Strona 4 z 27 PierwszyPierwszy 1234567891011121314 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 266

Temat: OBD II - Kody błędów

  1. #31
    Użytkownik Znawca Avatar sedici
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    OPL & (ANsbach) DE
    Auto
    Bravo1,6Mj , Astra J
    Postów
    1,912

    Domyślnie

    Cytat Napisał orzech124 Zobacz post
    Pomocy . Po wymianie rozrządu pojawił się błąd 1320 - błąd modułu zapłonu??? Co on może oznaczać - nie mogę odpalić auta. Po wykasowaniu znów pojawia się po próbie odpalenia. Zaraz po wymianie paska silnik chodził,ale z usterką wyświetlaną na kompie pokładowym. Po kilku odpaleniach- już odpalić nie można było - na kompie pokazał się błąd 1320.
    1320 - to jest błąd synchronizacji pomiędzy czujnikiem wału korbowego a czujnikiem na wałku rozrządu ,

    źle ustawiony rozrząd
    this is my truth tell me yours
    "Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
    http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard

  2. #32
    selius
    Gość

    Domyślnie

    Mam dwa bledy P1512 i P1513 wedlug opisu bubu to bledy MDS, ale jak stworzylem nowy temat to bubu napisal ze to problemy z krokowym, wiec od czego sa te bledy?

  3. #33
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - pisałem ( chyba ) ze MDS to zespół potencjometrów, ale nie pisałem tego, że te potencjometry są zamontowane w obudowie silnika krokowego.
    - z definicji raczej nie rozbieralna rzecz.
    - silnik krokowy + te potencjometry to całość zespołu.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #34
    selius
    Gość

    Domyślnie

    Aha to w takim razie dzieki krokowy juz zamowiony wiec zostaje tylko wymiana. Dodam ze przy przy takich bledach silnik sie dusi i wkreca sie max do 1.5 tys obrotow.

  5. #35
    Kazik
    Gość

    Domyślnie

    Witam! Poszukuje opisu do następujących błędów:
    p0353 p1151 p2240 p2254 -AR 156 2.0JTS 2002
    To pierwsze to chyba coś związanego z cewką, trzy następne- nie mam pojęcia, oprócz tego wyświetla także katalizator 2.
    Nigdzie nie mogę znaleźć wykazu błędów dla tego silnika. Proszę o pomoc

  6. #36
    okiz
    Gość

    Domyślnie

    witam ponownie mam problem z kodem p0141 a mianowice nie jestem w stanie usunąć usterki. wszystkie 3 sondy sprawne nawet na podmianke były podłączone nowe i nic. dodam ze było sprawdzone prrzejście na wszystkich wtykach pomiedzy sondami a kompem! i co dalej? macie jakieś pomysły?

  7. #37
    pollo89
    Gość

    Domyślnie

    Witam

    Wyskakuje mi błąd P1320 - cam/crank sign. synch - może mi ktoś powiedziec o co chodzi ? Z góry dzieki za pomoc.

  8. #38
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar maciek13
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 8V
    Postów
    140

    Domyślnie

    Na tej stronce http://www.obd-codes.com/trouble_codes/ część błędów jest opisana wraz z możliwymi przyczynami i rozwiązaniami problemów.

  9. #39
    james89
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał pollo89 Zobacz post
    Witam

    Wyskakuje mi błąd P1320 - cam/crank sign. synch - może mi ktoś powiedziec o co chodzi ? Z góry dzieki za pomoc.
    czujnik położenia wału/wałka rozrządu.

  10. #40
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Tekken666
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    156 1,9 JTD 2000r 77kW
    Postów
    379

    Domyślnie

    Witam!

    Podłaczyłem się wreszcie do centralki AirBag (miałem zwarcie w kablu i wcześniej nie mogłem). Niestety wyskoczyło aż 5 błedów: 01, 02, 08, 09 0F. Poniżej screen:




    Z nazwy mniej więcej wiem o co chodzi (tzn która poduszka) ale więcej nic. Może ktoś z Was wie od czego zacząć sprawdzanie???


    Dodatkowo zauważyłem że:


    Według opisu powinna byc wartość 0. Czyli jeszcze coś z napinaczami ehhh widzę że chyba bez ASO się nie obejdzie (a jeszcze mam maglownice do zregenerowania ) koszty mnie przerażają.


    Już wiem co z napinaczem.... po prostu go nie ma . Dodatkowo pasy od Golfa III. Będę poszukiwał teraz pasów z napinaczami. Dodatkowo rozkręciłem kierownicę (dokłądnie odkręciłem poduszkę od kierownicy, poniżej foto) czy ktos mógłby mi powiedzieć czy kostka przy poduszce powinna tak wyglądać???

    Ostatnio edytowane przez Tekken666 ; 02-06-2010 o 20:31 Powód: nowe informacje

Podobne wątki

  1. Kody błędów
    Utworzone przez JacekCZ w dziale GT
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 13-08-2017, 16:35
  2. [GTV] Kody błędów GTV
    Utworzone przez PrzemonZly w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 17-12-2014, 07:34
  3. kody błędów
    Utworzone przez aikwaw w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 29-11-2014, 14:40
  4. Kody błędów [156]
    Utworzone przez gacek600 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 08-01-2012, 19:45
  5. Kody Błędów 1.9 JTD
    Utworzone przez sobi112 w dziale 156
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 10-11-2011, 21:28

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory