[lang=en]Hello to all members. I have Alfa 159 SW TBi Stage 3+ with tyres 235/45/18 and rims 18/8J/ET41 and want to upgrade it to 9J rims.
Does fit Giulia 18 rims 9J ET34 to 159? Does somebody done that? Also can 265/40/18 fit to car?[/lang]
[lang=en]Hello to all members. I have Alfa 159 SW TBi Stage 3+ with tyres 235/45/18 and rims 18/8J/ET41 and want to upgrade it to 9J rims.
Does fit Giulia 18 rims 9J ET34 to 159? Does somebody done that? Also can 265/40/18 fit to car?[/lang]
Zauważyłem u siebie coś dziwnego. Przy pełnym skręcie i dynamiczniejszym ruszeniu do tyłu i czasami do przodu mam zjawisko jakby niedokręcone koło, tak jakby coś przeskoczyło. Jest to tylko na 19" i śrubach pływających. Mam koła 5x108. Czy to sprawa śrub pływających i to normalne czy co to może byc? Dodam, że koła są dokrecone dobrze.
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Zakład wymieniający opony zniszczył mi nasadkę na śrubę zabezpieczającą przed kradzieżą koła.... Wyparli się tego, bo uwazają, że inny zakład, który przed zimą zmieniał opony, za mocno i na siłę dokręcił tę śrubę... Ten drugi zakład z kolei twierdzi, że dokręcił właściwie, na dowód odkręcił mi płynnie i bez problemu dowolne dwie inne śruby....
Nie dojdę, kto spieprzył robotę. Fakt jest taki, że mam zniszczoną nasadkę, nie jest ona oryginalna, alfowska. Nic się już nią nie wykręci. Nie uśmiecha mi się rozwiercanie czterech śrub zabezpieczających, bo takie coś mi proponowano....
Ma ktoś jakiś pomysł?
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Nie wiem jaką dokładnie masz tą nasadkę, ale jednym ze sposobów, który u mnie się kilkakrotnie sprawdził, jest dobranie nasadki klucza wielokątnego, wbicie jej na siłę na łeb tej felernej śruby i odkręcenie. Przy czym wspomniana nasadka musi być naprawdę bardzo solidna, żeby zwyciężyła w starciu z łbem śruby.
Pozdrawiam.
- Rafał
Mój pierwszy samochód Kadett E z 92r miał ten sam problem. Alusy z opla corsy zabiezpieczone taką śrubą sprawiły nie lada problem przy wymianie opon. Od tego momentu nigdy już nie stosuję śrub zabezpieczających nawet przy najdroższych felgach Jak będą chcieli to i całe auto porwą.
,,w życiu pokochalem kobietę i alfe, ujmują za serce i potrafią zrujnować domowy budżet"[/COLOR]
Zrobię to samo... ale najpierw muszę je wykręcić.... Jest firma, która podobno to rozwierca.... ale może jest jakiś inny sposób, może Alcesa pomysł ma sens? Ktoś tak już robił?