Olej 10W60 - Motul czy Valvoline ?

[sztandi7]

Jak w temacie:

Motul X-power 8100 10W60 - syntetyk

czy

Valvoline VR1 10W60 - technologia syntetyczna


Nie bardzo mogę znaleźć dokładniejszych parametrów tych olejów w sieci. EDITED: Szczególnie zależałoby mi na porównaniu parametrów podczas niskich temperatur dla tych dwóch olejów. Obecnie mam zalanego właśnie Motula, natomiast wcześniej przez ostatnie 3 albo 4 lata był Valvo. I mam wrażenie, że Valvo dawał minimalnie lepszą kulturę pracy. Dodam, że mój magiczny Twin Spark nie bierze oleju ( o dziwo dolewam od wymiany do wymiany). ale skoro już jeździ na syntetyku i nie bierze oleju to czy warto wracać do półsyntetyka ?

Miałem brać znowu Valvo ale poczytałem trochę i znów mam dylemat... Pomożecie ?

[Andrzejsr]

Jak w temacie:

...10W60...
czy
...10W60...

... Szczególnie zależałoby mi na parametrach podczas niskich temperatur....

Jedno z drugim się kłóci.

Ale jak tam chcesz , każdy 10W60 będzie tak samo przekleństwem na zimno dla silnika, i wymagać wieków żeby móc dać w palnik porządnie, obojętne który, tu jest zebranych kilka 10W60 różnych producentów - lepkość w 40st C i w 100st C mają prawie identyczne wszystkie.
A taki 5W40 ma gdzieś o połowę niższe - na przykładzie Liquy MOly:
5w40 :
Lepkość kinematyczna 40°C 86 mm²/s
Lepkość kinematyczna 100°C 14.1 mm²/s

10W60:
Viscosity at 40 °C : _________________163 mm²/s
Viscosity at 100 °C : ________________24 mm²/s

A co przy ujemnych temperaturach, hoho.

a , wspomniane parametry 10W60 różnych:

http://www.m3post.com/forums/showpos...8&postcount=35

[Kowacz]

Kolego, sugeruję wnikliwą analizę olejów silnikowych, jaką przygotował nasz klubowicz Artih. Jest ona powielana na wielu forach motoryzacyjnych.

http://www.squadracorse.pl/viewtopic.php?t=1234

Wysłane gołębiem pocztowym.

[Marczy]

...Szczególnie zależałoby mi na parametrach podczas niskich temperatur...

Wlej coś 0W50, np. ENEOS SUSTINA 0W50

[sztandi7]

---> Jestem NOWY - nie krzyczcie! <---

Szczególnie zależałoby mi na parametrach podczas niskich temperatur.

Szczególnie zależałoby mi na porównaniu parametrów tych dwóch olejów podczas niskich temperatur.

Panowie, może sprostuję - chodziło mi o porównanie parametrów w niskich temperaturach tych dwóch olejów właśnie dlatego, że zdaję sobie sprawę, jak sprawuje się 10W60 zimą. Jednakże osobiście nie mam z samochodem zimą absolutnie żadnych problemów ( a jest to już 5 zima mojej GTV-ki). To miało na celu podjąć decyzję, na który olej się zdecydować.

Jestem ogólnie zadowolony z 10W60 i raczej przy nim zostanę, aczkolwiek jak najbardziej jestem otwarty na sugestie i rekomendacje innych olejów z uzasadnieniem dlaczego.

Co można innego zalać do Twin Sparka nie biorącego oleju po laniu przez 5 lat 10W60 i dlaczego będzie to lepszy wybór? Obawiam się, że lejąc coś typu 5W pojawią się nieszczelności. Tak informacyjnie - olej zmieniany co roku czyli co około 10-12 tysięcy kilometrów.

[Andrzejsr]

jak masz trochę czasu to przeglądnij wątek na Forum ogólnym : Olej temat rzeka.
Faktycznie rzeka ale można w niej coś wyłowić w tym linki do mądrych poradników odnośnie tego co robi olej itd.

A w skrócie - nie będzie istotnych różnic między różnymi 10W60 w zimnie. Będą nieistotne.
Jak z tych dwóch to weź tańszy po prostu.

[sztandi7]

Ok dzięki To jeszcze dwa szybkie pytania
1. czy będą jakieś przeciwwskazania jak z syntetycznego 10W60 przejdę na inne syntetyczne 5W50 albo na 5W40 ?? Pytanie raczej czysto teoretyczne ale kto wie Skoro silnik nie łyka oleju to może by warto mu wlać 5W50 ? Minimalną dolewkę przeboleję Czy lepiej nie ?
2. Przesiadka z 10W60 na 10W40 ? Raczej ludzie przesiadają się z 40 na 60, więc jak z odwrotną kolejnością ?

PS: Tak wiem, jestem ciekawski i upierdliwy, ale od kogo się mam uczyć jak nie od Was? Ale kto pyta, nie błądzi ... Podobno.

[Andrzejsr]

Przesiadka na 5W nie popsuje niczego.
Z 10W jest ten problem, że mało jest faktycznie syntetycznych olejów 10W40. Raczej są 5W40.
A syntetyk musi być, to jest niepodważalne i słusznie założyłeś. Lepszy syntetyk prawdziwy nawet o wyższej lepkości, niż niby o niższej mienrał - bo ten zaraz straci właściwości "w góre" lepkości. W każdym razie - syntetyk - Tak . 5W - nie popsuje.

[sztandi7]

Dzięki serdeczne, rozjaśniłeś mi w głowie. Na oleju akurat nie oszczędzam, więc zapewne będę szukał czegoś od Motula lub Valvo(akurat w Łodzi jest oficjalny dystrybutor jednego i drugiego).



Więc do wyboru będę miał:
1. Valvoline VR1 5W50
2. Motul 8100 X-Cess 5W40
3. Motul 8100 X-Clean 5W40
4. Ewentualnie Mobil 5W50

Co polecicie z tej czwórki ?

[75andrew155]

Dzięki serdeczne, rozjaśniłeś mi w głowie. Na oleju akurat nie oszczędzam, więc zapewne będę szukał czegoś od Motula lub Valvo(akurat w Łodzi jest oficjalny dystrybutor jednego i drugiego).



Więc do wyboru będę miał:
1. Valvoline VR1 5W50
2. Motul 8100 X-Cess 5W40
3. Motul 8100 X-Clean 5W40
4. Ewentualnie Mobil 5W50

Co polecicie z tej czwórki ?

Wybierz 5W50 bo właśnie taki olej jest najlepszy do TSa 16V co innego jak mocno upalasz auto to wtedy 10W60 bedzie bezpieczniejszy