Strona 15 z 58 PierwszyPierwszy ... 5678910111213141516171819202122232425 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 141 do 150 z 576

Temat: Chiptuning.

  1. #141
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar kefir
    Dołączył
    10 2013
    Auto
    GQV
    Postów
    100

    Domyślnie

    Zapytam z ciekawości, przy jakim przebiegu zaczęło ci się slizgać sprzęgło?

  2. #142
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar oleksy00
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Wrocław/Ostrzeszów, Poland
    Auto
    Giulietta QV 280HP/434Nm
    Postów
    272

    Domyślnie

    177tys. Tzn zauważalne objawy zużycia obserwuję od przebiegu 170tys, ciężej ruszyć było bez szarpnięć, czasami delikatnie autem zabujało przy schodzeniu z obrotów, chip tylko pokazał w jakiej skali jest zużyte Da się jeździć, biegi normalnie wchodzą, tylko dynamic jest trochę bezużyteczny.

  3. #143
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar mks
    Dołączył
    06 2015
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Mercedes C63 AMG '14
    Postów
    371

    Domyślnie

    Cytat Napisał oleksy00 Zobacz post
    A właśnie, co do momentów z danych technicznych.. Czemu moja wypluła na normalu 353Nm skoro powinna ~300? :p
    w V-techu nie mają przypadkiem hamowni inercyjnej ?

  4. #144
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar oleksy00
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Wrocław/Ostrzeszów, Poland
    Auto
    Giulietta QV 280HP/434Nm
    Postów
    272

    Domyślnie

    Jest inercyjna, teoretycznie dokładniejsza powinna być.

  5. #145
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar mks
    Dołączył
    06 2015
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Mercedes C63 AMG '14
    Postów
    371

    Domyślnie

    Wg mojej wiedzy i doświadczenia dokładniejsza jest obciążeniowa, natomiast na inercyjnej właśnie moment bywa zawyżony. Ale najważniejsze, że jest przyrost

  6. #146
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    Od ktorego roku w 159 tbi szla inna skrzynia niz m32?
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  7. #147
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    10,081

    Domyślnie

    Cytat Napisał salatin Zobacz post
    Od ktorego roku w 159 tbi szla inna skrzynia niz m32?
    Nie wiem nic o innych skrzyniach. Ja mam 159 wyprodukowaną w kwietniu 2010 i jest M32 (tak przynajmniej wygląda z zewnątrz obudowa - widziałem z resztą niedawno u Cinka M32 z diesla - wyglądała tak samo). Tylko różni się trochę od tej którą miałem w 1.9JTDM z 2005r - np wchodzi mniej oleju (wg instrukcji 2.0 zamiast 2.3L). Całkiem inaczej tez "chodzi" skrzynia. W związku z tym zastanawiam się czy w TBI nie była już jakaś zmieniona/udoskonalona wersja M32, bo naprawdę sprawia dużo lepsze wrażenie niż ta z 2005r.

    Mam kumpla z 159 TBI wyprodukowaną pod koniec czerwca 2011r, sprawdziłem w ePerze jego VIN, i skrzynia jest ta sama - numer 55221474.

  8. #148
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    Ktos na alfaowners pisal ze koncowka produkcji 159 tbi szla inna skrzynia .Ale koncowka produkcji to wlasnie 2010-2011.Malo sie slyszy, zeby padaly te skrzynie w tbi.
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  9. #149
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,772

    Domyślnie

    Cytat Napisał oleksy00 Zobacz post
    Jest inercyjna, teoretycznie dokładniejsza powinna być.
    V-tech potrafi czasem sporo zawyżać moment obrotowy silnika.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  10. #150
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar oleksy00
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Wrocław/Ostrzeszów, Poland
    Auto
    Giulietta QV 280HP/434Nm
    Postów
    272

    Domyślnie

    Jak odbiore auto to jeszcze do goodhope zawitam i podziele sie kreskami

    P.s. dwumase tez wymieniam
    Ostatnio edytowane przez oleksy00 ; 20-02-2016 o 12:18

Podobne wątki

  1. Chiptuning JTD
    Utworzone przez hump.O w dziale GT
    Odpowiedzi: 108
    Ostatni post / autor: 25-01-2021, 00:02
  2. [Giulietta] Chiptuning 1,6
    Utworzone przez arturo132 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-06-2015, 00:29
  3. Chiptuning
    Utworzone przez benderas w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 03-02-2012, 16:13
  4. chiptuning TS'a ?
    Utworzone przez KornelPL w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 27-09-2011, 20:00
  5. [33] Chiptuning
    Utworzone przez elbus w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 10-06-2010, 21:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory