Czy sprezyny z 147 JTD beda pasowac do GT JTD
jesli tak to czy wybrac
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...129972013.html
czy tez dolozyc ok 70zl i kupic
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...168069434.html
Czy sprezyny z 147 JTD beda pasowac do GT JTD
jesli tak to czy wybrac
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...129972013.html
czy tez dolozyc ok 70zl i kupic
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...168069434.html
same sprężyny jak chcesz iść mocno w moc ? gdzie tu sens ?
Dobra odkopie temat z czeluści....
Jakie sprężyny będą lepsze, Vogtland czy Eibach? Zależy mi na obniżeniu tak -30,ale nie na mega twardych sprężynach, że pogubię plomby.
Eibach
Jedno jak i drugie będzie ok
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie mam porównania Vogtland vs Eibach, mogę jedynie odnieść się do tych drugich, mam taki zestaw w 145, wymieniałem na nowe bo tez takie fabrycznie miałem w Edizione Sportiva i jest twardo, nie dramatycznie twardo ale skok jest inny bardziej agresywny, krótszy, sprężysty. Auto bardzo fajnie się prowadzi, na codzień mordęga bo nie chcesz liczyć studzienek czy dziwnych wybrzuszeń na drodze a takie zawieszenie daje poczuć wszystko. Ale mój samochód ma być bardziej weekendowy, i zależy mi na oryginale niż komforcie w tym konkretnym przypadku. -30 mm jest optymalne nie wiem czy Vogtland tez ma tyle czy mniej. Na pewno to dobra marka uważam ze nie odczujesz istotniejszej różnicy jeśli idzie o sam komfort bo to nie są stricte sprężyny na tor, twardość powinna być akceptowalna.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Podpinam się pod temat, mam zamontowanego eibacha lecz dla mnie za miękki i za nisko, czy do fabrycznych amorów można dać coś niżej czy wymiana kpl ?
gwint sobie kup albo eibach sportline, on juz ma -40
Nad gwintem myślałem ale to już koszty , boje się o amory przy za dużym obniżeniu dlatego pytanie czy nie zrobi się zawias jak sprężynka ze będzie skakać na każdym dołku jak szalony
Oczywiście ze tak. Jak dasz niższe sprężyny to amor dostanie. A widzę ze zależy ci na glebie to pomysl może o ta technik albo myśli o mts technik. Wieswagenowcy i hondziarze chwala sobie ten zawias natomiast wsrod alfaholikow nie jest już tak popularny. Cena tez nie zabija. No chyba ze komplet markowego zawieszenia sportowego już z amorami w komplecie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk