
Napisał
majster
Sprawdź budowę mechanizmu różnicowego i jego ułozyskowania w skrzyniach i pozniej wygłaszaj takie teorie.
Podpowiem luz jest dopuszczalny lecz minimalny, nie taki jak na filmiku.
Co z tego, ze wymienisz uszczelniacz jak za jakiś czas znów pusci przy takim luzie, który go poprostu wybije znów.
Ten luz da sie regulować i pseudo mechanik z aso powinien to wiedziec.
Zrob sobie test np. na 2 biegu. Gaz-odjecie gazu, ale szybkie ruchy prawą nogą. Gaz do podłogi i natychmiastowe odpuszczenie gazu.
Jak juz wali to wiesz co tak stuka.
Mechanik zleci wymiane przegubu/ów wewnetrznych, wywalisz kase a tutaj dalej stuk-puk...
Jak niewali to jeszcze spoko, ale zapewne po czasie ostrzejszej jazdy szczególnie po programie zacznie.
Kto to przerabiał ten wie o co chodzi.