Po wymianie oleju i pierwszym odpaleniu po powrocie z serwisu wyświetlił się check engine. Auto wróciło do mechanika i odczytano błędy:
P1064 Zawór elektromagnetyczny wlotowy, sterowanie skokiem zaworu, cyl. 4 Komponent klei się
P1061 Zawór elektromagnetyczny wlotowy, sterowanie skokiem zaworu, cyl. 1 Komponent klei się
P1063 Zawór elektromagnetyczny wlotowy, sterowanie skokiem zaworu, cyl. 3 Komponent zaciska się otwarty
Wymienione zostały świece plus uszczelki pod świece. Mechanik chciał również wymienić separator oleju ale skończyło się na samych świecach.
Po przejechaniu 4x11km przy kolejnym odpaleniu czułem lekkie wibracje i nierówną pracę silnika po chwili zapalił się check engine.
Tym razem mechanik wymieniła vacum pompę.
Po naprawie auto przejechało ok 100km i ponownie w tym razem w trakcie jazdy czuć było nierówną pracę i brak mocy. Kolejne odpalenie po chwili check engine...
Prośba do Was czy spotkaliście się z podobnym problemem ewentualnie możecie coś doradzić? powoli tracę wiarę w mechanika. Może macie kogoś godnego do polecenia w Warszawie?