Objawy zużytego dwumasu JTD

[opozycjonista]

chyba dwumas do wymiany u mnie

objawy :
stoi na luzie - coś grzechocze nieładnie
wciskam sprzęgło lekko - dźwięk się zmienia
wciskam do końca - ciszej znacznie ale też coś słychać
wciskam sprzęgło wkładam bieg stoję w miejscu - coś terkocze, w ciągu kilku sekund słabnie

jeśli to dwumasa - jakie rady? dwumas Valeo 836016 czy coś innego? sprzęgło kpl też Valeo i czy może od razu dać od Ducati Corse 170KM?
tulejki wiem, uszczelniacze x3?, olej Tutela ZC75Synth? 2 litry czy coś więcej do skrzyni?

jakiekolwiek uwagi mile widziane

[Przemekkk97]

Terakota raczej łożysko oporowe , masz jakieś wibracje trzęsie przy ruszaniu? Podobno najlepszym testem dwumasy jest osiągnięcie 50/60km/h wrzuceniu najwyższego biegu i gaz w podłogę. Co do wymiany myślę że lepiej dołożyć kilka stówek i dopłacić do pełnego zestawu z dwumasą i mieć spokój.

[opozycjonista]

zero wibracji przy ruszaniu heh ...zagadkowo

[pafka]

Z tego co kojarzę to masz mały przebieg - nie za szybko by było na dwumasę?

[opozycjonista]

przebieg w mieście, korkach... jakieś 8-10kkm temu zmieniałem sprzęgło (pękło łożysko) czyli przy ciut ponad 70kkm
teraz ma 82kkm
pojeździłem dzisiaj po mechanikach żeby posłuchali, raczej to początki dwumasy
dzisiaj było znacznie ciszej ale podobno to tak bywa na początku

[MdCyt]

Dumas sie sprawdza w inny sposób.
Na zapalonym silniki, bieg jałowy (luz) wcisnij sprzegło do połowy.
Jesli bedziesz czuł drgania jest to oznaka ze dwumas siada.

Tylko nie bierz tego w tak 100%, np: u mnie w GT nic nie czuc pod stopą, ale za to u wujaszka drgania sa odczuwalne lecz jak on to mówi, dwumas mi siada ale jeżdżę juz 2 lata i na razie jeszcze chodzi. Tylko on dziennie robi 10-20km (głownie po mieście)

[Przemekkk97]

Nie zgodzę się z Twoim sposobem , po wymianie kpl sprzęgła z dwumasą w golfie V nadal czuć wibracje wydaje mi się że jeszcze do wymiany jest wysprzęglik czy inny element. Przy sprawdzaniu bardziej liczy się czy pod obciążeniem na niskich obrotach koło "wyrabia" i nie wibruje

[george11]

jak słychac terkotanie z tyłu silnika - raczej sprzęgło,
jak słychać z przodu silnika - osprzęt, koło alternatora, klima, koło pasowe(dwumas) wału korbowego przód.

generalnie jak słychać z tyłu, w rejonie sprzęgła, to raczej skrzynia do demontażu, wszystko sie tam może zdarzyć, Valeo to gunwo, i nawet nowe zestawy sie
rozsypują.
Innej alternatywy i tak nie ma, w opakowaniu z LUK i Sachs i tak znajdziesz Valeo.

Nie zgodzę się z Twoim sposobem , po wymianie kpl sprzęgła z dwumasą w golfie V nadal czuć wibracje wydaje mi się że jeszcze do wymiany jest wysprzęglik czy inny element. Przy sprawdzaniu bardziej liczy się czy pod obciążeniem na niskich obrotach koło "wyrabia" i nie wibruje

nie obraź się, ale takie porównania to śmiech, a wysprzęglik nie ma żadnego wpływu na wibracje, poza tym uściślij określenie 'wyrabia', bo nie wiem co to ma oznaczać.


pzd.
george.

[opozycjonista]

[MENTION=676]george11[/MENTION] - słuszna uwaga, dziękuję, jutro zrzucę jeszcze pasek klinowy i odpalę bez niego

dzisiaj na koniec dnia dla odmiany było słychać po wciśnięciu pedału sprzęgła

[ziomal73]

dwumasa test:
3 bieg - z 1000 obrotów pedał gazu do spodu
5 bieg - z 1000 obrotów pedal gazu do spodu

cisza - dwumas zyje, hałas - dwumas reanimacja