.html
Mak koła 17 cali 225/45. Wcześniej normalne 16-tki, po założeniu większych wygląda jak Crosswagon, chę ją obniżyć standardowo 30 mm, żeby normalnie wyglądało i nie bardzo straciło na komforcie.
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
No to może sprężyny Eibacha -30 a amorki jezeli sa djeszcze dobre to zostaw seryjne. Jeśli nie to może Bilstein B8 do tych sprężyn.
Ewentualnie sprężyny z wersji sportpack.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Seryjne mam dobre, ale wątpię, żeby dobrze się spisywały z sprężynami -30 Chyba, że się mylę? B8 będą dobre,tylko cena za komplet zaporowa ciut,ale chyba trzeba będzie odżałować.. Nad sportpackiem też myślałem.. Ma ktoś na forum zmieniane ze zwykłych na sportpack?
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
Jeśli dobrze pamiętam B4 przeznaczone są raczej do seryjnych sprężyn. Przy obniżonym zawieszeniu nie spisują się najlepiej.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
lepsze to niż stukająca seria z przodu, wielu ludzi jeździ na b4 i lekko obniżających sprężynach i nie ma problemu.. również w 147.
To jeszcze zależy jak lekko obniżających. Przykładowo B4 + sprężyny Eibach -30mm w 156 spisują się raczej kiepsko. Brat ma takie w 156.
Z kolei już kilka razy czytałem na forum że ludzie jeździli na seryjnych amorkach i sprężynach -30mm i było pewnie tak samo jak na tych B4.
Tak jak zaproponowałem wcześniej - jeśli ma być to w miarę tanio to warto rozejrzeć się za sprężynami od Ti. Gdybym wiedział, że moje amortyzatory są jeszcze w dobrym stanie to pewnie też bym u siebie takie rozwiązanie zastosował a zmieniłem całe zawieszenie.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]