Akumulator

[tomaszko]

Otwarte z kluczyka, drzwi zamkniete.
Aplikacja my alfa connect mówi, że wszystko extra. Pozostałych nie mam, w listopadzie kończy się podstawowa dwuletnia gwarancja dopiero, więc uznałem że jeszcze nie potrzeba się bawić.

Co ciekawe po 30 minutach ładowania, tym razem pokazuje już tylko 4ah, startowało z 9. Taki szybkie spadek wiem, że wiążę się często z małą pojemnością.

Nie, dobra, nic nie ogarniam. Trzeba chyba minis odłączać zawsze bo po otwarciu i zamknięciu drzwi znowu skoczyło na 9ah

[wip]

Wymień akumulator, mi ciągle coś wariowało, a jak wymieniłem po trzech latach to mam spokój.

[tomaszko]

Na razie zgłoszę w aso, zobaczymy co mi powiedzą. Fakt, że start stop zadziałał mi może 2x, z czego 1x po wyjeździe za bramę salonu. Jeżdze z wyłaczonym więc ciezko stwierdzić ale nawet jak swego czasu zapominałem wył to i tak nic sie nie działo.

Podłaczyłem prostownik na niespełna godzine i odpalił z info że słabe aku.

[tomaszko]

Taka sytuacja, podładowałem na oko te 50min. Pojechałem gdzie mialem, ok 60km, 1h. Postało tam auto 4h i znowu problem z odpaleniem. Zmierzę miernikiem pobór prądu bo ewidentnie albo coś nie tak z akumulatorem albo coś kradnie olbrzymie ilości prądu w czasie postoju.

[netzmark]

Bardziej prawdopodobne że masz akumulator do bani bo przez te 60km powinien złapać tyle energii z alternatora, że na godzinę postoju by mu wystarczyło. Chyba że masz coś z ładowaniem nie tak. Czy jest powyżej 14V podczas jazdy? Jeśli jest tzn wg mnie że ten Twój aku zdechł i się nie ładuje.

[tomaszko]

Z ciekawości do tych co też przerabiali problemy z akumulatorem, wymiana na nowy rozwiązywała problem?
Przeczytałem chyba wszystkie wątki z aku w giulia/stelvio i w sumie objawy podobne miało kilka osób.

Też się skłaniam najbardziej ku aku, auto stało prawie rok w salonie, wystarczy żeby dobić akumulator.

[netzmark]

Z reguły odpinają jeśli na placu ale kto wie. Dziś akumulatory to nie to co kiedyś. Kumplowi padł po trzech latach jeżdżenia, w serwisie aku ocenili jakoś że zostało mu 7Ah z 60. Objaw dokładnie identyczny jak u Ciebie choć inny samochód. Padaka, ładowanie 6h żeby wogole odpalić, 100km do domu, garaż i po nocy dead. I taka akcja dwa razy. Po wymianie aku jeździ miesiąc bez problemów.

[tomaszko]

Podobno baterie co raz lepsze...
Aku magnetii marelli w 159, po siedmiu latach, w tym samym garażu, trzymał miesiąc bez dotykania samochodu.

[bartas82]

No i znowu to samo. Minęly 2 tygodnie od pełnego naładowania. Tydzień temu, krótka trasa 20 km w jedną stronę i powrót tego samego dnia, razem jakieś 40. Postał znowu tydzień i aku padnięte, auto nie odpaliło. Otwieranie bezkluczykowe wyłaczone, auto w garażu, przeważnie otwarte cały czas, jedynie kamera siedzi w gniazdku zapalniczki, ale ona wyłącza się po zgaszeniu silnika / odcięciu zasilania. Coś musi ciągnąć prąd no bo nie wiem co innego.
Strach jechać na tygodniowe wakacje...

Masz bezkluczykowy dostęp? Jeśli tak, to wyłącz z menu i zobacz czy nadal problem z aku występuje.

[tomaszko]

Wyłączone już jakiś czas temu, nic to nie zmieniło.

Zrobiłem pomiary miernikiem i jak już wszystko wygaśnie wyszło mi z pomiarów 10-20 mA. Podpinałem jak już wygasł, śledziłem też od samego podpięcia, przełączałem na dokładniejszy pomiar, za każdym razem to samo.

Przy samym podpięciu aku najpierw było 3.31 A, po wygaszeniu światła w środku i w klamkach spadło do 1.59 A, potem coś sobie popstrykało, postrzelało, wzrosło skokowo na sekunde do 4 A, po czym zostało tylko światło w bagażniku i na mierniku 0.76 A. Jak zgasły światła miernik pokazał 0.01 A i tak sobie wisiał ze skokowymi wzrostami na 0.02 a sporadycznie 0.03 na ułamek sekundy.