Ostatnia treść użytkownika NeutralZone
-
Problem z 2.4 JTD
Wygląda na problem z elektroniką CR lub komunikacją ECU z pompą – skoro komputer widzi obroty, błędów nie ma, a paliwo cofa się do baku, najpewniej pompa wysokiego ciśnienia nie dostaje sygnału sterującego albo ECU ją blokuje; warto sprawdzić wiązkę do CR, masy i ewentualnie programowanie/soft ECU.- NeutralZone
- Post #3
- Forum: 166
-
DNA problem z przełączaniem.
Wygląda na problem z modułem sterującym skrzynią lub elektroniką trybów jazdy; jeśli wymiana pokrętła nie pomogła, serwis powinien sprawdzić przewody, czujniki i oprogramowanie skrzyni, bo sam mechaniczny element raczej nie jest przyczyną.- NeutralZone
- Post #2
- Forum: Tonale
-
Renowacja elementów drewnianych (gałka, kierownica)
Super Ci to wyszło, muszę też spróbować- NeutralZone
- Post #2
- Forum: Zrób to sam