Możemy się złożyć, ale potrzeba kilku ochotników. Ja wezmę dwa metry, kto jeszcze? Mogę rozesłać do wszystkich.
Marku, w rolce jest 7,6 metra. Znalazłem za ok. 410 zł. To 54 zł za metr... Gdzieś jest taniej?
Możemy się złożyć, ale potrzeba kilku ochotników. Ja wezmę dwa metry, kto jeszcze? Mogę rozesłać do wszystkich.
Marku, w rolce jest 7,6 metra. Znalazłem za ok. 410 zł. To 54 zł za metr... Gdzieś jest taniej?
No to jeszcze trzeci do spółki i mi pasujepo 2.5m spoko
@silentosu - te opaski na śrubki co podałeś, to są faktycznie z tego co się dowiadywałem zalecane w UK do budowy kitkarów i takie przechodzą ten dopuszczający do ruchu przegląd IVA) - mają w odróżnieniu od ślimakowych równo rozkładać siłę na obwodzie zaciskanym. Jak się zdejmie przewód spod ślimakowej to faktycznie widać że ta ostatnia elipsę robi czy jajo na obwodzie przewodu.
A mi taka właśnie ze śrubkami, niby zalecana - na ukł paliwowym po pompie wysokiego ciśnienia - strzeliła w Westfieldzie torowym. Na szczęście po str zimnej silnika i na postoju. Ale fuks to żadne pocieszenie. Nie wiem, może wadliwa, może za mocno ją dokręciłem a tam maleńki gwint ze 2-3 zwoje...
Ślimakowa też mi strzeliła innym razem ale na ukł chłodzenia. Niektóre mają to miejsce co trzyma śrubę od spodu zgrzewane / spawane - i to mi strzeliło właśnie ten zgrzew.
Oetiker ma też ślimakowe (126) ale lepsze - nie ma zgrzewu od spodu i solidniejsze to łączenie:
https://i.ebayimg.com/images/g/EtMAA...RsP/s-l400.jpg
Ale po zbieraniu trochę "wywiadu" i samemu mając w ręku i zaciskając te mi się najbardziej podobają : zaciskowe oetiker
https://www.oetiker.com/pl-pl/produc...dual-slide-167
( https://allegro.pl/oferta/opaski-zac...zt-10196549406 )
https://www.oetiker.com/pl-pl/produc...dual-slide-167
niedawno zacząłem stosować ale jestem zachwycony. Tylko muszą byc dobrane dość dokładnie do średnicy zewn. przewodu.
O tych innych przewodach, do których dałeś linki nie wiem nic więc może dobre może nie? Ja wstyd się przyznać ale mam w jednym Westfieldzie odcinków kilka z ... fagumit'u (wiele osób klnie na fagumit) bo tylko tam wtedy odpowiednią średnicę znalazłem.
Ja mogę i 2 i 3 metry jak wam zostanie w tej rolce odkupić bo jeszcze mam do powymieniania w innym aucie, a 8mm najbardziej idzie . (podeślę Ci na priv nr tel) . Cena chyba dobra, na szybko to drożej widziałem na ebay'u niemieckim o UK nie mówiąc z cłąmi itd. Tylko czy faktycznie jest czy wisi w ofercie, a w magazynie nie ma ?
Zresztą generalnie warto je oglądać co jakiś czas, bo pewnie i te barricade po latach mogą mieć nadpęknięcia . Choć z tego co się interesowałem, zawsze najbardziej newralgicznym miejscem są łączenia.
No to co silentosukupuj. Dzielimy na 3 a jak autor tematu będzie chciał to ewentualnie na 4 os i po temacie.
Działam.
W takim razie (przy średnicy zewnętrznej Gates'a 14 mm) które najlepiej kupić: 12.0-14.5 mm, 12.3-14.8 mm czy 12.8-15.3 mm?
Tak, moje były popękane (fotki w temacie) i czuć było benzynę. Składając to wszystko od nowa nie pozostaje nic innego jak założyć profi.
- - - Updated - - -
.
Jakbym miał jedne kupić to te ostanie, bo może "nadziany" na nypel wąż trochę większą będzie miał średnicę. Ważne z tego z instruktażu oglądałem to nie zaciskać tego ucha tak aby metal metalu dotykał (znajdziesz na YT jest dużo o tym zaciskaniu)
Mnie te zaciskowe nie przekonują. Używam GBS. Też równo się zaciskają. Ale są demontowalne i mają dużo większą siłę zacisku. GBS używam do zaciskania wysokociśnieniowych i zbrojonych przewodów klimatyzacji. Sprawdzają się bezbłędnie.
Oetiker też są demontowane - odcina się i zakłada nową. Nie ma śrubki jest mniejsza , nie ma momentu dokręcania który amator może łatwo przekręcić. Może też albo powyżej lepsze nie wiem. Mnie jakoś przekonuje raz zaciskasz i amen nie wracam do tego miejsca.
Gbs mam w większych średnicach tam jest grubo gwintu więc też im ufam. Dobrze że jest wybór.
Mam jedne i drugie więc bez problemu. Bardziej boję się szybkozłączek, bo niby nowe, ale chińskie.
Owszem, mogę wrzucić stare ori, ale na pewno nie "zaklikują" tak dobrze jak lata temu.
Co by było gdyby jedne albo drugie wyskoczyły podczas jazdy...