Sprawdzałem w katalogu Eper, ale dla mojego VIN wyskakuje kilka modeli alternatorów - nie ma numeru konkretnej części. Można to jakoś zweryfikować, żebym mógł szukać konkretnego numeru części?
Sprawdzałem w katalogu Eper, ale dla mojego VIN wyskakuje kilka modeli alternatorów - nie ma numeru konkretnej części. Można to jakoś zweryfikować, żebym mógł szukać konkretnego numeru części?
Super, proszę: ZAR94000007312800
- - - Updated - - -
[MENTION=81740]tomkoziolek[/MENTION] a jaka u Ciebie usterka występowała? U mnie problem ze skaczącym napięciem ładowania - dochodzącym nawet do ponad 18V. Coś jeszcze oprócz alternatora powinienem sprawdzić?
U mnie problemem był przewód masowy główny a wyrzucało błąd alternatora. Poniżej masz numery. Jeżeli masz EUR5+ to 150 W z końcówką 673 , jak bez EUR5+ to 561 , ale wydaje mi się że na Polskę szły te 51884351 o prądzie 115-120A
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ok, wielkie dzięki.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
10 lat? Nieźle? Ale żeby się wysypał przy 25 stopniach...
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
U mnie przy -16 tej zimy. No ale miał lat 5.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Mój 9 letni oryginalny akumulator (Exide) zgubił pojemność, po 2 nocach pod chmurką ledwie odpalił auto.
Najwyższy czas na zmianę, bo nie mogę pozwolić sobie na loterię przy porannym rozruchu.
Ktoś poleci jakiś aku, który przejeździł w aucie kilka lat?
Myślę nad Exide EL600 albo Varta N60, ale może macie lepsze opcje?