Montaż Zenderów Milano w 164 Q4

[Scuderia]

Mam pytanie do osób, które mają te felgi założone w swoich AR 164 - jaka musi być długość śrub? Dzisiaj rano chciałem założyć te felgi i przykręcić je śrubami, którymi wcześniej przykręcone były Speedliny, ale są za długie i blokują koło. Dodatkowo felgi są szersze o 1 cal i o ile z przodu wydaje mi się jeszcze ok, to z tyłu dochodzą bardzo blisko do takich drążków, które idą do tyłu. Niby nie obcierają, ale miejsca tam zostaje może z 0,5cm, do amorków też jest bardzo blisko. Czy stosujecie dystanse przy tych felgach?

[Rafał]

ja dawałem dystansy oryginalne takie jak na przednim zawieszeniu, równiez na tył- bo obcierały mi po rurze paliwowej i amorku, i sruby wtedy były ok. o ile masz oryginały

[Yacek]

u mnie też na dystansach..... przód 15mm tył 20 mm i jest ok, śruby oryginalne...

[Scuderia]

Ok, to teraz jeszcze jedna kwestia, czy koła wyraźnie wystają wam poza obrys auta? Chodzi mi zwłaszcza o przednie, bo gdy dzisiaj przymierzyłem te Zendery, to już nawet bez dystansów były właściwie na granicy obrysu błotników. Co do śrub to sam nie wiem jakie mam, bo kupiłem Q4 na Speedlinach, tam są wyraźnie dłuższe śruby niż standardowe do 164-ki (wg katalogu 28mm), wg mnie te śruby mają ok 40mm. Na razie widzę, że dystanse to konieczność, ale te 20mm na tył to chyba ciut dużo, zastanowię się. A swoją drogą znacie może ET Speedlinów i Zenderów?

[164Q4]

Na moich dwóch Q4-kach mam Milano i nie ma potrzeby stosowania dystansów. Kupiłem krótsze śruby i jest bardzo dobrze. W końcu to felgi dedykowane. Producent raczej nie przewidywał dystansów... Zresztą i bez dystansów przednie koła lekko wychodzą poza obrys błotnika. Wydaje mi się, że kombinowanie z różnymi grubościami dystansów pomiędzy przednia i tylną osią nie jest obojętne dla napędu 4x4.
Jesli chodzi o długość śrub to masz odpowiedź w poście Yacka. Jeśli ma dystans 15mm i jest dobrze to kup śruby krótsze o tą długość od oryginalnych.

[Alfista]

nie wiem jak 5x98 ale 4x98 byly dwa rodzaje et 35 i 30 albo 25 juz nie pamietam ale kiedys siedzialem w temacie bo mialem 155 po lifcie na tych kolach, wygladała rewelacyjnie jeszcze teraz bym sobie taką pojezdził.. te felgi to dusza

[Yacek]

Wydaje mi się, że kombinowanie z różnymi grubościami dystansów pomiędzy przednia i tylną osią nie jest obojętne dla napędu 4x4.

dystanse (czyli de facto rozstaw kół na osi tylnej) z napędem 4x4 nie maja nic wspólnego :-)
u mnie milano przy dystansie 15mm przód i 20 mm tył są idealnie równo z błotnikami.... i tak chciałem własnie mieć.

[164Q4]

W Q4 układ hydrauliczny rozdziela moment na obie osie jak również układ dyferencjałów na każde koło na osi. Jeśli liznąłeś kiedykolwiek mechanikę to ewidentnie ma to wpływ na funkcjonowanie całego systemu. Dokładając dystans zmieniasz długość ramienia. Moment = siła x ramię. Może wygląda to lepiej bo koła z tyłu bardziej wypełniają błotniki ale przekłamuje czujniki co bezpośrednio ma wpływ na trakcję.

[Yacek]

słucham ? Jakie czujniki ? mierzące jaką wartość ???
idąc twoim tokiem rozumowania w Q4 nie powinno się felg innych niż fabryczne (ET, szerokość), a rzadko która Q4 jeździ na fabrycznych :-)

[164Q4]

Dokładając dystans wydłużasz ramię, moment będzie inny niż w przypadku "ustawiań fabrycznych" lub by uzyskać ten sam moment potrzebna będzie większa siła czyli zużycie dyferencjału większe. Chodzi mi bardziej o dbałość o i tak delikatne elementy napędu.
Czujników w napędzie Ci pod dostatkiem. Chodzi konkretnie o te odpowiadające za ciśnienie w sprzęgle wiskotycznym oraz mierzące przyczepność, przyspieszenie.
Gorsze jest manipulowanie przy innym rozstawie przedniej i tylnej osi.
Tu trochę o tym...
http://www.alfabb.com/bb/forums/164-...ike-plane.html