JTD, nowy program diagnostyczny tylko do obsługi JTD.

No to teraz tylko czekać aż Yani znajdzie stronę i rzuci całe te przedsięwzięcie.
 
- już o tym wie ale taka reakcja musi być wliczona w ryzyko jak się robi z jednej strony bardzo popularny program a z drugiej dość tani.
- a może to jest pułąpka aby te hardware key wpisać do nowej wersji FES-a ? jako tzw. black list.
- przecież w tym hardware key masz opis całego osprzętu notebooka, a nie tak łatwo zmienić notebooka aby zainstalować nowego FES-a.
- dlatego ja na wszelki wypadek robię testy na maszynie wirtualnej.
 
Hardware key jest niezależny od wersji oprogramowania czyli zawsze jest taki sam.
Wątpię aby Yani zmieniał klucze rejestracyjne w kolejnej wersji FESa, a przecież w przypadku wpisania poprawnego klucza do jakiejkolwiek wersji, kolejne instalują się automatycznie w wersji REGISTERED.
Być może spisze z tematu wszystkie umieszczone tam publicznie hardware key i zrobi jakąś listę wykluczeń w FES v.3.4
Pożyjemy zobaczymy.
 
Ja mam problem z 2.6. Odpalam, scanowanie działa - wyświetla dane ECU i po próbie połączenia wyrzuca.
Kabel OK bo na 2.1 śmiga bardzo stabilnie - łączy się za każdym razem ale chciałbym podziałać z nadwoziem a w 2.1. nie ma :(
Poradzicie?
DF
 
Proszę o pomoc w diagnozie:


http://wrzucacz.pl/file/7521321220877/test-nowy.xls

---------- Post added at 22:56 ---------- Previous post was at 22:48 ----------

Mam problem z porannym rozruchem. Czy winą jest regulator ciśnienia, czy przyczyny szukać dalej? Nie chciałbym wymieniać części, które nie są tanie.
Pozdrawiam Paweł
 
Według porad kolegów zakupiłem interfejs od vikena, niebieski z przełącznikami. Zainstalowałem, komp wykrywa że jest kabel, port com ustawiony na 2 wg. zaleceń, pobrałem fiatecuscan 3.3, programik działa, w teście widzi kabel, a mimo to nie chce się połączyć przeważnie wyskakuje komunikat sprawdź kabel/ port com lub no ecu response check cabel and serial port settings. Kontaktowałem się z nimi polecili sprawdzić na innym aucie... miałem pod ręką golfa... programu do obslugi vag wogóle nie czaje, ale też się coś połączył z tym że nie wszystko działa... albo raz działa, raz nie...
Kabelki mam dwa takie same, na obu jest ten sam problem... Ku ścisłości ar 156SW 1,9 110km 2001
Jak to sparować żeby grało?
 
...

vagkklfiat.jpgWitam!
Czy aby na pewno linia K przy połączeniu do SRS ma być odłączona od pinu 7, a podłączona tylko na pin 3?.
Spotkałem się ze schemacikiem, gdzie linia K jest podłączona z pinem 7 i 3 przy diagnostyce SRS.
 
bejdok napisał:
39339-jtd_nowy_program_diagnostyczny_tylko_do_obslugi_jtd-vagkklfiat.jpg
Witam!
Czy aby na pewno linia K przy połączeniu do SRS ma być odłączona od pinu 7, a podłączona tylko na pin 3?.
Spotkałem się ze schemacikiem, gdzie linia K jest podłączona z pinem 7 i 3 przy diagnostyce SRS.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja tam nie widzę połączenia pinu 3 z pinem 7 (połączenie jest zaznaczone kropką a na przecięciu tych linii tej kropki nie ma), jaki wtedy by był sens montowania przełącznika?
 
...

Nie no, jasna sprawa, logiczne, tylko zapytałem, bo widzę, że tu była ostra dyskusja na ten temat:
http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=stilo&Number=283091150&page=0&fpart=all

W moim przypadku świeci kontrolka SRS i kontrolka wyłączonego jasia pasażera.
Przepatrzyłem instalację do samego kalkulatora i wszystko ok.
Nie mogłem połączyć się z kalkulatorem przez KTS`a, Launch`a i VAG`a. Połączenie z ABS i ECU bez problemu. Miałem brać się za reanimację kalkulatora, ale cena jego jest tak śmieszna, że nawet nie opłaca się go rozkręcać, nie mówiąc o programowaniu, przeszczepach itp. (40 zł) :)
 
Rozwiązaniem mojego problemu najprawdopodobniej było zmniejszenie liczby bitów na sek. w właściwościach kabla
 
W FES jest pozycja Air temperature, z kąd ecu bierze te wskazania?
z czujnika w lusterku czy z czujnika w środku samochodu(tego pomiędzy popiołką, a pokrętłami do nawiewu? czy może jakiegoś innego czujnika?)
 
sory za ot, ale szybkie pytanie: to normalne żeby przy temp. otoczenia 12 na poczatku wskazał 15 po 2-3min doszlo do 20min po kolejnych 5 przekroczylo 20 i dalej powoli szło w góre co 0,1'?
 
ja z ciekawosci zostawilem samochod dzisiaj na dworzu na noc. przy zewnetrznej temp +3 odpalilem samochod i zostawilem. po 45min temp silnika byla w granicy 70 stopni. smiechu warte :D oczywiscie po przejechaniu kawalka zaraz bylo 90, ale sam to sie powoooooli rozgrzewa
 
Dzięki!
Czyli przepływki dni policzone?


Jak wymieniłem termostat też tak mialęm +-20min i ledwo 2 kreska na wskaźniku
 
Fes

Witam.
Ma ktoś może keygen lub witaminkę do wersji FES od 3 wzwyż? Chciałbym zrobić diagnostykę klimatyzacji ale jest to dostępne tylko w wersji płatnej. A może ktoś zna inny program, który to umożliwia?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra