Czesc,
Jak wariator umarl to taka naprawa zestawem cos w ogole da ? pytam bo czesc niby oryginalna serwisowa a i wzieciem sie cieszy. Czekam na jakies odp. Pozdro
Czesc,
Jak wariator umarl to taka naprawa zestawem cos w ogole da ? pytam bo czesc niby oryginalna serwisowa a i wzieciem sie cieszy. Czekam na jakies odp. Pozdro
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
U mnie klepał od dnia kupna auta na ciepłym i zimnym + brak mocy, zregenerowałem za 14zł, zestaw kupiłem w salonie fiata, już ok 12tyś przejechane, cisza i mocy pod dostatkiem ja polecam.
A klepal caly czas jak diesel po nagrzaniu czy okresowo ?
I czym sam to zakladales czy nie ? Ciekawi mnie ta podkladka teflonowa jak i gdzie sie to zaklada - w oryginalnym ponoc tego nie ma.
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
Alfa Romeo 156 '00 1.9 JTD (była)
Alfa Romeo 156 '03 1.8 T.S (była)
Alfa Romeo 156 '03 1.9 JTD (była)
Alfa Romeo 156 '03 2.4 JTD (była)
Alfa Romeo 147 '02 1.6 T.S (była)
Alfa Romeo 147 '01 1.6 T.S (była)
Alfa Romeo 156 '04 1.9 16V (była)
Alfa Romeo GT '07 1.9 16V (była)
Alfa Romoe 159 '07 1.9 16V (jest)
Alfa Romeo 156 '98 2.5 V6 (jest)
Moje Panie http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._jony88-7.html
Znalazlem jeszcze akiego goscia :
http://allegro.pl/wariator-naprawa-a...776716076.html Jestem ciekaw co on robi z tymi wariatorami. Tak samo ciekawi mnie ten zestaw naprawczy. Jeszcze zeby to byl jakis chinski badziew to ok, a tu niby sam producent to firmuje
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
Ten gość to przecież nasz kolega z forum darek2116.
Rozumiem,
W takim razie przynajmniej to mamy zweryfikowane. Ale pozostaje sprawa zestawu naprawczego - zadzwonilbym zapytac do ASO, ale tam beda mnie chcieli w ch*** zrobic i wcisnac nowego wariata
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
To ja się tym zajmuje.W tej aukcji starałem się najwięcej opowiedzieć na temat możliwości naprawy i przedewszystkim zestaw który jest dostępny to nie jest zestaw naprawczy tylko pomocniczy.Brakuje w nim części i poza tym każdy wariator zużyty jest inaczej i trzeba mieć potrzebne inne części.Teflonowa wkładka to tylko łożysko ślizgowe i jest to część znajdująca się w nowym wariatorze poza starym z 1 zębatką.Sprężyna też jest taka sama jak w nowym,krótko mówiąc nie da się zmieniając tylko części z zestawu naprawić wariatora niestety.Nie każdy kto u mnie naprawiał z forum się też odzywa pozniej w temacie ale działa to wszystko sprawnie i długo
Czesc Darku, dzieki za odpowiedz.
Nie no to wiesz nie ma co sie tlumaczyc, bo roznica 70 zl za regeneracja albo 5 stowek za nowy i tak jest ogromna. Mi chodzi tylko, ze ja musialbym wysylac moj wariator a to jest kilka dni i o to mi chodzi. Poiwedz mi jeszcze w takim razie tylko jak mozesz jaki ja mam wariat - silnik 1.8 TS po modernizacji (Euro3) 140KM 2001/2002 alfa
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
Stary typ to tylko i wyłącznie można spotkać jeszcze w GTV,145,156,155 z początku produkcji ale to juz na tyle stare samochody ze jezeli jeszcze jezdza to na nowym typie ktory jest obecnie w sprzedazy.Nic nie da sie zrobic jezeli ktos dlugo jezdzi z klepiacym wariatorem bo jakby jeden luz powoduje drugi a dokladnie to wywala uzebienie i powstaje luz miedzy walkiem a obudowa co bedzie powodowac problem ze sterowaniem rozrzadu jesli ktos to posklada.Ale jezeli w pore sie reaguje to śmiga z powrotem jak nowy i nie ma ryzyka uszkodzenia uzebienia,.
Cena wiadomo-postój,wysyłka-dlatego jest na pewno taniej niz plug n play