• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] szarpanie podczas jazdy 1.9 jts

Spider82 napisał:
Szkoda, że po fakcie... ale jak ktoś chce to flaszke przyjmę :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jak przejadę przez granicę i celnicy się nie zainteresują, to masz jak w banku :) Tylko jeszcze nie wiem kiedy, na razie Kanada jest na celowniku. Wprawdzie rozrząd był całkiem niedawno wymieniany, ale co mi szkodzi mieć kilka części w zapasie :P
 
Szukaliście może czy pasuje dwumasa i sprzęgło? Może też byłoby coś taniej?
 
No dlatego szukam może coś taniej by się udało znaleźć, bo to że trzeba będzie wymienić sprzęgło i dwumasę to kwestia kiedy to trzeba będzie zrobić a nie czy trzeba będzie.

A to u litwinów to bez wysprzęglika, który chyba też trzeba wymienić.
 
He he flaszkę to mi się należy :P wcześniej pisałem, że nr części są takie same. Z tego co się "rozglądałem" można cały zestaw mieć za ułamek tego co u nas. Problemem może być ilość modeli, ponieważ w USA są od 2006 do 2013 i pewnie były modyfikacje. Pisałem do 2 "storów in USA" niestety wiedza żadna ale ja i tak będę zamawiam to dam znać koszt obu łańcuchów ok 3000zł

Dodano po 5 minutes:

piotrek_inf napisał:
Szukaliście może czy pasuje dwumasa i sprzęgło? Może też byłoby coś taniej?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Skrzynie są inne z tego co szukałem wiec sprzęgło i 2mas pewnie też, ale dziki zachód jest pełny niespodzianek kto szuka...
 
Ostatnia edycja:
Witam,od wczoraj jestem posiadaczem 159 1,9 JTS z 2006r i przebiegu 176 tys km.Samochód podobno z pełną historią serwisową wpisaną w książkę-rozrząd zmieniany już 2 razy i olej co 10 tys km.Auto sprowadzone z Holandii.Wczoraj wracając do domu po przejechaniu ok.100km zauważyłem że przy ok 2000obr samochód jakby wpadał w turbo dziurę i zaczyna lekko szarpać.Po przekroczeniu tej wartości jedzie dalej ładnie.Dzieje się to na każdym biegu.Ponadto zauważyłem dziwne wskazania komputera i spalania-przy ok.100 km/h na 6 biegu pokazywał ok.12 litrów a przy 120km/h ok.8 litrów???Pod domem wywalił i check engine a że było pózno zostawiłem auto do rana.Dzisiaj rano poszedłem go uruchomić i podczas rozruchu silnik zaczął się dusić i jakby strzelać w tłumik następnie zgasł.Druga próba i ponownie to samo ale przytrzymałem go trochę na obrotach i zaczoł równo pracować. Check się nadal pali.Panowie co to może być?Myślałem żeby wyciągnąć te elektrozawory i przeczyścić???Pomocy koledzy.Mam filmik z tego rozruchu postaram się go dzisiaj wrzucić.
 
Nie podejmuj żadnych ruchów zanim nie podłączysz pod komputer (polecam MES lub AlfaOBD). Nie ma sensu szukać na ślepo.
 
magil napisał:
Nie podejmuj żadnych ruchów zanim nie podłączysz pod komputer (polecam MES lub AlfaOBD). Nie ma sensu szukać na ślepo.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jedyny błąd jaki był "Regulacja składu mieszanki 2 -nieciagły". Niewiele mi to mówi....????
 
Poszukaj dziury w dolocie. W JTS może to być pęknięta membrana zaworu odmy (to okrągłe na górze kolektora) lub też gumowy wąż pod kolektorem (żeby to sprawdzić trzeba zdemontować kolektor).
 
magil napisał:
Poszukaj dziury w dolocie. W JTS może to być pęknięta membrana zaworu odmy (to okrągłe na górze kolektora) lub też gumowy wąż pod kolektorem (żeby to sprawdzić trzeba zdemontować kolektor).
Kliknij, aby rozszerzyć...

Znalazłem pęknięty wąż gumowy ten gruby który wychodzi z przepustnicy z takim użebrowaniem.Z niego wychodzi taki mały przewód od podciśnienia i w tym miejscu znalazłem uszkodzenie-czy to może być przyczyna???Coś takiego jak to7923bd8c405a87f51710c55fd698.jpg
 
Może być winna każda dziura, która znajduje się między przepływomierzem a silnikiem.
 
magil napisał:
Może być winna każda dziura, która znajduje się między przepływomierzem a silnikiem.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Postaram się jutro to załatać a w poniedziałek zamówie nową.Dzięki

No i tak zrobiłem przyjechała rura orginał z aso za 230 zł.Stary przewód podczas demontażu był tak sparciały że rozpadł się na 2 części.Ponadto wyczytałem w innym temacie że lubi pękać przewód podciśnienia ten krótki pod kolektorem więc też go wymieniłem.Poza tym wyczyściłem kolektor oraz przepustnicę(ok.2 godzinki roboty) i efekt był zajebisty.Żadnego szarpania podczas przyspieszania,spalanie spadło o jakieś 1,5 litra no i kultura pracy całkiem inna.Polecam każdemu zrobić taką kontrolę jeżeli coś się zaczyna krzaczyć.
Dzięki "Magil" za podpowiedzi.Pozdro 600:)
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra